一种铁路客车车辆侧顶板结构的制作方法

技术特征：

1.一种铁路客车车辆侧顶板结构，包括车顶(1)，其特征在于：所述车顶(1)的下表面开设有移动槽(2)，所述移动槽(2)的内部滑动连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)远离移动槽(2)的一端固定连接有侧顶板(13)，所述滑杆(5)的右侧固定连接有插杆(3)，所述车顶(1)的下表面固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的左侧开设有与右侧相连通的固定孔(6)，所述插杆(3)远离滑杆(5)的一端与固定孔(6)的内部插接，所述侧顶板(13)的右侧固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)的上表面开设有与下表面相连通的插孔(23)，所述插孔(23)的内部插接有限位杆(15)，所述限位杆(15)远离插孔(23)的一端固定连接有活动杆(24)，所述车顶(1)的左侧开设有滑槽(25)，所述活动杆(24)远离限位杆(15)的一端与滑槽(25)的内部活动连接，所述车顶(1)的底部固定连接有轴杆(22)，所述轴杆(22)的表面套接有转环(26)，所述转环(26)的左侧固定连接有固定块(21)，所述固定块(21)的左侧固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)远离固定块(21)的一端固定连接有旋转杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板结构，其特征在于：所述固定块(21)的下表面固定连接有辅助板(20)，所述辅助板(20)的上表面开设有辅助槽(18)，所述旋转杆(17)的底部与辅助槽(18)的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板结构，其特征在于：所述车顶(1)的左侧固定连接有吸附圈(12)，所述吸附圈(12)远离车顶(1)的一端吸附有皮圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板结构，其特征在于：所述侧顶板(13)的右侧固定连接有加固板(10)，所述加固板(10)的右侧固定连接有皮圈(11)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板结构，其特征在于：所述车顶(1)的左侧固定连接有套环(8)，所述套环(8)的内部插接有挡板(7)，所述挡板(7)的顶部固定连接有把手(9)，且把手(9)的下表面与套环(8)的顶部搭接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路客车车辆侧顶板结构，其特征在于：所述侧顶板(13)的底部开设有凹槽(16)，所述旋转杆(17)的顶部与凹槽(16)的内部插接。