专利名称：内燃式多用双轨捣固机的制作方法
技术领域：
本实用新型属铁路养护机械领域。
背景技术：
目前，我国铁路既有线路除少量高速铁路和客运专线外多为有碴线路，在可以预 见的将来，新建铁路大部分仍将为有碴线路。使用安全高效的机械设备对有碴线路道床进 行捣固，密实道碴，稳固道床，是铁路养护施工的重要一环。道床大致可分为普通道床和板 结道床两类，对这两类道床有不同的养护施工要求，宜采用不同的捣固作业方法和捣固机 械对普通道床要利用机械振动克服道碴之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，填满 轨枕下的空隙从而达到密实道碴、稳固道床的目的；而对于板结道床，则需利用机械的冲击 力先把板结的道床冲开再进行捣固，要求不得将道碴捣碎。当前，用于普通道床捣固作业的 小型机械有小型液压捣固机和软轴捣固棒两种，随着列车提速，小型液压捣固机上道作业 受到限制；捣固板结道床，有的借用公路维修作业中破碎损毁路面的冲击镐，也有的采用刚 刚研制出来的分体式捣固镐。铁路养护部门迫切希望能有一种既能捣固普通道床，又能捣 固板结道床，并可同时进行双轨下道床捣固作业的新型养护施工机械研制出来。
发明内容本实用新型的目的就是要针对不同道床的养护施工要求设计一种能够快速更换 捣固装置，既可捣固普通道床，也可捣固板结道床，并能同时进行双轨下道床捣固作业的安 全高效的新型内燃式捣固机。本实用新型的技术方案是整机由机体、行星式捣固棒、分体式捣固镐三部分组 成。机体部分用一台汽油机固定在机架上，汽油机的动力经外壳上有主动带轮槽的离合 器、三角带、从动带轮分配到四根输出轴上，输出轴装在轴承座内，一端与从动带轮配合，另 一端有带棘爪的内孔，轴承座的一端装有机头，轴承座用螺纹副I、小绝缘套、方绝缘套紧 固在机架上，轴承座与机架绝缘，机架用螺纹副II和两个大绝缘套紧固在架梁上，机架与架 梁绝缘，机架二端及两侧的矩形管外箍有六个橡胶箍。行星式捣固棒部分的软轴一端装有 软轴接头，与滚锥以螺纹连接，支承在大游隙轴承上，自转的同时沿固结于棒壳内的滚道公 转。分体式捣固镐部分的软轴一端的软轴接头支承在轴承上并与方插头以螺纹联接，方插 头插进接轴的方孔内，接轴与齿轮轴以螺纹联接，驱动曲柄滑块机构产生冲击力作用于镐 杆及与之以螺纹联接的镐头，镐杆安装在固结于机壳下方的锁簧座内，将镐杆上的四方插 进锁簧座的方孔内，用锁簧锁紧即可冲击、捣固板结道床。行星式捣固棒和分体式捣固镐另 一端的软轴插头、联接头、锥套通用，可快速互换，软轴插头插进输出轴的孔内，其凹槽扣住 棘爪，联接头插入机头内，板下联接手柄即可。本实用新型的有益效果是动力源与捣固装置由软轴软管分开，避免汽油机在振 动状态下运转，减轻了汽油机废气对操作者的危害，重量轻、寿命长、人性化；机体与行星 式捣固棒、分体式捣固镐的联接部分通用，可快速更换，分别适用于捣固普通道床和板结道床，也可一侧捣固普通道床，另一侧捣固板结道床，一机多用、操作舒适、减振良好、生产效 率高、捣鼓效果好；并可同时捣固双轨下道床，绝缘可靠，不会联电影响线路信号，上下道方 便快捷，保证行车安全、施工安全、人身安全，设计新颖、结构合理、维修简便。
图1是本实用新型的俯视示意图图2是图1的A向视图的局部剖视放大示意图。图3是图1的B向视图的局部剖视放大示意图。图4是行星式捣固棒部分的正视示意图。图5是图2的局部剖视放大示意图。图6是分体式捣固镐部分的正视示意图。图7是图4的局部剖视示意图。
