专利名称：单轨吊道岔气动限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单轨吊运输辅助装置的技术领域，具体地说是一种单轨吊道
岔气动限位装置。
背景技术：
目前单轨吊运输已经成为煤矿重要的辅助运输方式，单轨吊道岔的拨动已采用了 气动控制，达到了方便快捷的目的。然而道岔的限位装置仍然采用人工牵拉绳索的方式控 制，存在费工费力速度慢的缺点，并且在高度比较大的巷道中人工难以操作，为此曾经出现 由于道岔限位装置不到位，道岔不严，导致发生单轨吊机车串岔掉道造成单轨吊机车坠落 的事故，不仅影响生产，而且对机车驾驶人员带来人身伤害。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构合理，操作方便，自动化程度高， 省时省力，安全可靠的单轨吊道岔气动限位装置。 本实用新型采用的技术方案是一种单轨吊道岔气动限位装置，包括油丝绳和限 位销，还包括千斤顶、压縮空气开关和定滑轮，所述的千斤顶设置在单轨吊道岔的上方，千 斤顶与压縮空气开关连接，千斤顶的活塞杆前端与油丝绳连接，定滑轮设置在限位销上方 靠近千斤顶的那侧，油丝绳的另一端经定滑轮与限位销连接。 由于本实用新型在单轨吊的道岔上方设置千斤顶，千斤顶的活塞杆前端通过油丝 绳与限位销连接，通过压縮空气开关控制千斤顶的伸縮使限位销提起或落下，从而实现限 位销的气动限位作用，本实用新型自动化程度高，省时省力，安全可靠。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，主要 包括油丝绳1、限位销2、千斤顶3、压縮空气开关和定滑轮4，所述的千斤顶3设置在单轨 吊的道岔上方，千斤顶3与压縮空气开关连接，千斤顶3的活塞杆前端与油丝绳1连接，定 滑轮4设置在限位销2上方靠近千斤顶3的那侧，油丝绳1的另一端经定滑轮4与限位销 2连接。 在本实施例中，定滑轮4设置为两个，限位销2与千斤顶3和油丝绳1的联接点的 连线设置为两个定滑轮4的对称线。使限位销2运动平稳。 正常使用时，千斤顶3的活塞杆为伸出状态，限位销2位于限位孔中起限位作用。 当需要改变单轨吊的运行线路时，启动压縮空气开关，使千斤顶3收縮，千斤顶3的活塞杆收縮时带动与其连接的油丝绳1将道岔的限位销2提起，此时便可转动岔道至规定的位置。 若再次启动压縮空气开关，使千斤顶3活塞杆伸出，限位销2复位，落入限位孔内，达到限位 的作用。 本实用新型的特点 1、解决了人工牵拉绳索的方式控制道岔限位装置存在的费工费力速度慢的缺点，
并且在高度比较大的巷道人工难以操作的情况下，更加显示出了其优越性。 2、有效地解决了人工牵拉绳索控制道岔限位装置，造成道岔限位装置不到位，道
岔不严，容易导致单轨吊机车串岔掉道机车坠落的事故，消除了安全隐患，保证了道岔限位
装置的可靠性，实现了安全运输，实用性较强，具有推广应用价值。 由于此可见，本实用新型具有结构合理，操作方便，自动化程度高，省时省力，安全 可靠等特点。 在单轨吊道岔气动限位装置技术领域中，凡是包含有所述的千斤顶设置在单轨吊 道岔的上方，千斤顶与压縮空气开关连接，千斤顶的活塞杆前端与油丝绳连接，定滑轮设置 在限位销上方靠近千斤顶的那侧，油丝绳的另一端经定滑轮与限位销连接的技术内容都在 本实用新型保护的范围内。
权利要求一种单轨吊道岔气动限位装置，包括油丝绳(1)和限位销(2)，其特征是还包括千斤顶(3)、压缩空气开关和定滑轮(4)，所述的千斤顶(3)设置在单轨吊道岔的上方，千斤顶(3)与压缩空气开关连接，千斤顶(3)的活塞杆前端与油丝绳(1)连接，定滑轮(4)设置在限位销(2)上方靠近千斤顶(3)的那侧，油丝绳(1)的另一端经定滑轮(4)与限位销(2)连接。
2. 根据权利要求1所述的单轨吊道岔气动限位装置，其特征是定滑轮(4)设置为两 个，限位销(2)与千斤顶(3)和油丝绳(1)的联接点的连线设置为两个定滑轮(4)的对称 线。
专利摘要本实用新型涉及一种单轨吊运输辅助装置的技术领域，具体地说是一种单轨吊道岔气动限位装置，包括油丝绳(1)、限位销(2)、千斤顶(3)、压缩空气开关和定滑轮(4)，所述的千斤顶(3)设置在单轨吊的道岔上方，千斤顶(3)与压缩空气开关连接，千斤顶(3)的活塞杆前端与油丝绳(1)连接，定滑轮(4)设置在限位销(2)上方靠近千斤顶(3)的那侧，油丝绳(1)的另一端经定滑轮(4)与限位销(2)连接。本实用新型具有结构合理，操作方便，自动化程度高，省时省力，安全可靠等特点。
文档编号B61L5/04GK201525390SQ20092025355
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月18日 优先权日2009年11月18日
发明者刘文民, 沈曰勇 申请人:山东新巨龙能源有限责任公司