本实用新型属于轨道交通车内装饰技术领域，尤其是涉及一种城际动车组旅客界面装饰集成结构。
背景技术：
随着我国高铁产业的快速发展、国民生活水平的不断提高，高铁将成为越来越大众化的交通工具，然而，高铁产品昂贵的价格因素制约了大众化的市场需求，开展城际动车组技术研究，提炼共性技术，进行城际动车组的标准化、系列化、模块化研究，对个性技术进行重组技术研究，降低高铁产品的成本，使之成为大众化的交通工具，使全国人民都享受到我国改革开放、科技进步的成果。
作为大众化交通工具的城际动车组，具有大定员、大客流量的特点，而动车组宽敞明亮的旅客界面对于满足旅客乘坐舒适性尤为重要，客室车顶作为内装的主体结构，其设计的合理性是提高整个客室档次和舒适性的关键要素，同时还要保证安装简单，功能检修方便的技术要求。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：在保证城际动车组客室顶部简洁明快的同时，提高客室灯带、中顶板、侧顶板装配的工艺性，同时满足方便检修的功能。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种城际动车组车内顶部装饰集成结构，其特征在于：客室的灯带由灯体与灯罩组成，灯体采用铝型材，灯罩采用非金属材质，灯带灯体靠近侧墙方向伸出有翻边，用于侧顶板安装，侧顶板与灯体型材翻边采用插接的结构；灯带灯体安装面靠近车体中心一侧开长圆孔，预埋可滑动的箱型螺母，用于与中顶板安装，灯带灯罩向车体中心方向伸出一个翻边，用于遮挡中顶板与灯体型材安装的钉孔。
灯罩与灯体为勾拉配合结构，完成灯体、侧顶板及中顶板安装之后，扣合灯罩即可。
本实用新型的积极效果是：灯带的结构满足承重要求的同时，有效的保证了客室顶部的美观性，提高了客室顶部内饰的工艺性，安装结构简单，使整个客室顶部设备具有连贯性和一体性，相互协调，降低噪声，灯带及客室中顶板检修方便。
附图说明
图1是本实用新型的安装效果图；
图2是客室灯带与侧顶板中顶板的安装关系图；
图3是客室灯带与侧顶板安装接口结构图；
图4是客室灯带与中顶板安装接口结构图。
图中：1、灯带安装支架，2、紧固件，3、车顶铝结构，4、灯带灯体，5、紧固件，6、侧顶板，7、中顶板，8、侧顶板插接件， 9、客室灯带灯体型材翻边， 10、减振胶条， 11、中顶板安装型材，12、中顶板型材安装紧固件，13、箱型螺母， 14、灯体型材底面，15、灯罩，16、灯带与灯罩型材造型，17、客室灯罩翻边。
具体实施方式
参照图1、图2、图3和图4，首先对灯带安装支架1用紧固件2纵向定位在车顶铝结构3的滑槽上；然后将客室灯带灯体4通过紧固件5固定在灯带安装支架1上，并按照尺寸将两条灯带调整好，为顶板安装做好准备；接着安装客室侧顶板6及中顶板7，将侧顶板6靠近灯带的一侧通过侧顶板插接件8与客室灯带灯体型材翻边9插接，并通过减振胶条10达到减振效果，侧顶板另一侧通过吊架安装到车体铝结构滑槽上。将中顶板7通过中顶板安装型材11用紧固件12和预埋在灯体型材上的箱型螺母13安装到灯体型材底面14上。最后利用灯罩的塑性变形扣合灯罩15，灯罩及灯体型材同时进行了造型16，二者互相吻合，既保证安装牢固，又保证灯罩的易于拆装，而灯带的检修只需要拆下灯罩即可，同时灯罩靠近中顶板一侧的翻边17足够遮挡用于中顶板安装的紧固件，使顶部达到美观效果。