具体实施方式
结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7详细说明本实用新型的细节与工作情况。 整机由机体(1)、行星式捣固棒(2)和分体式捣固镐(3)三部分组成，机体部分(1)用一台 汽油机(1-1)固定在机架(1-5)上，汽油机(1-1)的动力经外壳上有主动带轮槽的离合器 (1-3)、三角带(1-4)、从动带轮(1-6)分配到四根输出轴(1-7)上，输出轴(1-7)装在轴承 座(1-8)内，一端与从动带轮(1-6)配合，另一端有带棘爪(1-10)的内孔，轴承座(1-8)的 一端装有机头(1-9)，轴承座(1-8)用螺纹副I (1-15)、小绝缘套(1-16)、方绝缘套(1-17) 紧固在机架(1-5)上，轴承座(1-8)与机架(1-5)绝缘，机架(1-5)用螺纹副II (1-18)和 两个大绝缘套(1-19)紧固在架梁(1-13)上，机架(1-5)与架梁(1-13)绝缘，机架(1-5) 两端及两侧的矩形管外箍有六个橡胶箍(1-14)。三重绝缘确保绝缘可靠，不致联电影响线 路信号，保证行车安全、施工安全、人身安全。架梁(1-13)两端各安装有抬把(1-12)、走行 轮(1-21)，方便移动施工和上下道。汽油机(1-1)外装有防护罩(1-2)，带传动机构上装 有皮带罩(1-20)起防护作用。行星式捣固棒部分(2)的软轴(2-18) —端装有软轴接头 (2-17)，与滚锥(2-16)以螺纹连接，支承在大游隙轴承(2-11)上，自转的同时沿固结于棒 壳(2-8)内的滚道(2-15)公转，构成行星轮系，产生激振力通过棒壳(2-8)、棒体(2-9)到 达棒头(2-10)，用于捣固普通道床；软管(2-4) —端装有软管接头(2-7)、大锥套(2-6)，其 加粗部分装有减振手柄(2-5)，棒壳(2-8)内装有挡圈(2-12)、油封(2-13)、油封座(2_14) 起密封作用，防止油垢进入，保证滚锥(2-16)外锥面在滚道(2-15)内锥面进行无滑动的纯 滚动。分体式捣固镐部分(3)的软轴(3-3) —端的软轴接头(3-5)支承在轴承(3-6)上并与 方插头(3-8)以螺纹联接，方插头(3-8)插进接轴(3-14)的方孔内，接轴(3-14)与齿轮轴 (3-13)以螺纹联接，驱动曲柄滑块机构(3-18)产生冲击力作用于镐杆(3-21)及与之以螺 纹联接的镐头(3-22)，镐杆(3-21)安装在固结于机壳(3-12)下方的锁簧座(3_19)内，将 镐杆(3-21)上的四方插进锁簧座(3-19)的方孔内，用锁簧(3-20)锁住即可冲击、捣固板 结道床。软管(3-2) —端内装有垫圈(3-1)，外装有软管接头(3-4)，软管接头(3-4)与快速 接头(3-7)以螺纹联接，使用前推动压盘(3-9)，把快速接头(3-7)插进联接盘(3-11)内， 联接盘(3-11)与机壳(3-12)联接，放开压盘(3-9)，压簧(3-10)弹开，将快速接头(3-7) 锁住，开口簧(3-15)使压盘(3-9)不致脱出，机壳(3-12)外装有机罩(3_16)，机罩(3_16) 上装有操作手把(3-16)，减少振动，方便操作。行星式捣固棒部分(2)和分体式捣固镐部分(3)另一端的软轴插头(2-1)、联接头(2-2)、锥套(2-3)通用，可快速互换，软轴插头(2-1) 插进输出轴(1-7)的孔内，其凹槽扣住棘爪(1-10)，联接头(2-2)插入机头(1-9)内，板下 联接手柄(1-10)即可。分别适用于捣固普通道床和板结道床，也可一侧捣固普通道床，另 一侧捣固板结道床，一机多用、适应性强、操作舒适、减振良好、生产效率高、捣固效果好；整 机重量轻、寿命长、设计新颖、结构合理、维修简便。
