挡位显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电器装置，具体涉及一种挡位显示装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的挡位显示一般有两种方式:一种是在换挡杆手柄或装饰盖板上用字母或数字或指示灯指出换挡挡位，另一种是在汽车仪表板的行车电脑上显示换挡位置，也有两者皆有的布置形式。
[0003]上述两种挡位显示方法有如下缺点:驾驶人员观察在换挡手柄或装饰盖板上显示的挡位时，目光会移开对外的观察视线，造成安全隐患，对于新驾驶员更是如此。对于在仪表板行车电脑上显示的挡位，驾驶员可以观察到外界，也可以用余光观察挡位显示，相对于前者视角有所优势。但是，当方向盘转动到一定角度的时候换挡，方向盘的辐条会挡住行车电脑上所显示的挡位，这同样会造成一定的安全隐患，比如:前进挡(D挡)和倒车挡(R挡)没有被驾驶员观察到，会造成碰撞等误操作。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种挡位显示装置，以便于驾驶员观察当前的挡位情况。
[0005]本实用新型所述的挡位显示装置，包括显示器和挡位显示电路，所述挡位显示电路与显示器连接，所述显示器安装在方向盘上。
[0006]所述挡位显示电路包括:
[0007]用于采集当前的挡位信息的挡位采集模块；
[0008]用于对所采集的挡位信息进行编码处理的编码器，该编码器与挡位采集模块连接;
[0009]用于接收所述编码器所发送的数据并进行解密处理的解码器，该解码器与编码器连接；
[0010]用于接收解码器所输出的数据并驱动显示器显示当前挡位的驱动器，该驱动器分别与解码器、显示器连接。
[0011]所述挡位采集模块包括数量与汽车的挡位数量相同且相互并联的挡位采集子模块。
[0012]所述挡位采集子模块包括相互串联的挡位开关、第一电阻和第二电阻，且第一电阻和第二电阻的连接点与编码器连接。
[0013]所述挡位开关为机械开关，或为霍尔元件开关。
[0014]所述显示器为液晶显示器，或为数码管。
[0015]所述显示器设置在方向盘的中央位置。
[0016]本实用新型具有以下优点:在换挡时，换挡杆拨动到不同的挡位时，相应的挡位开关会导通并输出一组位置信号，这组信号会通过总线传输给布置在方向盘中央的显示器，该信号通过解码器和驱动器后点亮显示器，由显示器显示当前挡位所对应的字样。由于显示器位于驾驶员的正前方，没有任何物体可以遮挡驾驶员的视线，能够有效避免误换挡的安全隐患。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型中显示器在方向盘上的布置图；
[0018]图2为本实用新型中换挡杆与开关之间的布置图；
[0019]图3为本实用新型中电路原理图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]如图1和图3所示的挡位显示装置，包括显示器I和挡位显示电路，所述挡位显示电路与显示器I连接，所述显示器I安装在方向盘2上。所述挡位显示电路包括挡位采集模块11、编码器12、解码器14和驱动器15。挡位采集模块11用于采集当前的挡位信息。编码器12用于对所采集的挡位信息进行编码处理，该编码器12与挡位采集模块11连接。解码器14用于接收所述编码器12所发送的数据并进行解密处理，该解码器14与编码器12连接。驱动器15用于接收解码器14所输出的数据并驱动显示器I显示当前的挡位，该驱动器15分别与解码器14、显示器I连接。
[0022]如图3所示，所述挡位采集模块11包括数量与汽车的挡位数量相同且相互并联的挡位采集子模块10。每一挡位采集子模块10包括相互串联的挡位开关4、第一电阻8和第二电阻9，且第一电阻8和第二电阻9的连接点与编码器12连接。
