一种机动车厢装载、卸载装置的制造方法

文档序号:10068882阅读:206来源:国知局
一种机动车厢装载、卸载装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆制造领域,具体涉及一种机动车厢装载、卸载装置。
【背景技术】
[0002]现在国内汽车、低速在货车、三轮汽车、电动三轮车同行业普遍采用油缸(气缸)通过举升的方式,使车厢达到一定的举升角度后货物才能卸载。存在的缺陷为:第一这种卸货方式由于重心增高稳定性差易造成翻车;第二在空间限制时,车厢无法举升(或举升角度不足)造成无法卸载。装载时,由于车厢规格不同造成车厢空间无法充分利用或装载时处处受限。因此设计一套借用车辆动力源,而开发的车厢履带式底板装载、卸载成为必然。
[0003]本实用新型的目的在于提供一种既方便装卸,又造价比较低的一种机动车车厢装载、卸载装置。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种机动车厢装载、卸载装置。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种机动车厢装载、卸载装置,包括自卸式车厢,其特征在于:所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成,所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体;所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上,所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板,所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上,所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧,所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面,所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上,所述的动力源可驱动所述的底板组合。
[0006]所述的履带为首尾相接的长条状。
[0007]所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。
[0008]作为优选一,所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板,所述的平板紧贴相邻两履板的上表面或下表面。
[0009]作为优选二,所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体,所述的弹性体设置在相邻两履板的间隙内。
[0010]本实用新型的有益之处在于:结构简单,装卸方便,而且造价比较低。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图;
[0012]图2是本实用新型的底板卸载不意图;
[0013]图3是本实用新型的底板装载不意图;
[0014]图4是本实用新型的底板组合结构不意图;
[0015]图5是本实用新型的散装微小颗粒物防漏装置结构示意图;
[0016]图中,1、前挡板总成,2、侧挡板总成,3、底板组合,4、底板骨架组合,5、动力源,6、后挡板总成,7、履带,8、滑轮,9、履板,10、平板,11、弹性体。
【具体实施方式】
[0017]下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型进一步的说明:
[0018]如附图所示,一种机动车厢装载、卸载装置,包括自卸式车厢,其特征在于:所述的自卸式车厢包括前挡板总成1、侧挡板总成2、底板组合3、底板骨架组合4、动力源5、后挡板总成6,所述的自卸式车厢为由前挡板总成1、侧挡板总成2、底板骨架组合4、后挡板围合6而成的上部开口的长方形箱体。
[0019]所述的底板组合3悬浮设置在所述的底板骨架组合4的上,所述的底板组合包括滑轮8、履带9和若干块履板9,所述的滑轮8阵列设置在底板骨架组合上,所述的履带9滑动设置在所述滑轮8的外侧,所述的履带7为首尾相接的长条状,所述的履板9为阵列设置在所述的履带7的外侧面的长条状铁板,所述的履板9阵列布置在所述履带9的外侧面。
[0020]所述的动力源5安装在所述的底板骨架组合4上,所述的动力源5可驱动所述的底板组合3。
[0021]所述的底板组合3其相邻两履板9间设置有散装微小颗粒物防漏装置,防止散装微小颗粒物堵塞履板9,而且便于清洗。实施例一,所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板10,所述的平板10紧贴相邻两履板9的上表面或下表面;实施例二,所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体11,所述的弹性体11设置在相邻两履板9的间隙内。
[0022]工作时,底板组合3在动力源5的作用下相对于底板骨架组合4产生相对运动,从而带动货物运动,实现装载、卸载功能。
【主权项】
1.一种机动车厢装载、卸载装置,包括自卸式车厢,其特征在于:所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成,所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体;所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上,所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板,所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上,所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧,所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面,所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上,所述的动力源可驱动所述的底板组合。2.根据权利要求1所述的一种机动车厢装载、卸载装置,其特征在于:所述的履带为首尾相接的长条状。3.根据权利要求1所述的一种机动车厢装载、卸载装置,其特征在于:所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。4.根据权利要求3所述的一种机动车厢装载、卸载装置,其特征在于:所述的散装微小颗粒物防漏装置为一长方形平板,所述的平板紧贴相邻两履板的上表面或下表面。5.根据权利要求3所述的一种机动车厢装载、卸载装置,其特征在于:所述的散装微小颗粒物防漏装置为一弹性体,所述的弹性体设置在相邻两履板的间隙内。
【专利摘要】一种机动车厢装载、卸载装置,包括自卸式车厢,其特征在于:所述的自卸式车厢包括前挡板总成、侧挡板总成、底板组合、底板骨架组合、动力源、后挡板总成,所述的自卸式车厢为由前挡板总成、侧挡板总成、底板骨架组合、后挡板围合而成的上部开口的长方形箱体;所述的底板组合悬浮设置在所述的底板骨架组合上,所述的底板组合包括滑轮、履带和若干块履板,所述的滑轮阵列设置在底板骨架组合上,所述的履带滑动设置在所述滑轮的外侧,所述的履板阵列布置在所述履带的外侧面,所述的动力源安装在所述的底板骨架组合上,所述的动力源可驱动所述的底板组合。所述的底板组合其相邻两履板间设置有散装微小颗粒物防漏装置。本实用新型结构简单,装卸方便,而且造价比较低。
【IPC分类】B60P1/36, B62D33/02
【公开号】CN204978358
【申请号】CN201520555536
【发明人】郝书辉, 徐海港, 陶洪涛, 郝真, 王立东, 卢伟
【申请人】山东时风(集团)有限责任公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月28日
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