专利名称：滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滑板车撑脚结构技术领域。
随着人民生活水平的不断提高，健身运动越来越普遍，其中滑板车运动特别火爆，所以近年来有许多有关滑板车专利技术报道，报道其结构不断改进。但是现在滑板车一般是有下端设置固定前轮的头杆、供人脚踩踏的底座本体、底座本体后部设置固定有后轮，该种滑板车车把头可以折叠或打开，便于人们方便携带，但是其有一个缺点，就是没有撑脚，一旦滑板车打开后，就不能随意停放，只能靠墙边或其他物体支撑来摆放滑板车，显得使用起来不够方便自由。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使滑板车能随意自由地摆放的滑板车。
本实用新型的技术方案是这样实现的。该滑板车，其包括有下端设置固定前轮的头杆，供人脚踏的底座本体，底座本体后部设置固定有后轮，其特征在于底座本体前部设置有活动撑脚结构。
所述活动撑脚结构为撑脚双侧上部开有圆孔，螺钉通过撑脚圆孔与底座本体前部双侧螺孔连接固定，撑脚中间制有弹簧固定孔，底座本体前部反面也固定有固定片，固定片上开弹簧固定孔，其两者固定孔之间拉有弹簧。
所述活动撑脚结构为单侧撑脚上部开有圆孔，螺钉通过撑脚圆孔与底座本体前部侧面螺孔连接固定，撑脚与底座本体侧部还分别设置有弹簧固定孔，弹簧固定孔间拉有弹簧。
该滑板车设有撑脚，所以当人们滑板车滑行后需要休息时，只要撑开撑脚，就可以随意自由地摆放滑板车，无需依墙摆放或专门折叠起来，方便了体育运动爱好者，而且结构简单、稳定性好、生产成本低、便于推广应用。
图1．本实用新型滑板车撑脚结构打开状态示意图；图2．本实用新型滑板车撑脚结构收起状态示意图；图3．本实用新型滑板车另一种撑脚结构示意图。
以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步描述实施例1．如图1-2所示，该滑板车包括有下端设置固定前轮的头杆，供人脚踩踏的底座本体4，底座本体后部设置固定有后轮，头杆与底座本体前部采用活动可折叠机构连接，其特别之处在于撑脚1主体形状大体呈型，撑脚双侧上部开有圆孔，对应地底座本体前部双侧开有螺孔，螺钉3通过撑脚圆孔与底座本体螺孔连接固定，同时底座本体前部反面铆有固定片7，固定片上开有弹簧固定孔5，撑脚中间部位也设置有弹簧固定孔2，两弹簧固定孔之间拉有弹簧6。
实施例2．滑板车结构采用传统结构，其在单侧撑脚1上部开有圆孔，螺钉3通过撑脚圆孔与底座本体前部侧面螺孔连接固定，并且撑脚与底座本体侧部还分别设置有弹簧固定孔，弹簧固定孔间拉有弹簧，本实施例中弹簧与弹簧固定孔未描出来。
权利要求1．一种滑板车，其包括有下端设置固定前轮的头杆，供人脚踏的底座本体(4)，底座本体后部设置固定有后轮，其特征在于底座本体前部设置有活动撑脚结构。
2．如权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述活动撑脚结构为撑脚(1)双侧上部开有圆孔，螺钉(3)通过撑脚圆孔与底座本体前部双侧螺孔连接固定，撑脚中间制有弹簧固定孔(2)，底座本体前部反面也固定有固定片(7)，固定片上开有弹簧固定孔(5)，其两者固定孔之间拉有弹簧(6)。
3．如权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述活动撑脚结构为单侧撑脚上部开有圆孔，螺钉(3)通过撑脚圆孔与底座本体前部侧面螺孔连接固定，撑脚与底座本体侧部还分别设置有弹簧固定孔，弹簧固定孔间拉有弹簧。
专利摘要本实用新型涉及滑板车技术领域。其为滑板车摆放而设计的。该滑板车包括有下端设置固定前轮的头杆,供人脚踏的底座本体,底座本体后部设置固定有后轮,其特征在于底座本体前部设置有活动撑脚结构。它具有结构简单、稳定性好、成本低优点,适宜在滑板车上推广应用。
文档编号B62M1/00GK2443753SQ00218998
公开日2001年8月22日 申请日期2000年8月25日 优先权日2000年8月25日
发明者古正辉 申请人:古正辉