专利名称：汽车自动备胎架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种存放汽车备胎的备胎架本实用新型汽车自动备胎架，包括电机、支架、备胎座、传动机构及控制电路，支架的两侧有翅片，翅片上设有螺孔，技术方案是传动机构包括安装在电机上的小齿轮，用于减速的几对相啮合的大小齿轮，与最终一大齿轮中心相连的一个蜗杆，与该蜗杆啮合的蜗轮，连接蜗轮中心的枢轴，以及固定并缠绕在枢轴上的钢丝索；上述钢丝索下端固定在一长条形的备胎座上，备胎座的长度稍大于汽车车胎的钢圈内径；一控制电路连接电机与蓄电池，上述控制电路的正极接蓄电池，负极接汽车搭铁，它包括开关、按钮、连接电机的继电器、与电机并联的检测电阻，控制继电器的晶体管、电容及电阻。
采用此结构的备胎架，利用汽车蓄电池的电源，就能够自动将备胎从架上自动降到地面，也能自动将备胎固定到备胎架上，并且当轮胎上升顶到支架时，控制电路自动切断电源，不必依靠体力完成备胎的装卸，实现了自动化，省力快捷，安全可靠。
图1为本实用新型汽车自动备胎架的一种实施方式侧视结构图。
图2为
图1所示备胎架的正面结构示意图。
图3为汽车自动备胎架的控制电路图。
图中1-电机，2-支架，21通孔，22-螺帽，23-翅片，24-螺孔，3-备胎座，31-加固螺栓，41、42、43、44-齿轮，45-蜗杆，46-蜗轮，47-枢轴，48-钢丝索，40-手柄。
备胎座的两侧设置有加固螺栓31，两侧加固螺栓的间距小于备胎钢圈内径，与其配合的是，在支架2上设置有相应的两个通孔21及螺帽22。加固螺栓穿过支架上的通孔，并由螺帽锁紧。这样，无论处于何种车况，备胎都固定安全。
在蜗杆45的末端设置一联动手柄40，此为应急情况下的手动装置。摇动该手柄40，蜗杆45联动并驱使蜗轮46转动，使枢轴47上的钢丝索48收或者放，最终将备胎座3上的备胎吊起或者降下。
图3示出了汽车自动备胎架的控制电路图，控制电路的正极接蓄电池，负极接汽车上的搭铁，它包括手动开关、按钮、连接电机的继电器、与电机并联的检测电阻，控制继电器的晶体管、电容及电阻，该控制电路使电机正转、反转并且当轮胎升到支架上时能自动切断电源。
假设要将备胎置于备胎架上，先将备胎座垂直穿过备胎的钢圈，固定备胎。压下按钮AN，继电器J1吸合，J1的常开触点闭合，形成自锁状态，然后拨手动开关K至上档，来自蓄电池的电源正极经过继电器J1的常开触点、继电器J上、开关K，继电器J下吸合，电源通过J下的常闭触点、电机、J上的常开触点、检测电阻R1，电源流向负极，电机正转带动传动机构转动，使钢丝索收紧，承载备胎的备胎架上升。当备胎顶到支架、钢丝索绷紧时，电机电流增大，使检测电阻R1两端的电压升高，通过电阻R2、电容C1的短暂延时，晶体管VT1、VT2导通，晶体管VT3关断，继电器J1释放，继电器J1的常开触点断开，由于切断了J上、J下的电源，J上触点断开，电机停转，使备胎到位后自动停机。
若要将备胎座上的备胎取下，压下按钮AN，继电器J1吸合，J1的常开触点闭合，形成自锁状态，然后拨手动开关K至下档，来自蓄电池的电源正极经过继电器J1的常开触点、继电器J下线圈、开关K，使继电器工作，继电器J下吸合，电源通过J上的常闭触点、电机、J下的常开触点、检测电阻R1，电源流向负极，电机反转带动传动机构转动，使钢丝索放下，备胎架及架上的备胎下降。降至地面时，将手动开关K拨到中间，电源无回路，切断继电器J上、J下的电流，J上、J下的触点释放，电机及传动机构立即停止工作，便可从备胎座上取出备胎。
权利要求1.一种汽车自动备胎架，包括电机(1)、支架(2)、备胎座(3)、传动机构及控制电路，支架的两侧有翅片，翅片上设有螺孔，其特征是传动机构包括安装在电机上的小齿轮(41)，用于减速的几对相啮合的大小齿轮，与最终一大齿轮(44)中心相连的一个蜗杆(45)，与该蜗杆啮合的蜗轮(46)，连接蜗轮中心的枢轴(47)，以及固定并缠绕在枢轴上的钢丝索(48)；上述钢丝索下端固定在一长条形的备胎座(3)上，备胎座的长度稍大于汽车车胎的钢圈内径；一控制电路连接电机与蓄电池，上述控制电路的正极接蓄电池，负极接汽车搭铁，它包括开关、按钮、连接电机的继电器、与电机串联的检测电阻，控制继电器的晶体管、电容及电阻。
2.根据权利要求1所示的备胎架，其特征是备胎座(3)的两侧设置有加固螺栓31，两侧加固螺栓的间距小于备胎钢圈内径，与其配合的是，在支架(2)上设置有相应的两个通孔(21)及螺帽(22)，加固螺栓穿过支架上的通孔，并由螺帽锁紧。
3.根据权利要求1所示的备胎架，其特征是在蜗杆(45)末端设置一联动手柄(40)。
专利摘要一种汽车自动备胎架，它包括电机、支架、备胎座、传动机构及控制电路，传动机构有用于减速传递及增大扭矩的小大齿轮、蜗杆及蜗轮，钢丝索固定在蜗轮的枢轴上，钢丝索下端的备胎座承载备胎，控制电路连接电机与蓄电池。采用此结构的备胎架，利用汽车蓄电池的电源，就能够自动将备胎从架上自动降到地面，也能自动将备胎固定到备胎架上，并且当轮胎上升顶到支架时，控制电路自动切断电源，不必依靠体力完成备胎的装卸，实现了自动化，省力快捷，安全可靠。
文档编号B62D43/00GK2571643SQ0225411
公开日2003年9月10日 申请日期2002年9月9日 优先权日2002年9月9日
发明者游广武 申请人:游广武