专利名称：一种落下孔式铁路凹底平车底架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路平车底架，特别是关于一种落下孔式铁路凹底平车底架。
背景技术：
我国铁路的长大货物车各种车型当中，其中包括两种铁路车型，一种是凹底平车， 如D5、D10、Dll等型号的凹底平车，主要是用于运输宽度及高度尺寸均较大的货物，如变压 器、小型发电机定子等。凹底平车底架在中部采用凹底结构，货物承载面一般为凹底的地板 面，我国现有的凹底平车地板面距轨面一般为600mm 700mm，因此并没有充分利用机车车 辆限界在垂直方向的高度。另一种是落下孔车，如D15、DK23等落下孔车。落下孔式车辆底架采用侧梁承载结 构，由于侧梁的截面高度较大，在两侧梁之间自然形成一个下凹的孔式结构。运输货物时， 货物一般装载在两侧梁之间的孔内，因此适合运输高度尺寸较大、宽度尺寸相对不大的重 型货物，如重型机械中的大型齿轮，轧钢机机架等。由于现有凹底平车和落下孔车的专业性较强，车辆利用率相对较低。 发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种落下孔式铁路凹底平车底架，它既 具有普通凹底平车运输功能，同时也具有落下孔式车辆的运输功能。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种落下孔式铁路凹底平车底 架，其特征在于它包括两根水平平行放置在凹底平车底架两侧的凹底侧梁，每根凹底侧梁 由上盖板、下盖板和焊接在它们之间的腹板组成，一下部连接板水平搭设在所述两凹底侧 梁的下盖板之间，在两根凹底侧梁的前端和后端，分别焊接一端部连接臂，所述端部连接臂 为弧形结构，弧形下部与所述凹底侧梁连接，弧形上部安装有一连接心盘。所述两根凹底侧梁之间间距为1200mm 2000mm。所述下部连接板焊接在所述两下盖板上。所述两端部连接臂为背向外翻的上弧形结构。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型在凹底处采 用落下孔式结构，同时具有普通凹底平车和落下孔式车辆的双重功能，增加了车辆的运用 范围。2、本实用新型的落下孔式凹底结构采用板材组焊，制造工艺与现有凹底平车相似，制 造较为容易。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是图1的中部纵剖视图；[0014]图4是本实用新型的使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。如图1 3所示，本实用新型包括两根凹底侧梁1、一下部连接板2和两个端部连 接臂3。两根凹底侧梁1为箱型结构，在凹底平车底架的两侧水平平行放置，并且两根凹底 侧梁之间相距为1200mm 2000mm，形成一个落下孔的结构。每根凹底侧梁1由上盖板11、 下盖板12、腹板13组成，上盖板11和下盖板12水平放置，腹板13竖直放置在它们之间，与 它们焊接。下部连接板2水平放置于两根凹底侧梁1的下盖板12之间，并与下盖板12焊 接。这种结构就形成了类似于落下孔车辆结构。在两根凹底侧梁1的前端和后端，分别焊接一个端部连接臂3。端部连接臂3为 弧形结构，并且两连接臂为背向外翻的上弧形结构。凹底侧梁1的两端分别与端部连接臂 3的弧形下部焊接；在端部连接臂3弧形上部安装有一连接心盘31。如图4所示，本实用新 型使用时，通过连接心盘31安装在转向架4上。弧形的端部连接臂结构就构成了类似于铁 路凹底平车的结构。本实用新型通过上述两种结构的组合，即完善了铁路凹底平车和落下孔车辆的功 能。上述实施例中，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实 用新型技术方案的基础上，对个别部件进行的改进和等同变换，不应排除在本实用新型的 保护范围之外。
权利要求1.一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于它包括两根水平平行放置在凹底平 车底架两侧的凹底侧梁，每根凹底侧梁由上盖板、下盖板和焊接在它们之间的腹板组成，一 下部连接板水平搭设在所述两凹底侧梁的下盖板之间，在两根凹底侧梁的前端和后端，分 别焊接一端部连接臂，所述端部连接臂为弧形结构，弧形下部与所述凹底侧梁连接，弧形上 部安装有一连接心盘。
2.如权利要求1所述的一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于所述两根凹底 侧梁之间间距为1200mm 2000mm。
3.如权利要求1所述的一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于所述下部连接 板焊接在所述两下盖板上。
4.如权利要求2所述的一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于所述下部连接 板焊接在所述两下盖板上。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于 所述两端部连接臂为背向外翻的上弧形结构。
专利摘要本实用新型涉及一种落下孔式铁路凹底平车底架，其特征在于它包括两根水平平行放置在凹底平车底架两侧的凹底侧梁，每根凹底侧梁由上盖板、下盖板和焊接在它们之间的腹板组成，一下部连接板水平搭设在所述两凹底侧梁的下盖板之间，在两根凹底侧梁的前端和后端，分别焊接一端部连接臂，所述端部连接臂为弧形结构，弧形下部与所述凹底侧梁连接，弧形上部安装有一连接心盘。本实用新型同时具有普通凹底平车和落下孔式车辆的双重功能，增加了车辆的运用范围，落下孔式凹底结构采用板材组焊，制造工艺与现有凹底平车相似，制造较为容易。
文档编号B61F1/00GK201882092SQ20102066834
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者于世明, 兰叶, 关雪梅, 张忠, 戴安国, 王武建 申请人:南车二七车辆有限公司