专利名称：一种地标动态控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于车站的地标动态控制系统。
背景技术：
列车同样从被实用新型之日起，以其快速、安全、平稳、耗能少而被世界各地普遍使用，但在站台候车过程中，乘客因没有列车及车厢位置的醒目标志，导致不能在正确的位置候车，给乘客的出行带来不便。为了解决上述问题，目前基本以增加服务人员来协调乘客候车，但仍不能根治上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种地标动态控制系统，以使列车进站时，旅客能在不同位置进行排队候车。本实用新型要解决的是乘客因没有列车及车厢位置的醒目标志，导致不能在正确的位置候车，给乘客的出行带来不便的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种地标动态控制系统，包括电脑控制系统、站台地标显示控制系统、站台地标指示系统以及语音提示辅助系统，所述电脑控制系统通过通讯接口模块与客服系统连接，电脑控制系统通过通讯模块与站台地标显示控制系统连接，站台地标显示控制系统通过线路与站台地标指示系统以及语音提示辅助系统连接。所述电脑控制系统通过通讯接口模块读取客服系统内部的数据并与电脑控制系统内部的数据进行比对，向站台地标显示控制系统发送控制指令，控制站台地标指示系统和语音提示辅助系统。站台地标显示控制系统由单片机信息接收处理电路模块以及输出控制电路模块构成，且安装在站台安全线上，通过线路接收电脑控制系统的控制指令，并判断是否为该站台所需要指示的旅客导向，对各种车型信息进行解码和处理，判断确定站台及车型后进行旅客导向，站台地标显示控制系统控制所对应站台上的站台地标指示系统和语音提示辅助系统。单片机信息接收处理电路模块和输出控制电路模块连接。站台地标指示系统由编译电路模块以及LED数字点阵构成，其中LED数字点阵由若干个LED发光二极管组成，站台地标指示系统将所有的车次、车型的车厢数字建立数据库，当站台地标指示系统收到站台地标显示控制系统的控制信息后，内部编译电路模块自动打开相应的LED数字点阵，点亮站台地标进行指示。编译电路模块和LED数字点阵连接。语音提示辅助系统安装在每个站台上，语音提示辅助系统由存储电路模块、控制电路模块以及声音功率放大模块组成，其中存储电路模块内部存储了录制的所有的站台号码及候车信息，当站台地标显示控制系统向语音提示辅助系统发送控制信息及相关站台信息时，语音提示辅助系统播放相关的语音信息。控制电路模块和存储电路模块、声音功率放大模块连接。[0011]本实用新型的有益效果是本实用新型适用于高铁(地铁)等旅客站台乘降作业管理系统。在列车进站前，站台地标动态控制系统能根据进站列车的不同车型点亮站台地标 (车厢号)灯，指示旅客按手持票面指定的车厢号排队候车，并通过语音提示辅助系统提示， 效果直观、可见，有效地解决了不同车型的列车在进站时需要旅客在不同位置进行排队候车的问题，节省了旅客的排队上车时间，提升了高铁车站的人性化服务水平。
图1是本实用新型实施例所述的地标动态控制系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型所述的一种地标动态控制系统，包括电脑控制系统1、站台地标显示控制系统3、站台地标指示系统4以及语音提示辅助系统5，所述电脑控制系统1 通过通讯接口模块6与客服系统7连接，电脑控制系统1通过RS232通讯模块2与站台地标显示控制系统3连接。站台地标显示控制系统3通过线路与站台地标指示系统4以及语音提示辅助系统5连接。所述电脑控制系统1通过通讯接口模块6自动读取客服系统7内部的数据并与电脑控制系统1内部的TDMS数据库模块内部的数据进行比对，向站台地标控制显示系统6发送控制指令，控制站台地标指示系统4和语音提示辅助系统5。站台地标显示控制系统3由单片机信息接收处理电路模块以及输出控制电路模块构成，且安装在站台安全线上，通过线路接收电脑控制系统1的控制指令，并判断是否为该站台所需要指示的旅客导向，对各种车型信息进行解码和处理，判断确定站台及车型后进行旅客导向，站台地标显示控制系统3控制所对应站台上的站台地标指示系统4和语音提示辅助系统5。站台地标指示系统4由编译电路模块以及LED数字点阵构成，其中LED数字点阵由若干个LED发光二极管组成，站台地标指示系统4将所有的车次、车型的车厢数字建立数据库，当站台地标指示系统4收到站台地标显示控制系统3的控制信息后，内部编译电路模块自动打开相应的LED数字点阵，点亮站台地标进行指示。