专利名称：一种用于火车车厢内的新型桌子的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于火车车厢内的桌子，尤其涉及一种用于火车车厢内的新型桌子。
背景技术：
目前，火车仍然是人们出行的主要交通工具，尤其是随着我国经济高速发展，各个地区之间的联系也越来越密切，人们外出旅游或打工一般首选火车作为交通工具。但是火车车厢内的桌子的尺寸较短，一般只能满足座在靠近火车车厢内部的那位乘客，而其他乘客较难使用，不能正常休息，增加了乘客在乘坐火车时的疲劳程度。而如果增长桌子的尺寸，则占用了火车车厢内的大部分空间，不方便乘客在车厢内活动。由此可见，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
实用新型内容本实用新型为解决现有技术中的缺陷提供一种用于火车车厢内的新型桌子，以解决现有技术中火车车厢内桌子不能满足多个乘客休息的技术问题，以提高桌子的利用率， 提高乘客乘坐火车的舒适度。为解决上述技术问题，本实用新型方案包括一种用于火车车厢内的新型桌子，其包括用于设置在火车车厢内壁上的主桌面， 其中，该主桌面内设置有带有主开口的主腔体，该主开口设置在与主桌面的左侧边；该主腔体内设置有能在主腔体内左右移动的从桌面，该从桌面内设置有带有从开口的从腔体，该从开口设置在从桌面的左侧边；该从腔体内设置有能在从腔体内左右移动的次桌面。所述的新型桌子，其中，上述主桌面、从桌面与次桌面均为矩形桌面，主桌面的四角分别设置有折叠桌腿。本实用新型提供的一种用于火车车厢内的新型桌子，采用腔体的结构方式形成能够伸缩的桌面，延长了桌面的长度，可以满足多个乘客趴伏在桌面上休息，在桌子闲置时， 又可以将桌面缩回，降低了桌子占用的空间，方便了乘客在车厢内活动，提高了桌子的利用率，提高了乘客乘坐火车的舒适度。
图1是本实用新型中新型桌子展开的结构简图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种用于火车车厢内的新型桌子，为了使本实用新型的目的、 技术方案以及优点更清楚、明确，以下将结合附图与实施例，对本实用新型进一步详细说明。本实用新型提供了一种用于火车车厢内的新型桌子，采用多个桌面套置在一起的结构，从而灵活的调整桌面的面积，提高了桌子的利用率，提高了乘客乘坐火车的舒适度。 如图1所示的，用于火车车厢内的新型桌子包括用于设置在火车车厢内壁1上的主桌面2， 该主桌面2内设置有带有主开口 3的主腔体，该主开口 3设置在与主桌面2的左侧边；该主腔体内设置有能在主腔体内左右移动的从桌面4，该从桌面4内设置有带有从开口 5的从腔体，该从开口 5设置在从桌面4的左侧边；该从腔体内设置有能在从腔体内左右移动的次桌面6。主桌面2固定在火车车厢内壁1上，从桌面4可以从桌面2内抽出，次桌面6可以由从桌面4内抽出，形成一个较大的支撑桌面，同理，次桌面6、从桌面4也可以依次缩回，从而形成一个较小的支撑桌面，进而提高了桌子的利用率，提高了乘客乘坐火车的舒适度。为了更进一步的提高本实用新型的性能，主桌面2、从桌面4与次桌面6均为矩形桌面，方便了制造较高，降低了其制造成本。而且主桌面2的四角分别设置有折叠桌腿7，增强了主桌面2的牢固性。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于火车车厢内的新型桌子，其包括用于设置在火车车厢内壁上的主桌面，其特征在于该主桌面内设置有带有主开口的主腔体，该主开口设置在与主桌面的左侧边； 该主腔体内设置有能在主腔体内左右移动的从桌面，该从桌面内设置有带有从开口的从腔体，该从开口设置在从桌面的左侧边；该从腔体内设置有能在从腔体内左右移动的次桌面。
2.根据权利要求1所述的新型桌子，其特征在于上述主桌面、从桌面与次桌面均为矩形桌面，主桌面的四角分别设置有折叠桌腿。
专利摘要本实用新型公开了一种用于火车车厢内的新型桌子，其包括用于设置在火车车厢内壁上的主桌面，该主桌面内设置有带有主开口的主腔体，该主开口设置在与主桌面的左侧边；该主腔体内设置有能在主腔体内左右移动的从桌面，该从桌面内设置有带有从开口的从腔体，该从开口设置在从桌面的左侧边；该从腔体内设置有能在从腔体内左右移动的次桌面。本实用新型采用腔体的结构方式形成能够伸缩的桌面，延长了桌面的长度，可以满足多个乘客趴伏在桌面上休息，在桌子闲置时，又可以将桌面缩回，降低了桌子占用的空间，方便了乘客在车厢内活动，提高了桌子的利用率，提高了乘客乘坐火车的舒适度。
文档编号B61D37/00GK202063154SQ20112013649
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日
发明者朱宜文 申请人:山东科技大学