专利名称：儿童三轮车的车架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童三轮车的车架结构，尤指一种应用于具有避震器的儿童三轮车的车架结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种儿童三轮车的车架结构，包括把手、车架、座椅及避震器，把手以其竖管插接于车架前端的竖管中，车架分为相互枢接的前、后两段，而座椅前端枢接于车架前段，其中该座椅后段枢接避震器的一端，避震器的另一端则枢接于车架后段；且车架前段后端另设有凸梢与具有定位孔的凸片，车架后段前端则对应设有一横梢挡止与一拉扣；凸梢与横梢挡止互挡，拉扣穿抵于凸片的定位孔内。
采用上述方案后，由于本实用新型将车架分为相互枢接的前、后两段，折叠时，只要拉动拉扣，使其脱离定位孔，即可将车架的后段相对前段折叠，从而缩小收合体积，进而达到精简其储存及运输体积的功效，而且该结构操作方便。
图1为本实用新型的局部剖视图；图2为本实用新型的局部立体分解示意图；图3为本实用新型的折叠动作图一；图4系本实用新型的折叠动作图二。
1把手11 竖管 12 弹性绳121 固定块 122 固定块13 快拆接头2车架21 前段 211 竖管212 凸梢213 凸片 214 定位孔22 后段221 横梢挡止 222 拉扣223 弹簧224 螺栓 225 U型片226 穿孔3座椅 4避震器折叠收合车架时，请配合图3及图4所示，只要拆松竖管11上的快拆接头13，即可抽离拆出把手1，再拉动车架2后段22上的拉扣222，令其螺栓224脱离凸片213的定位孔214，即可令车架2后段22相对前段21折叠，从而缩小收合体积。
综合上述，本实用新型相较于习用儿童三轮车车架结构，确实具有只要单手即可拆组，且操作方便，可有较缩小体积的功效。
权利要求1.一种儿童三轮车的车架结构，包括把手、车架、座椅及避震器，把手以其竖管插接于车架前端的竖管中，车架分为相互枢接的前、后两段，而座椅前端枢接于车架前段，其特征在于该座椅后段枢接避震器的一端，避震器的另一端则枢接于车架后段；且车架前段后端另设有凸梢与具有定位孔的凸片，车架后段前端则对应设有一横梢挡止与一拉扣；凸梢与横梢挡止互挡，拉扣穿抵于凸片的定位孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种儿童三轮车的车架结构，包括把手、车架、座椅及避震器，把手以其竖管插接于车架前端的坚管内，车架分为相互枢接的前、后两段，而座椅前端枢接于车架前段，座椅后段枢接避震器的一端，避震器的另一端则枢接于车架后段，且车架前段后端另设凸梢与具有定位孔的凸片，车架后段前端则对应设有一横梢挡止与一拉扣；凸梢与横梢挡止互挡，拉扣穿抵于凸片的定位孔内。本实用新型在折叠时，只要拉动拉扣，使其脱离定位孔，即可将车架的后段相对前段折叠，从而缩小收合体积。
文档编号B62K9/02GK2565728SQ02263498
公开日2003年8月13日 申请日期2002年7月31日 优先权日2002年7月31日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