[0023]如图1所示，作为优选，将显示器I设置在方向盘2的中央位置，显示器I的显示面不会被方向盘2的辐条3挡住。在实施换挡时，显示器I所显示的挡位信息与换挡杆6的位置同步。由于显示器I位于驾驶员的正前方，没有任何物体可以遮挡驾驶员的视线，因此，避免了误换挡所形成的安全隐患。
[0024]本实用新型所述挡位显示装置中所述挡位开关4为机械开关，或为霍尔元件开关。所述显示器I为液晶显示器，或为数码管。
[0025]以下以换挡器包括换挡杆6、装饰板5、挡位标识7为例对本实用新型进行如下说明:
[0026]如图2所示，将挡位开关4设置在换挡装饰板5的底部，每一个挡位标识7对应一个挡位开关4，当拨动换挡杆6时，若挡位开关4采用机械开关，换挡杆6将压住挡位开关4，使得该挡位开关4输出一组信号。如果挡位开关4采用霍尔元件开关，需在相应的换挡杆6上布置一块磁性材料。比如:当换挡杆6被拨到一个“R”挡位置时，与“R”挡对应的挡位开关4被接通，在第一电阻8和第二电阻9之间产生一个电压。该电压被输入编码器12中进行编码并通过总线13传送到解码器14，解码后的信号输入驱动器15并产生驱动信号将显示器I中对应的“R”字段点亮。其他字段被点亮的工作原理与上述原理相同。
[0027]本实用新型所述的挡位显示装置能用于手动挡汽车(比如:显示“1”、“2”、“3”、“4”、“5”等提示性字样)和自动挡汽车(比如:显示“P”、“D”、“R”、“N”、“L”等提示性字样)。并可以通过不同颜色的配置达到对驾驶人员的提示和警醒的作用。同时通过不同造型或灯光配饰来提高汽车内饰件的挡次，有利于汽车销售。
【主权项】
1.一种挡位显示装置，包括显示器(I)和挡位显示电路，所述挡位显示电路与显示器(I)连接，其特征在于:所述显示器(I)安装在方向盘(2)上； 所述挡位显示电路包括: 用于采集当前的挡位信息的挡位采集模块(11); 用于对所采集的挡位信息进行编码处理的编码器(12)，该编码器(12)与挡位采集模块(11)连接； 用于接收所述编码器(12)所发送的数据并进行解密处理的解码器(14)，该解码器(14)与编码器(12)连接; 用于接收解码器(14)所输出的数据并驱动显示器(I)显示当前挡位的驱动器(15)，该驱动器(15)分别与解码器(14)、显示器(I)连接； 所述挡位采集模块(11)包括数量与汽车的挡位数量相同且相互并联的挡位采集子模块(10)； 所述挡位采集子模块(10)包括相互串联的挡位开关(4)、第一电阻(8)和第二电阻(9)，且第一电阻(8)和第二电阻(9)的连接点与编码器(12)连接。2.根据权利要求1所述的挡位显示装置，其特征在于:所述挡位开关(4)为机械开关，或为霍尔兀件开关。3.根据权利要求1或2所述的挡位显示装置，其特征在于:所述显示器(I)为液晶显示器，或为数码管。4.根据权利要求1或2所述的挡位显示装置，其特征在于:所述显示器(I)设置在方向盘(2)的中央位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挡位显示装置，包括显示器和挡位显示电路，挡位显示电路与显示器连接，显示器安装在方向盘上；挡位显示电路包括：用于采集当前的挡位信息的挡位采集模块；用于对采集的挡位信息进行编码处理的编码器，编码器与挡位采集模块连接；用于接收编码器发送的数据并进行解密处理的解码器，解码器与编码器连接；用于接收解码器输出的数据并驱动显示器显示当前挡位的驱动器，驱动器分别与解码器、显示器连接；挡位采集模块包括数量与汽车的挡位数量相同且相互并联的挡位采集子模块；挡位采集子模块包括相互串联的挡位开关、第一电阻和第二电阻，第一电阻和第二电阻的连接点与编码器连接。本实用新型能够便于驾驶员观察当前的挡位情况。
【IPC分类】B60R16/02
【公开号】CN204821400
【申请号】CN201520473214
【发明人】孙旗
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月30日