一种机动车防侧翻装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车行业的一种机动车防侧翻装置。
【背景技术】
[0002]本实用新需要解决的是克服现有技术不足，现有各种机动车的两侧没有防侧翻装置，在侧翻意外发生时，机动车司乘人员受伤亡威胁外还经常倒压在机动车两侧的小型车辆和人、畜、物上面，由此造了人、畜伤亡和物品损坏，本实用新型在各种机动车体两侧前、后各安装一个防侧翻支撑杆，防侧翻支撑杆连接的钢板固定位，防侧翻支撑杆与钢板固定位连接轴与车体连接一起，其特征在于，当机动车侧翻倾斜到一定角度时，该防侧翻支撑杆会自动垂直受力支撑到地面防止机动车侧翻，保障了人、畜和物品的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种机动车防侧翻装置。
[0004]1.为了实现上述目的，一种机动车防侧翻装置，其特征在于，包括在机动车体两侧前、后各安装一个防侧翻支撑杆，防侧翻支撑杆通过连接的钢板固定位、连接轴与机动车体连接一起，防侧翻支撑杆的连接孔比连接轴略大，防侧翻支撑杆在机动车体发生向一侧倾斜时，因防侧翻支撑杆离地面有一定的高度，受杠杆受重垂直原理会自动向外弹出保持垂直，机动车倾斜到一定角度时防侧翻支撑杆顶到地面获得支撑力阻止机动车继续向下倾斜，机动车获防侧翻支撑杆阻止继续向下倾斜侧倒后，机动车翘起的一侧会被车身自重压回地面保持平衡，有效的防止机动车的侧翻。
[0005]2.进一步，所述的一种机动车防侧翻装置，其特征在于，在机动车车体向一侧倾斜侧翻时防侧翻支撑杆会自动弹出，在机动车体与防侧翻支撑杆之间有根软钢丝绳连接，在机动车发生侧翻时防止另一侧的倾倒力过大，用来确保防侧翻支撑杆弹出的距离在与车体有效的支撑距离内，保证支撑效用。
【附图说明】
[0006]图1为机动车安装防侧翻支撑杆后的左侧视图，图中，1、5是安装防侧翻支撑杆的钢板固定位钢板，2、7是防侧翻支撑杆通与钢板固定位连接轴，3、6是防侧翻支撑杆，8.9是机动车体与防侧翻支撑杆之间连接的软钢丝绳，4是路面，机动车安装防侧翻支撑杆后的右示意与左示意图一致故省略。
[0007]图2为机动车安装防侧翻支撑杆后的向右侧翻倾斜获支撑示意图，图中，I是安装防侧翻支撑杆的钢板固定位钢板，2是防侧翻支撑杆通与钢板固定位连接轴，3、6是防侧翻支撑杆，8、9是机动体与支撑杆连接的细软钢丝绳，4是路面，因前一个防侧翻支撑杆安装在机动车驾驶室后边侧，从前面看不到支撑杆的钢板固定位和连接轴故省略5、7的显示说明，机动车安装防侧翻支撑杆后的向左侧翻倾斜获支撑的示意图与右示意图一致故省略。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0009]1.如图1所示，一种机动车防侧翻装置，包括在机动车体两侧前、后各安装一个防侧翻支撑杆3、6，防侧翻支撑杆通过连接的钢板固定位1、5、连接轴2、7与机动车体连接一起，防侧翻支撑杆3、6的连接孔比连接轴略大，防侧翻支撑杆3、6在机动车体发生向一侧倾斜时，因防侧翻支撑杆3、6离地面有一定的高度，受杠杆受重垂直原理会自动向外弹出保持垂直，机动车倾斜到一定角度时防侧翻支撑杆3、6顶到地面获得支撑力阻止机动车继续向下倾斜，机动车获防侧翻支撑杆3、6阻止继续向下倾斜侧倒后，机动车翘起的一侧会被车身自重压回地面保持平衡，有效的防止机动车的侧翻，具体功效作用示范见图2。
[0010]2.所述的一种机动车防侧翻装置，在机动车车体向一侧倾斜侧翻时防侧翻支撑杆3、6会自动弹出，在机动车体与防侧翻支撑杆之间有根软钢丝绳8、9连接，在机动车发生侧翻时防止另一侧的倾倒力过大，用来确保防侧翻支撑杆3、6弹出的距离在与车体有效的支撑距离内，保证支撑效用，具体功效作用示范见图2。
[0011]3.以上所述仅为本发明的原理和一具体最佳实施例，根据具体实施I所述，其特征是在机动车两侧加装防侧翻支撑杆的方法可应用在现有的卡车(图1、图2)、客车和其他各种车辆上，实现各种机动车在使用过程中减少侧翻造成的人、畜伤亡和物品损坏的方法。
【主权项】
1.一种机动车防侧翻装置，其特征在于，包括在机动车体两侧前、后各安装一个防侧翻支撑杆(3、6)，防侧翻支撑杆通过连接的钢板固定位(1、5)、连接轴(2、7)与机动车体连接一起，防侧翻支撑杆(3、6)的连接孔比连接轴略大，防侧翻支撑杆(3、6)在机动车体发生向一侧倾斜时，因防侧翻支撑杆(3、6)离地面有一定的高度，受杠杆受重垂直原理会自动向外弹出保持垂直，机动车倾斜到一定角度时防侧翻支撑杆(3、6)顶到地面获得支撑力阻止机动车继续向下倾斜，机动车获防侧翻支撑杆(3、6)阻止继续向下倾斜侧倒后，机动车翘起的一侧会被车身自重压回地面保持平衡，有效的防止机动车的侧翻。2.根据权利要求1所述的一种机动车防侧翻装置，其特征在于，在机动车车体向一侧倾斜侧翻时防侧翻支撑杆(3、6)会自动弹出，在机动车体与防侧翻支撑杆之间有根软钢丝绳(8、9)连接，在机动车发生侧翻时防止另一侧的倾倒力过大，用来确保防侧翻支撑杆(3、6)弹出的距离在与车体有效的支撑距离内，保证支撑效用。
【专利摘要】一种机动车防侧翻装置，其特征在于，包括在机动车体两侧前、后各安装一个防侧翻支撑杆，防侧翻支撑杆通过连接的钢板固定位、连接轴与机动车体连接一起，防侧翻支撑杆的连接孔比连接轴略大，防侧翻支撑杆在机动车体发生向一侧倾斜时，因防侧翻支撑杆离地面有一定的高度，受杠杆受重垂直原理会自动向外弹出保持垂直，机动车倾斜到一定角度时防侧翻支撑杆顶到地面获得支撑力阻止机动车继续向下倾斜，机动车获防侧翻支撑杆阻止继续向下倾斜侧倒后，机动车翘起的一侧会被车身自重压回地面保持平衡，有效的防止机动车的侧翻，在机动车体与防侧翻支撑杆之间有根软钢丝绳连接，在机动车发生侧翻时防止另一侧的倾倒力过大，用来确保防侧翻支撑杆弹出的距离在与车体有效的支撑距离内，保证支撑效用。
【IPC分类】B60S9/04
【公开号】CN204845895
【申请号】CN201520469331
【发明人】兰仁兴
【申请人】兰仁兴
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月3日