一种矿石运输装置的制作方法

本实用新型属于矿石运输技术领域，具体为一种矿石运输装置。

背景技术：

近年来，矿石开采经常出现刹车事故，给工人群众身体健康带来很大的影

响，其中运输车辆是造成刹车事故，运输车辆在运输以及停车的过程中传统刹车应为热磨损问题存在刹车失灵的风险，导致事故发生，现有的矿石运输车辆制动措施限制车轮制动导致车轮磨损严重圆扁不一导致车头驱动废劲。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种矿石运输装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种矿石运输装置，包括储料箱、承载箱、固定拉杆、移动轮、制动轮、铰链、制动块、转轴、z型杆、下压杆、上升杆和轨道，所述储料箱底部与承载箱顶部固定连接，所述固定拉杆底部与承载箱左侧的顶部固定焊接，所述承载箱底部的左侧安装有移动轮，所述承载箱底部的右侧安装有制动轮，制动轮内圈与铰链顶部的右侧焊接固定，所述铰链底部与制动块安装固定，所述制动块左侧与转轴内壁固定连接，所述z型杆底部的右侧与转轴左侧焊接固定，所述z型杆左侧的顶部与下压杆底部固定安装，所述z型杆左侧的底部与上升杆顶部安装固定，所述下压杆顶部与承载箱内壁的顶部固定连接，所述上升杆底部与承载箱内壁的底部安装固定，所述轨道顶部与移动轮外壁接触，所述轨道顶部与制动轮外壁接触。

其中，所述储料箱为半圆形切内部为空心，所述储料箱底部与承载箱焊接固定，所述承载箱顶部两侧设有与储料箱相适配的装配槽。

其中，所述固定拉杆为实心钢，所述定拉杆右侧与储料箱左侧的底部焊接固定。

其中，所述移动轮外壁与轨道顶部外壁相适配，所述制动轮外壁与轨道顶部外壁相适配。

其中，所述铰链为两片钢板通过轴承连接，所述转轴为内环和外环转动活动。

其中，所述下压杆和上升杆为伸缩液压机，所述下压杆和上升杆伸缩长度相适配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置上升杆驱动z型杆上升并拉着制动块与铰链向左侧摆动，使得制动块与轨道顶部脱离，通过下压杆驱动z型杆下降并推着制动块与铰链向右摆动至与轨道顶部结合完成制动，达到了制动块与铰链通过转轴配合移动完成制动，通过制动块向下摆导致铰链闭合，防止制动块回弹取消制动，减少刹车失灵导致的事故。

2、本实用新型中，通过设置固定拉杆将承载箱与车头连接，通过设置移动轮和制动轮与承载箱安装，使得承载箱随车头移动，通过移动轮和制动轮与轨道接触并移动，使得承载箱拉着储料箱移动，达到了方便快速连接车头，通过固定拉杆将承载箱与储料箱移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大图。

图中标记：1、储料箱；2、承载箱；3、固定拉杆；4、移动轮；5、制动轮；6、铰链；7、制动块；8、转轴；9、z型杆；10、下压杆；11、上升杆；12、轨道。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种矿石运输装置，包括储料箱1、承载箱2、固定拉杆3、移动轮4、制动轮5、铰链6、制动块7、转轴8、z型杆9、下压杆10、上升杆11和轨道12，储料箱1底部与承载箱2顶部固定连接，固定拉杆3底部与承载箱2左侧的顶部固定焊接，承载箱2底部的左侧安装有移动轮4，承载箱2底部的右侧安装有制动轮5，制动轮5内圈与铰链6顶部的右侧焊接固定，铰链6底部与制动块7安装固定，制动块7左侧与转轴8内壁固定连接，z型杆9底部的右侧与转轴8左侧焊接固定，z型杆9左侧的顶部与下压杆10底部固定安装，z型杆9左侧的底部与上升杆11顶部安装固定，下压杆10顶部与承载箱2内壁的顶部固定连接，上升杆11底部与承载箱2内壁的底部安装固定，轨道12顶部与移动轮4外壁接触，轨道12顶部与制动轮5外壁接触。

参见图1至图2，

本技术：
中，储料箱1为半圆形切内部为空心，储料箱1底部与承载箱2焊接固定，承载箱2顶部两侧设有与储料箱1相适配的装配槽，固定拉杆3为实心钢，定拉杆3右侧与储料箱1左侧的底部焊接固定，方便储料箱1与承载箱2安装，方便通过固定拉杆3将承载箱2与车头连接。

参见图1至图3，本申请中，移动轮4外壁与轨道12顶部外壁相适配，制动轮5外壁与轨道12顶部外壁相适配，铰链6为两片钢板通过轴承连接，转轴8为内环和外环转动活动，下压杆10和上升杆11为伸缩液压机，下压杆10和上升杆11伸缩长度相适配，方便铰链6与转轴8通过下压杆10和上升杆11摆动。

