专利名称：多峰钢轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种钢轨。
背景技术：
目前，铁路钢轨，大体是工字型结构，轨面呈弧形。由于钢轨硬度高于轮子硬度，轮 子的实际踏面，会发生变形。在高速、重载的情况下，会更明显。这种形变，会朝一定的方向 积累，积累到一定程度，影响行车安全。
发明内容
目的发明一种减轻轮子形变积累的钢轨。技术方案在轧制钢轨的过程中，在钢轨的轨面上，轧制出2个或2个以上的驼峰 状结构。在驼峰结构之间是凹槽。其作用是当钢轨发生形变时，就近把钢轨的形变部分， 纳入钢轨的凹槽里面，减少轮子形变的积累量值。同时，增加钢轨与轮子之间的实际接触面 积，防止打滑。钢轨上的凹槽部分，及轮子因形变的动态凸起部分，相互形成一定的护轨作 用，对防止车轮爬轨，有积极的效果。优点钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防 止车轮爬轨，都有积极的意义。
附图是本发明的截面示意图，其中1-1、1_2是钢轨轨面上的驼峰结构，2是钢轨轨 面上的凹槽结构，3是钢轨侧面，4是钢轨腰部；5是钢轨底部。
具体实施例方式结合附图作进一步说明，在轧制钢轨时，在钢轨的轨面上，轧制出两个驼峰结构， 即附图中1-1、1_2部分。在两个驼峰结构之间是凹槽结构2，凹槽用于容纳车轮的形变部 分，防止形变进一步积累。钢轨的材料及制作方法，以及其他的结构和尺寸，与现有的钢轨 保持一致，保持与现有钢轨的互换性。
权利要求
一种多峰钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，其特征是钢轨的轨面上，有2个或2个以上的驼峰结构。
2.如权利要求1所述的钢轨，其特征是钢轨的轨面上，有2个或2个以上的驼峰结构， 在驼峰结构之间，有凹槽。
全文摘要
本发明涉及一种钢轨，解决车轮形变积累的问题。其技术方案是在轧制钢轨的过程中，在钢轨的轨面上，轧制出2个或2个以上的驼峰状结构。在驼峰结构之间是凹槽。其作用是当钢轨发生形变时，就近把钢轨的形变部分，纳入钢轨的凹槽里面，减少轮子形变的积累量值。优点是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨，都有积极的意义。
文档编号E01B5/02GK101942783SQ20091003203
公开日2011年1月12日 申请日期2009年7月7日 优先权日2009年7月7日
发明者王锐 申请人:王锐