权利要求一种内燃式多用双轨捣固机，其特征在于整机由机体(1)、行星式捣固棒(2)和分体式捣固镐(3)三部分组成，机体部分(1)用一台汽油机(1-1)固定在机架(1-5)上，汽油机(1-1)的动力经外壳上有主动带轮槽的离合器(1-3)、三角带(1-4)、从动带轮(1-6)分配到四根输出轴(1-7)上，输出轴(1-7)装在轴承座(1-8)内，一端与从动带轮(1-6)配合，另一端有带棘爪(1-10)的内孔，轴承座(1-8)的一端装有机头(1-9)，轴承座(1-8)用螺纹副I(1-15)、小绝缘套(1-16)、方绝缘套(1-17)紧固在机架(1-5)上，轴承座(1-8)与机架(1-5)绝缘，机架(1-5)用螺纹副II(1-18)和两个大绝缘套(1-19)紧固在架梁(1-13)上，机架(1-5)与架梁(1-13)绝缘，机架(1-5)两端及两侧的矩形管外箍有六个橡胶箍(1-14)。
2.根据权利要求1所述的内燃式多用双轨捣固机，其特征在于行星式捣固棒部分(2) 的软轴(2-18) —端装有软轴接头(2-17)，与滚锥(2-16)以螺纹连接，支承在大游隙轴承 (2-11)上，自转的同时沿固结于棒壳(2-8)内的滚道(2-15)公转。
3.根据权利要求1所述的内燃式多用双轨捣固机，其特征在于分体式捣固镐部分(3) 的软轴(3-3) —端的软轴接头(3-5)支承在轴承(3-6)上并与方插头(3-8)以螺纹联接， 方插头(3-8)插进接轴(3-14)的方孔内，接轴(3-14)与齿轮轴(3_13)以螺纹联接，驱动 曲柄滑块机构(3-18)产生冲击力作用于镐杆(3-21)及与之以螺纹联接的镐头(3-22)，镐 杆(3-21)安装在固结于机壳(3-12)下方的锁簧座(3-19)内，将镐杆(3_21)上的四方插 进锁簧座(3-19)的方孔内，用锁簧(3-20)锁紧即可冲击、捣固板结道床。
4.根据权利要求1所述的内燃式多用双轨捣固机，其特征在于行星式捣固棒部分(2) 和分体式捣固镐部分(3)另一端的软轴插头(2-1)、联接头(2-2)、锥套(2-3)通用，可快速 互换，软轴插头(2-1)插进输出轴(1-7)的孔内，其凹槽扣住棘爪(1-10)，联接头(2-2)插 入机头(1-9)内，板下联接手柄(1-10)即可。
专利摘要一种内燃式多用双轨捣固机属铁路养护机械领域，适用于对双轨下普通道床或板结道床的捣固作业。本实用新型的主要技术是用一台汽油机固定在机架上，汽油机的动力通过离合器和带传动分配到四根输出轴上，联接部分通用，可快速互换，既可联接行星式捣固棒，利用行星机构产生激振力捣固普通道床，也可联接分体式捣固镐，利用曲柄滑块机构产生冲击力捣固板结道床，并通过设置三重绝缘，保证绝缘可靠，不致联电影响线路信号。本实用新型的有益效果是重量轻、寿命长、人性化，一机多用，适应性强、减振良好、操作舒适、生产效率高、捣固效果好，上下道方便快捷，保证行车安全、施工安全、人身安全，设计新颖、结构合理、维修简便。
文档编号E01B27/20GK201627124SQ20092025874
公开日2010年11月10日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者陈志森 申请人:陈志森