语音提示辅助系统5安装在每个站台上，语音提示辅助系统4由存储电路模块、控制电路模块以及声音功率放大模块组成，其中存储电路模块内部存储了录制的所有的站台号码及候车信息，当站台地标显示控制系统3向语音提示辅助系统5发送控制信息及相关站台信息时，语音提示辅助系统5播放相关的语音信息。工作时，电脑控制系统1由控制软件界面及列车车次、站台、股道、车型等列车信息数据库组成。控制软件界面为整个地标控制系统的人机对话平台，通过此界面用户可以使系统进行自动运行或者由用户手动操作。列车信息数据库中收录了全部动车车次的车型、进站时间、离站时间、运行区间、车次信息等内容。具体为1)、在控制自动运行的情况下，软件实时对列车数据库进行数据访问交互。当有列车进站时间和系统时间相吻合时，控制软件向站台地标显示控制系统3发送车次停靠站台、车型等控制信息，控制对应站台的站台地标指示系统4以及语音提示辅助系统5播放相应的旅客导向信息。当有车次的离站时间和系统时间相吻合时，控制软件向站台地标显示控制系统3发送车次离开站台、车型等控制信息，控制对应站台的站台地标指示系统4关闭相关显示同时停止语音提示辅助系统5播放。2)、在控制软件手动运行的情况下，软件等待用户选择即将进站的列车车次。当用户选择即将进站的列车车次以后，再选择相应的停靠站台，软件查询用户所选择车次的车型，并将车型、停靠站台等控制信息发送到站台地标显赤控制系统3，控制对应站台的站台地标指示系统4显示相关的车厢位置和控制语音提示辅助系统5播放相应的旅客导向信息。当列车离开后，用户通过软件关闭对应站台的站台地标指示系统4和语音提示辅助系统5。站台地标显示控制系统3实时接收来自电脑控制系统1的控制指令，并判断是否选中本系统进行导向控制，如为本系统被上位机软件所选中，则继续接收来自电脑控制软件的列车车型、车次等指令；如本系统未被上位机软件所选中，则不执行任何后续操作。当本系统被上位机软件选中时，站台地标显示控制系统3将接收到的列车车型、 车次等控制指令通过单片机信息接收及处理电路模块进行编译及处理，并控制输出电路模块将信号发送给站台地标指示系统4和语音提示辅助系统5。站台地标指示系统4平时未接收到站台地标显示控制系统3的输出信号时，白色安全指示线条LED发光二极管亮起，告诉旅客不得越过安全指示线。当LED站台地标指示系统4接收到站台地标显示控制系统3的输出信号时，被选中车型对应位置的数字车厢LED 点阵的号码亮起，该位置的安全指示线条LED发光二极管熄灭，告诉旅客在该位置进行排队候车。当列车离开时，站台地标指示系统4接收到站台地标显示控制系统3的关闭显示信号，数字车厢LED点阵15的号码熄灭，白色安全指示LED发光二极管的线条有重新亮起。语音提示辅助系统5平时未收到站台地标显示控制系统3的控制信号时，均处于静音状态，不播放任何声音。当语音提示辅助系统5收到站台地标显示控制系统3的控制信号后，语音提示辅助系统5根据控制信号中列车车次等信息，播放“XXXX次列车进X号站台，请旅客们排队上车，先下后上注意安全！ ”的声音。
权利要求1.一种地标动态控制系统，其特征在于它包括电脑控制系统、站台地标显示控制系统、 站台地标指示系统以及语音提示辅助系统，所述电脑控制系统通过通讯接口模块与客服系统连接，电脑控制系统通过通讯模块与站台地标显示控制系统连接，站台地标显示控制系统通过线路与站台地标指示系统以及语音提示辅助系统连接。
2.根据权利要求1所述的地标动态控制系统，其特征在于站台地标显示控制系统由单片机信息接收处理电路模块以及输出控制电路模块构成；单片机信息接收处理电路模块和输出控制电路模块连接。
3.根据权利要求1所述的地标动态控制系统，其特征在于站台地标指示系统由编译电路模块以及LED数字点阵构成，编译电路模块和LED数字点阵连接，LED数字点阵由若干个 LED发光二极管组成。
4.根据权利要求1所述的地标动态控制系统，其特征在于语音提示辅助系统由存储电路模块、控制电路模块以及声音功率放大模块组成，控制电路模块和存储电路模块、声音功率放大模块连接。
专利摘要本实用新型公开了一种地标动态控制系统，包括电脑控制系统、站台地标显示控制系统、站台地标指示系统以及语音提示辅助系统，所述电脑控制系统通过通讯接口模块与客服系统连接，电脑控制系统通过通讯模块与站台地标显示控制系统连接，站台地标显示控制系统通过线路与站台地标指示系统以及语音提示辅助系统连接。
文档编号B61L25/02GK202089088SQ20112011182
公开日2011年12月28日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者张佩钢, 张佰敏, 沈建忠 申请人:张佩钢