专利名称：固轨器复合轨枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨枕，属于铁路构筑件。
背景技术：
目前铁路及其道岔，尤其是窄轨铁路及其道岔仍大量使用木轨枕，用道钉将钢轨 固定在木轨枕上，特别是在矿井阴湿的环境下，极易造成木轨枕的腐朽损坏，需经常进行维 修和更换，影响了正常行车，浪费了大量的木材、人力和费用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、维修量小而且不用木材、不易 被掉道车辆砸坏的新型固轨器复合轨枕，以实现铺设轨道或道岔快速、坚固耐用、行车安全 的目的。本实用新型的技术方案是在混凝土预制件[1]的上面加上一层钢制复面层[2]， 钢制复面层[2]下部有与其成一体的钢腿[4]预埋入混凝土预制件[1]中，结合成一体，在 钢制复面层[2]上焊接固轨器底座[3]。固轨器弹簧[5]将固轨器底座[3]与钢轨[6]固 定在复合轨枕上。有益效果1、固轨器复合轨枕有钢复面的保护，即使机车掉道也砸不坏轨枕。该轨枕是一种 永久性、长寿命轨枕。使用该轨枕可以节约大量的木材和资金，符合环保和可持续发展要 求。2、该轨枕采用固轨器与钢轨联接，固轨器弹簧将钢轨扣压在固轨器复合轨枕上， 具有铺拆方便、快速，连接牢固可靠的优点，改善了行车安全状况。
附图是本实用新型的固轨器复合轨枕的剖视轴侧图图中1-混凝土预制件2_钢制复面层3-固轨器底座4-钢腿5-固轨器弹簧6-钢轨。
具体实施方式
附图所示固轨器复合轨枕上部有钢制复面层[2]，钢制复面层[2]下部有与之形 成一体的钢腿[4]。该钢制复面层[2]及钢腿[4]预埋入混凝土预制件[1]中，固轨器底座[3]按设计尺寸焊接结在钢制复面层[2]上，固轨器底座[3]与钢轨[6]之间用固轨器 弹簧[5]联结成一体。
权利要求一种固轨器复合轨枕，由钢制复面层[2]、混凝土预制件[1]和固轨器底座[3]组成，其特征在于钢制复面层[2]下部有与其成一体的钢腿[4]预埋入混凝土预制件[1]中，结合成一体，在钢制复面层[2]上焊接固轨器底座[3]。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路轨枕，适用于铁路运输轨道的构筑。该轨枕由钢复面层、混凝土及固轨器组成。钢复面层下部制造有与钢复面一体的预埋件钢腿，在预制混凝土轨枕时，可将钢复面层下部的钢腿预埋入固轨器复合轨枕的下部混凝土预制件中，在复合轨枕钢复面层上焊接固轨器，制成固轨器复合轨枕。钢轨用弹簧固定在轨枕上的固轨器中。本实用新型由于有钢复面层，故可防止车辆掉道时砸坏轨枕。
文档编号E01B9/34GK201704585SQ20102021644
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日
发明者沙同庆 申请人:沙同庆