一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置的制作方法

本实用新型涉及一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置。

背景技术：

铁路机车、地铁、市域铁路车辆和港口机械车轮在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮与钢轨都存在磨损，尤其在小半径曲线区段，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短。另外，车轮与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。现有的钢轨轨距面润滑剂有油脂和固体润滑棒，两者均存在优缺点，如油脂摩擦系数小，但会产生油楔使钢轨剥离掉块，易涂覆到轨顶面而造成粘着下降，存在安全隐患；固体润滑摩擦系数比油脂高，但抗极压性能好，不在会产生油楔，不会移动到轨顶面，使用温度范围宽等。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置，其结构简单，能够灵活固定在车轮转向架，通过驱动电机的设置自动涂覆轨道，提高涂覆效率，且涂覆均匀。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置，包括润滑装置本体，所述润滑装置本体内安装有轨距面润滑棒，所述润滑装置本体分别与主动轮、从动轮相连，所述主动轮与从动轮之间安装有驱动履带，且所述驱动履带穿过润滑装置本体后与轨距面润滑棒抵触相连；所述润滑装置本体与固定架相连，所述固定架上安装有驱动电机，所述驱动电机与主动轮相连。

所述主动轮外安装有第一紧固圈，且所述第一紧固圈与润滑装置本体相连；所述从动轮外安装有第二紧固圈，所述第二紧固圈与润滑装置本体相连。

所述润滑装置本体上开设有V型开口。

所述固定架通过紧固栓与万向传动装置相连。

所述轨距面润滑棒上开设有与驱动履带配合使用的凹槽。

本实用新型的有益效果是：一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置，其结构简单，能够灵活固定在车轮转向架，通过驱动电机的设置自动涂覆轨道，提高涂覆效率，且涂覆均匀。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为轨距面润滑棒的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置，包括润滑装置本体1，所述润滑装置本体1内安装有轨距面润滑棒2，所述润滑装置本体1分别与主动轮3、从动轮4相连，所述主动轮3与从动轮4之间安装有驱动履带5，且所述驱动履带5穿过润滑装置本体1后与轨距面润滑棒2抵触相连；所述润滑装置本体1与固定架6相连，所述固定架6上安装有驱动电机7，所述驱动电机7与主动轮3相连。

所述主动轮3外安装有第一紧固圈8，且所述第一紧固圈8与润滑装置本体1相连；所述从动轮4外安装有第二紧固圈9，所述第二紧固圈9与润滑装置本体1相连。

所述润滑装置本体1上开设有V型开口10。V型开口10的设置能够提高轨距面润滑棒2与轨道的贴合程度。

所述固定架6通过紧固栓11与万向传动装置12相连。万向传动装置12的设置便于调节润滑装置本体1的固定调度。

所述轨距面润滑棒2上开设有与驱动履带配合使用的凹槽13。

本实施例的一种车载式轨距面固体润滑棒涂覆装置，其结构简单，能够灵活固定在车轮转向架，通过驱动电机的设置自动涂覆轨道，提高涂覆效率，且涂覆均匀。