专利名称：墩台式自行车存放架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车存放装置。
目前，自行车仍是我国广大城镇居民十分重要的交通工具，但由于缺乏统一的管理和有效的存放设施，致使公共场所的自行车乱停乱放现象十分严重，影响城市市容环境，成为城市管理工作中一个十分棘手的难题。就目前已在我国专利文献中公布过的和投入使用中的各种自行车存放设施而言，或制造和使用上过于繁琐，或美观性较差，真正具有普遍推广价值的还很少。
本实用新型的目的是要提供一种自行车存放装置，它不仅能够使自行车的存放整齐规范，而且制造和使用十分方便，并且具有与市容环境和谐统一的美观性。
本实用新型的目的是这样实现的这种自行车存放架由自行车前轮隔离墩台和定位平台组成。隔离墩台高度以不高于自行车轮半径为宜，若干个隔离墩台以相同的间距排列，用来均匀地隔开自行车前轮，隔离墩台之间是定位平台，定位平台高出地面5厘米左右，上面设置一条呈40度左右倾斜的前轮定位槽，槽深4厘米左右，槽宽7厘米左右，自行车前轮卡入定位槽中，车轮和车把便以同样的角度斜置于车架中，这样可以增大自行车存放的密度，而隔离墩台的形状和间距应保证自行车前轮在定位平台上有使自行车存取方便的活动空间。
本实用新型的自行车存放架具有以下优点1美观性好，能与市容环境和谐统一，符合城市市容规范化要求。
2结构简单，牢固耐用，制造使用方便，造价低廉。
3墩台的顶面可以作为一种新型的广告载体予以开发利用，创造经济效益。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图
给出。
附图是本实用新型的正视图。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节情况。
参照附图，该自行车存放架是隔离墩台为水滴形的4单元组存放架，由能承受足够压力的玻璃钢或金属压制而成的空心壳体构成，每组车架连成一体，隔离墩台(1)和定位平台(2)间隔布置，隔离墩台(1)为水滴形平面的柱体，其大小和放置角度及间距应使自行车前轮在定位平台(2)上有足够的活动空间以保证自行车存取方便，在定位平台(2)上设一道呈40度左右倾斜的凹槽，深4厘米，宽7厘米，作为自行车前轮定位槽(3)，用来约束自行车前轮和车把都以相同的角度斜置于车架中，以增加本实用新型存车架的存车密度。
本实用新型的自行车存放架，可以根据美观需要，将隔离墩台(1)的平面形状设计成水滴形、三角形、梭形等各种形状，并可按实际情况，制成3、4、5、6等不同单元组的存放架。
权利要求1．一种自行车存放架，由自行车前轮隔离墩台(1)和定位平台(2)组成，其特征在于若干个隔离墩台(1)以相同间距排列，用来隔开自行车前轮，隔离墩台(1)的间距、形状、大小及放置角度应使自行车前轮在定位平台(2)上有保证自行车存取方便的活动空间，高度低于自行车轮半径，定位平台(2)高出地面5厘米左右。
2．根据权力要求1所述的自行车存放架，其特征在于定位平台(2)上设置一道呈40度左右倾斜的凹槽作为前轮定位槽(3)，用来约束自行车前轮和车把以相同的角度斜置于车架中，以增大存车密度。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车存放架,它是由自行车前轮隔离墩台和定位平台组成,其特征在于隔离墩台以相同间距排列,用来隔开自行车的前轮,隔离墩台之间是定位平台,定位平台上设一道呈40度角倾斜的前轮定位凹槽,使自行车前轮和车把以相同的角度斜置于车架中。解决了自行车乱停乱放问题,具有美观性好,制造使用方便,牢固耐用的特点,适合城市市容管理部门、机关、学校推广使用。
文档编号B62H3/08GK2460413SQ0026796
公开日2001年11月21日 申请日期2000年12月29日 优先权日2000年12月29日
发明者邵宇晓 申请人:邵宇晓