专利名称：自行车保险车筐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车用配套用品，更具体地说，涉及自行车的保险叉和车筐。
背景技术：
我国是世界上自行车拥有率最多的国家，与汽车相比，自行车可以减少城市污染，有利于环境保护，价格便宜，使用方便，又能锻炼身体，是深受人们欢迎的近距离代步工具，然而，车筐、保险叉是分别生产的，两者又难于设置在同一台自行车上，由于种种原因，自行车的事故较多，前叉嘴断裂、前叉管折断，不加保险叉是危险的，很可能对骑车人造成伤害。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种使自行车车筐和保险叉合为一体的自行车保险车筐。
本实用新型自行车保险车筐包括车筐、保险叉，其特征在于在车筐上有一个加强板，在加强板的下部连接有两个支撑杆，在加强板的侧面有一个用连接螺栓·螺母固定的固定卡子构成新结构保险叉；车筐、加强板、固定卡子、连接螺栓·螺母、夹紧螺栓·螺母，均由碳素钢作成。
本实用新型的优点在于，车筐可以载物，车筐上有加强板，支撑杆，起到保险叉的作用，减震又能提高承重能力，提高车筐使用寿命，还减少了事故状态下对人体伤害的危险性。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步的详细描述。
从图中可以看出，在车筐2上有一个加强板3，在加强板3的下部连接有两个支撑杆1，在加强板3的侧面有一个用连接螺栓·螺母5固定的固定卡子4，支撑杆1装在自行车前轴上，固定卡子4装在自行车手把下的立柱上，用夹紧螺栓·螺母6夹紧，固定在手把下的自行车立柱上，组成新结构保险叉。支撑杆1，加强板3，固定卡子4，连接螺栓·螺母5，夹紧螺栓·螺母6用碳素结构钢作成，车筐2上的围栅用普通碳素钢作成；各连接点要打去毛刺；支撑杆1，车筐2，加强板3和固定卡子4都要经过除锈、酸洗、镀铬加工。
权利要求1.一种自行车保险车筐，包括车筐、保险叉，其特征在于在车筐(2)上有一个加强板(3)，在加强板(3)的下部连接有两个支撑杆(1)，在加强板(3)的侧面有一个用连接螺栓·螺母(5)固定的固定卡子(4)。
2.按照权利要求1所述的自行车保险车筐，其特征在于所述的支撑杆(1)、车筐(2)、加强板(3)、固定卡子(4)、连接螺栓·螺母(5)、夹紧螺栓·螺母(6)均由碳素钢作成。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车保险车筐，其特征在于将保险叉和车筐合为一体，在车筐上有一个加强板，在加强板的侧面有一个用连接螺栓·螺母固定的固定卡子，组成一个新结构保险叉，支撑杆装在自行车前轴上，固定卡子装在自行车手把下的立柱上，所用材料均由碳素钢作成。本实用新型的优点在于车筐可以载物，车筐上有加强板，支撑杆，起到保险叉作用，减震又提高承重能力，提高车筐使用寿命，还减少了事故状态下对人体伤害的危险性。
文档编号B62J9/00GK2640880SQ03261649
公开日2004年9月15日 申请日期2003年5月25日 优先权日2003年5月25日
发明者焦致财 申请人:焦致财