专利名称：高速自行车的制作方法
高速自行车，为自行车技术领域，是环保型的产品，因为它不用能源，没有污染，却能够高速、安全地行驶，据我所知，目前世界上还没有这样的高速自车行，用于民用的先例，发明此项目的，是为了改变自行车百年不变的老面孔，赶超世界民用自行车先进行列。(1)车身的改变用流线型的塑料风罩，将车身的一部分或全部包起采，根据科学原理，自行车的车速与风的阻力成正比，车速加倍，风的阻力也加倍，使用此流线形，，使风的阻力减半，使一般人骑自行车的标准时速从16公里提高到32公里。图2(2)车座的改变即用力方向的改变，传统自行车座在踏脚的上方，一般用力不能超过自身的重量，但是，骑赛车时，运动员把腰弯下来，就能用上更大的力气，根据这一种科学大原理，把车座装在与脚镫等高的位置上，让人半躺着踩脚镫，这样，在脚镫上不用格外多用力，也能把时速提高到40公里
图1(3)车轮数量的改变由于重心低和高速会受侧向风，传统的二轮就容易翻车，可以做成三轮或者四轮，就解决了重心低、稳定性差的问题。(4)材料上的改变尽可能用轻型材料，还可以烧成整体底座，根据牛顿定律F＝ma，外力不变，质量越轻，加速越大，这也是保证车速的必要条件。(5)外罩及车的灵活多样性车罩可以做成脱卸式、抽拉式、活动式、把车身做成收缩式、折叠式等等、即节约了空间，又带有灵活多便的用途，当然不排除固定式，车可以做成单人、双人、叁人等，或是单人带货车，双人带货车等，还可以做成旅游车、运动车、休闲车、专用车等。可以像现有自行车一样搞成变速车，传动也是用链条和轴承(一般传动)，刹车也可以用橡皮刹式涨刹，也可以另搞个紧急抱死装置，现有的自行车技术领域的普通技术人员能够实现。
与现有传统自行车相比，有以下优点(1)同样不用一滴油，只消耗自己的体力，却能在专用的车道上像小轿车一样，高速、安全地疾驶如飞。(2)人座在流线形的车罩里，再也不怕刮风下雨、酷暑严寒。(3)能够带人、载物、制造简便、价位适当、利于普及。(4)操作简便，老少皆宜，比现有的自行车还要容易学会，
作为一个申请人，我认为实现高速自行车发明的最好方式，是与现有的大型的自行车企业协作来实现，首先用合同的形式明确双方的权利和义务，随后投入试验，将基本车型的样品生产出来，随后经过不断改进，再通过当地国家交通部门的检验批准，通过企业的现有销售网络推向市场，作适当的广告宣传，以低价优质，占领市场，同时抢占海外市场，出口创汇，使其成为真正意义上的世界高速自行车。
权利要求
高速自行车，是利用最基本的骑自行车克服风的阻力原理，设计成流线型的外罩；是利用骑自行车弯腰能用更大的力的原理，设计成脚镫和车座等高，人半躺着弯腰用力踩脚镫的用力方式，来达到自行车的高速，可以，我请求保护权力范围有二条1高速自行车流线型外观的保护，2高速自行车脚镫和车座等高，人半躺着弯腰用力踩脚镫的用力方式的保护。
全文摘要
高速自行车,属于自行车技术领域,需要解决的技术问题:(1)整体的流线型塑料风罩(2)整体的车的底座,为了增加强度,既要简便,又要有相应的劳度。(3)最好和现有的自行车零配件,(车轮、链条、轴承、变速系统等),制式通用。(4)由于高速、需有简便的紧急刹车(抱死系统)高速自行车主要技术特征,是用改变传统自行车的车体,用力方向,车轮数量等,但也是利用传统自行车的传动,踏脚等传统模式的最高典范。主要用途:高速自行车代替现有的传统自行车主要是用于民用。
文档编号B62J17/08GK1373069SQ01105580
公开日2002年10月9日 申请日期2001年3月6日 优先权日2001年3月6日
发明者王青虹, 黄金秀 申请人:王青虹, 黄金秀