专利名称：斜井轨道牵引车断绳保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种斜井轨道牵引车断绳保护装置。
背景技术：
在我国水电、冶金采矿、煤矿、隧道等工程斜井施工时，在开挖或混泥土衬砌施工过程 中，特别是在大角度的情况下(50°以下)，利用巻扬机或绞车牵引的运输车(牵引速度45 米/分以下，运输车自重加载重的总重在IO吨以下)，在牵引钢丝绳突然断损时需要一种有效 的安全保护装置，能够使牵引车及时停住，防止运输车坠落事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种斜井轨道牵引车断绳保护装置。以实现在牵引钢丝绳突 然断损时自动抱闸停机，避免斜井轨道牵引车坠落事故的发生，确保施工安全。
本实用新型的技术方案是在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑轨，在滑 轨上安装了二副抱轨装置总成，在底盘中部安装了一套牵引机构，二副抱轨装置总成通过牵 引钢丝绳与脱绳器连接，脱绳器内的脱绳器销通过脱绳器牵引钢丝绳与牵引机构连接。
本实用新型结构简单，安装方便、无须外部电力或其他动力能源，能使在斜度50°以下、 重量10吨以下、运行速度45米/分钟以下的靠钢丝绳牵引的施工用斜井轨道牵引车，在牵引 钢丝绳突然断损时自动抱闸停机，避免斜井轨道牵引车坠落事故的发生，可确保施工安全。 可适用于在重轨上施工运行的各类牵引车。
图1为正常运行时总体结构状态示意图(制动臂张开状态)； 图2为抱轨装置总成结构示意图； 图3为断绳状态下牵引机构示意图4为在断绳状态总体结构状态示意图(制动臂夹紧状态)。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例参照图1和图4:本实施例在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑 轨12,在滑轨上安装了二副抱轨装置总成I，在底盘的中部安装了一套牵引机构II， 二副抱 轨装置总成通过牵引钢丝绳13与脱绳器III连接，脱绳器内的脱绳器销19通过脱绳器牵引
钢丝绳20与牵引机构II连接。
参照图2、图l、图4:本实施例的抱轨装置总成是在二侧,轨12之间设有一块安装 全部构件的抱轨支座板7，在抱轨支座板7的下部装有一个弹簧座4:在弹簧座4内装有两根 制动弹簧5和弹簧垫片3，在制动弹簧的中间设有一根拉杆6;拉杆6的前部与两根连接杆8 的一头活动连接，连接杆8的另一头分别与制动臂11的一端连接；制动臂ll的另一端安装 在固定转轴2上，二块制动臂11的两个内侧面与钢轨两侧接触面处各镶嵌有一块制动牙板1， 二块制动臂11的外侧各焊有一块契块10;在抱轨支座板7上二侧分别开有支座板长孔18, 在小车底盘上固定了两根靠臂9，两根靠臂9穿过支座板长孔18，在断绳状况下抱轨装置夹 紧轨道不动后，两副(共四根)靠臂在小车底盘往下滑的作用下继续前行，直至碰到契块io 后将制动臂夹的更紧。拉杆6与牵引钢丝绳13连接，牵引钢丝绳13通过改向滑轮15与脱绳 器(III)连接，脱绳器(III)内的脱绳器销19通过脱绳器牵引钢丝绳20与牵引机构II连 接。
参照图1、图4和图3:本实施例的牵引机构是安装在轨道牵引车底盘中部的导向架26 上的，牵引杆24的一端与平衡油缸支座板27连接，另一端与脱绳器推杆22连接，在牵引杆 24上装有牵引杆回位弹簧25,脱绳器推杆22与脱绳器牵引钢丝绳20连接，脱绳器改向滑轮 21安装在轨道牵引车的底盘上，脱绳器牵引钢丝绳20绕过改向滑轮21，当斜井轨道牵引车 的主牵引钢丝绳29断绳时，牵引杆回位弹簧25在失去牵引力时而向B方向回位，脱绳器推 杆22向前推动，将脱绳器内的脱绳器销19拉出，使脱绳器III打开，此时，抱轨装置在回 位弹簧的作用下使拉杆6向后退；制动臂11的两个内侧面的二块制动牙板1将钢轨扣紧进行 抱轨，抱轨后牵引车与抱轨装置总成会相对继续往前滑动250毫米左右(约0.3秒)，此时焊 接在斜井轨道牵引车底盘上的靠臂9进一步夹紧制动臂，使小车完全停住。
权利要求1.一种斜井轨道牵引车断绳保护装置，其特征在于，在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑轨(12)，在滑轨上安装了二副抱轨装置总成(I)，在底盘中部安装了一套牵引机构(II)，二副抱轨装置总成通过牵引钢丝绳(13)与脱绳器(III)连接，脱绳器内的脱绳器销(19)通过脱绳器牵引钢丝绳(20)与牵引机构(II)连接。
2. 根据权利要求1所述的斜井轨道牵引车断绳保护装置，其特征在于，所述抱轨装置总 成是在二侧的滑轨(12)之间设有一块安装全部构件的抱轨支座板(7)，在抱轨支座板(7) 的下部装有一个弹簧座(4):在弹簧座(4)内装有两根制动弹簧(5)，在制动弹簧(5)的 中间设有一根拉杆(6);拉杆(6)的前部与两根连接杆(8)活动连接，连接杆(8)的二端 分别与制动臂(11)的一端活动连接；制动臂(11)的另一端是固定转轴(2),制动臂(11) 的两个内侧面与钢轨接触面处各镶嵌有一块制动牙板(1), 二个制动臂(11)的外侧各焊有 一块契块(10)。
3. 根据权利要求2所述的斜井轨道牵引车断绳保护装置，其特征在于，在抱轨支座板(7) 上开有二条长孔(31)，在小车底盘上固定了两根靠臂(9)，两根靠臂(9)穿过支座板长孔(31)，在断绳状况下夹紧契块(10)。
4. 根据权利要求1所述的斜井轨道牵引车断绳保护装置，其特征在于，所述牵引机构(II) 安装在导向架(26)上，导向架固定在斜井轨道牵引车底盘的中部，牵引机构的平衡油缸支 座板(27)与牵引杆(24)活动连接，牵引杆前部装有回位弹簧(25),牵引杆(24)与脱绳 器推杆(22)连接，脱绳器推杆(22)与脱绳器牵引钢丝绳(20)连接，脱绳器改向滑轮(21) 安装在斜井轨道牵引车底盘下，脱绳器牵引钢丝绳(20)绕过脱绳器改向滑轮(21)。
专利摘要本实用新型公开了一种斜井轨道牵引车断绳保护装置。在斜井轨道牵引车底盘下部二侧轨道处焊有四条滑轨(12)，在滑轨上安装了二副抱轨装置总成(I)，在底盘中部安装了一套牵引机构(II)，二副抱轨装置总成通过牵引钢丝绳(13)与脱绳器(III)连接，脱绳器内的脱绳器销(19)通过脱绳器牵引钢丝绳(20)与牵引机构(II)连接。本实用新型结构简单，安装方便、无须外部电力或其他动力能源，能使在斜度50°以下、重量10吨以下、运行速度45米/分钟以下的靠钢丝绳牵引的施工用斜井轨道牵引车，在牵引钢丝绳突然断损时自动抱闸停机，避免斜井轨道牵引车坠落事故的发生，可确保施工安全。可适用于在重轨上施工运行的各类牵引车。
文档编号B61H7/12GK201343040SQ20092006315
公开日2009年11月11日 申请日期2009年2月9日 优先权日2009年2月9日
发明者姜国平 申请人:中国水利水电第十二工程局有限公司