专利名称：卧式挡车装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种矿用装置，尤其涉及一种卧式挡车装置。
背景技术：
煤矿井下斜巷中为阻挡跑车事故的矿车，防止对下车场人员及物料的破坏，在斜巷下变坡点以上一列车位置安设吊梁或挡车栏。通常使用的吊梁或挡车栏为吊挂式，占用空间加大，操作繁琐且易误操作。
发明内容
本发明的目的是提供一种操作省力、不占空间、简单耐用、使用方便的卧式挡车装置。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为
一种卧式挡车装置，包括有后导轨，其特征是后导轨前端铰接有挡车导轨，挡车导轨下面固定连接有油缸。根据所述的卧式挡车装置，其特征是所述挡车导轨下面固定连接挡车架，所述油缸固定连接在挡车架下面。根据所述的卧式挡车装置，其特征是所述挡车架前端连接有安全链。根据所述的卧式挡车装置，其特征是所述后导轨下面固定连接有后固定板。根据所述的卧式挡车装置，其特征是该卧式挡车装置还包括有前导轨，前导轨与挡车导轨相对应，前导轨下面固定连接有前搭接板。本发明能够通过控制油缸使挡车导轨前端升起和落下，以此达到挡车和过车的目的，操作省力、不占空间、简单耐用、使用方便。
图1是本发明的主视结构示意图； 图2是本发明的俯视结构示意图3是本发明的使用状态参考图。附图中
1、前导轨；2、前搭接板；3、挡车架；4、安全链；5、挡车导轨；6、油缸；7、后固定板；8、后导轨。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述
一种卧式挡车装置，如图1、图2、图3所示，包括有后导轨8，后导轨8前端铰接有挡车导轨5，挡车导轨5下面固定连接有油缸6。所述挡车导轨5下面固定连接挡车架3，所述油缸6固定连接在挡车架3下面。所述挡车架3前端连接有安全链4。所述后导轨8下面固定连接有后固定板7。该卧式挡车装置还包括有前导轨1，前导轨1与挡车导轨5相对应， 前导轨1下面固定连接有前搭接板2。本发明是在需要安装处，将原有轨道按该挡车装置的长度截开，再将该卧式挡车装置安装在此处即可。制作时，可以以截开的两条轨道(即挡车导轨)为基础，四周用槽钢焊接为框架结构(即挡车架)，两条轨道后端固定、前端可旋转，这样轨道旋转时整个框架结构便抬起或落下，卧式挡车装置的旋转由安装在卧式挡车装置下面的油缸来实现的，油缸通过液压阀及管路与液压站组成油压控制系统，通过液压阀来实现卧式挡车装置抬起或落下。本发明操作省力、简单、灵活，不占空间，能够满足安全、强度的要求。
权利要求
1.一种卧式挡车装置，包括有后导轨(8)，其特征是后导轨(8)前端铰接有挡车导轨 (5)，挡车导轨(5)下面固定连接有油缸(6)。
2.根据权利要求1所述的卧式挡车装置，其特征是所述挡车导轨(5)下面固定连接挡车架(3 )，所述油缸(6 )固定连接在挡车架(3 )下面。
3.根据权利要求2所述的卧式挡车装置，其特征是所述挡车架(3)前端连接有安全链(4)。
4.根据权利要求3所述的卧式挡车装置，其特征是所述后导轨(8)下面固定连接有后固定板(7)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的卧式挡车装置，其特征是该卧式挡车装置还包括有前导轨(1)，前导轨(1)与挡车导轨(5)相对应，前导轨(1)下面固定连接有前搭接板 (2)。
全文摘要
一种操作省力、不占空间、简单耐用、使用方便的卧式挡车装置，包括有后导轨，后导轨前端铰接有挡车导轨，挡车导轨下面固定连接有油缸，挡车导轨下面固定连接挡车架，油缸固定连接在挡车架下面，挡车架前端连接有安全链，后导轨下面固定连接有后固定板。该卧式挡车装置还包括有前导轨，前导轨与挡车导轨相对应，前导轨下面固定连接有前搭接板。本发明能够通过控制油缸使挡车导轨前端升起和落下，以此达到挡车和过车的目的，操作省力、不占空间、简单耐用、使用方便。
文档编号B61K7/16GK102556113SQ201110415139
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者任国顺, 冯福东, 宋厚国, 张伟, 张强, 贺伟, 马士亮 申请人:枣庄矿业(集团)有限责任公司滨湖煤矿