船式拖拉机驱动叶轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种船式拖拉机驱动叶轮，解决了现有驱动叶轮驱动力有待提高，行驶阻力有待降低的问题。技术方案包括轮毂，轮毂两侧的接盘以及沿轮毂周向设置的叶片，其特征在于，所述叶片的横截面为弧形，其辐角a为120?150度，半径R为300?350mm；所述叶片与轮毂之间的倾斜角角度θ为10?30度。本实用新型结构简单、强度高、可有效满足驱动力和降低行驶阻力。
【专利说明】
船式拖拉机驱动叶轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种拖拉机驱动叶轮，具体的说是一种船式拖拉机驱动叶轮。
【背景技术】
[0002]南方丘陵水网地区，耕地高度不一，地块狭小分散，水田旱地杂陈，机械化耕作制约因素较多，对作为农用动力机械的拖拉机提出了更多的功能要求。船式拖拉机将拖拉机行走系的支承和驱动功能分别交由其“船轮”式行走机构的船体和驱动轮叶轮来承担。
[0003]四驱船式拖拉机采用前轮和后轮相同直径设计，以保证在深泥脚田中提供足够的驱动力，同时采用轮毂加叶轮的结构形式以进一步进搞驱动力，降低行驶阻力，但普通的驱动叶轮均为在轮毂上垂直焊接方形的板状叶片的结构形式，这存在以下问题:(I)叶轮行走时，由于叶片垂直焊接在轮毂上会导致叶片脱离水田时与地面处于倾斜状态，一定程度上增加了行驶阻力；(2)板状的叶片会不利于驱动力传递的最大化；(3)叶片的上端面为方形，增加了叶片插入泥土地阻力，也存在容易带泥的现象。因此还需要研究人员对现有船式拖拉机驱动叶轮进行进一步的改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、强度高、可有效满足驱动力和降低行驶阻力的船式拖拉机驱动叶轮。
[0005]技术方案包括轮毂，轮毂两侧的接盘以及沿轮毂周向设置的叶片，所述叶片的横截面为弧形，其辐角a为120-150度，半径R为300-350mm;所述叶片与轮毂之间的倾斜角角度Θ 为 10-30 度。
[0006]所述叶片的上端为弧面，所述弧面的半径r为500-700mm。
[0007]所述叶片的厚度h为10_15mm。
[0008]所述叶片沿轴向设有加强筋。
[0009]有益效果:
[0010](I)使叶片与轮毂之间具有倾斜角，这样叶轮行驶行，叶片能够更容易的插入泥土中，获得更大的驱动力，降低行驶阻力；
[0011](2)将叶片设计为砖瓦曲面结构，即横截面为弧形，这样一方面可以提高叶片的强度，降低行驶阻力，也能更好的获得驱动力；
[0012](3)叶片的上端面部设计为弧面，能快速插入泥土，减少带泥现象，获得更大的驱动力。
[0013](4)本实用新型结构简单、加工简单、强度高、可最大程度提高驱动叶轮的驱动力和降低行驶阻力。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构不意图。
[0015]图2为叶片的立体图。
[0016]图3为叶片的横截面图。
[0017]图4为叶片上端面的局部示意图。
[0018]其中，1-叶片、1.1-上端、2-接盘、3-加强钢圈、4-轮毂、5-加强筋。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:
[0020]参照图1-图4，轮毂4两侧装有接盘2以及加强钢圈3，沿轮毂4周向均匀设置有六个叶片I，所述叶片I的横截面为弧形，其辐角a为120-150度，半径R为300-350mm;所述叶片I与轮毂4之间的倾斜角角度Θ为10-30度;所述叶片I的上端1.1为弧面，所述弧面的半径r为500-700mm。所述叶片的厚度h为10-15mm。所述叶片I沿轴向设有加强筋5。采用上述结构保证叶片入泥时获得较大的驱动力、叶片I脱离水田时基本处于垂直起拔的状态，可有效降低行驶阻力。本实用新型较现有拖拉机驱动叶轮相比可提高15-20%的驱动力，降低15-20%的行驶阻力。
【主权项】
1.一种船式拖拉机驱动叶轮，包括轮毂，轮毂两侧的接盘以及沿轮毂周向设置的叶片，其特征在于，所述叶片的横截面为弧形，其辐角α为120-150度，半径R为300-350mm;所述叶片与轮毂之间的倾斜角角度Θ为10-30度。2.如权利要求1所述的船式拖拉机驱动叶轮，其特征在于，所述叶片的上端为弧面，所述弧面的半径r为500-7OOmm。3.如权利要求1或2所述的船式拖拉机驱动叶轮，其特征在于，所述叶片的厚度h为10-15mm04.如权利要求1所述的船式拖拉机驱动叶轮，其特征在于，所述叶片沿轴向设有加强筋。
【文档编号】B63H1/26GK205523485SQ201620104195
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】刘明勇, 吴晨辉, 陈源, 戚得众, 王雷, 李树君, 王高波
【申请人】湖北工业大学