工作原理：通过设置固定拉杆3将承载箱2与车头连接，通过设置移动轮4和制动轮5与承载箱2安装，使得承载箱2随车头移动，通过移动轮4和制动轮5与轨道12接触并移动，使得承载箱2拉着储料箱1移动，通过设置上升杆11驱动z型杆9上升并拉着制动块7与铰链6向左侧摆动，使得制动块7与轨道12顶部脱离，通过下压杆10驱动z型杆9下降并推着制动块7与铰链6向右摆动至与轨道12顶部结合完成制动。

通过设置上升杆11驱动z型杆9上升并拉着制动块7与铰链6向左侧摆动，使得制动块7与轨道12顶部脱离，通过下压杆10驱动z型杆9下降并推着制动块7与铰链6向右摆动至与轨道12顶部结合完成制动，达到了制动块7与铰链6通过转轴8配合移动完成制动，通过制动块7向下摆导致铰链6闭合，防止制动块7回弹取消制动，减少刹车失灵导致的事故。

通过设置固定拉杆3将承载箱2与车头连接，通过设置移动轮4和制动轮5与承载箱2安装，使得承载箱2随车头移动，通过移动轮4和制动轮5与轨道12接触并移动，使得承载箱2拉着储料箱1移动，达到了方便快速连接车头，通过固定拉杆3将承载箱2与储料箱1移动。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种矿石运输装置，包括储料箱（1）、承载箱（2）、固定拉杆（3）、移动轮（4）、制动轮（5）、铰链（6）、制动块（7）、转轴（8）、z型杆（9）、下压杆（10）、上升杆（11）和轨道（12），其特征在于：所述储料箱（1）底部与承载箱（2）顶部固定连接，所述固定拉杆（3）底部与承载箱（2）左侧的顶部固定焊接，所述承载箱（2）底部的左侧安装有移动轮（4），所述承载箱（2）底部的右侧安装有制动轮（5），制动轮（5）内圈与铰链（6）顶部的右侧焊接固定，所述铰链（6）底部与制动块（7）安装固定，所述制动块（7）左侧与转轴（8）内壁固定连接，所述z型杆（9）底部的右侧与转轴（8）左侧焊接固定，所述z型杆（9）左侧的顶部与下压杆（10）底部固定安装，所述z型杆（9）左侧的底部与上升杆（11）顶部安装固定，所述下压杆（10）顶部与承载箱（2）内壁的顶部固定连接，所述上升杆（11）底部与承载箱（2）内壁的底部安装固定，所述轨道（12）顶部与移动轮（4）外壁接触，所述轨道（12）顶部与制动轮（5）外壁接触。

2.如权利要求1所述的一种矿石运输装置，其特征在于：所述储料箱（1）为半圆形切内部为空心，所述储料箱（1）底部与承载箱（2）焊接固定，所述承载箱（2）顶部两侧设有与储料箱（1）相适配的装配槽。

3.如权利要求1所述的一种矿石运输装置，其特征在于：所述固定拉杆（3）为实心钢，所述定拉杆（3）右侧与储料箱（1）左侧的底部焊接固定。

4.如权利要求1所述的一种矿石运输装置，其特征在于：所述移动轮（4）外壁与轨道（12）顶部外壁相适配，所述制动轮（5）外壁与轨道（12）顶部外壁相适配。

5.如权利要求1所述的一种矿石运输装置，其特征在于：所述铰链（6）为两片钢板通过轴承连接，所述转轴（8）为内环和外环转动活动。

6.如权利要求1所述的一种矿石运输装置，其特征在于：所述下压杆（10）和上升杆（11）为伸缩液压机，所述下压杆（10）和上升杆（11）伸缩长度相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种矿石运输装置，包括储料箱、承载箱、固定拉杆、移动轮、制动轮、铰链、制动块、转轴、Z型杆、下压杆、上升杆和轨道，所述储料箱底部与承载箱顶部固定连接，所述固定拉杆底部与承载箱左侧的顶部固定焊接，所述承载箱底部的左侧安装有移动轮，所述承载箱底部的右侧安装有制动轮。本实用新型中，通过设置上升杆驱动Z型杆上升并拉着制动块与铰链向左侧摆动，使得制动块与轨道顶部脱离，通过下压杆驱动Z型杆下降并推着制动块与铰链向右摆动至与轨道顶部结合完成制动，达到了制动块与铰链通过转轴配合移动完成制动，通过制动块向下摆导致铰链闭合，防止制动块回弹取消制动，减少刹车失灵导致的事故。

技术研发人员：林若美
受保护的技术使用者：西部黄金伊犁有限责任公司
技术研发日：2019.10.26
技术公布日：2020.07.24