专利名称：一种专用鞍座安装定位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型牵引汽车鞍座安装定位测量器。
背景技术：
现有重型牵引汽车的鞍座安装时，由于没有专用工装，使鞍座中心线偏离车架中心线较大距离，造成牵引车在运输过程中的不正常磨损及制动跑偏。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、可使鞍座中心线偏离车架中心线距离差小的专用鞍座安装定位器。
本实用新型是通过以下技术措施实现的。
本定位器由支架和标尺组成，支架与标尺相互独立，其中，支架由直尺、三角架和磁铁组成，直尺与三角架一直角边垂直连接，三角架的另一直角边上有磁铁；标尺呈L形。
工作过程将鞍座放在安装板上，穿好螺栓，再将支架上的磁铁吸在车架上，位于鞍座的左侧，用标尺测量鞍座中心孔边缘处到支架的距离，然后将支架上的磁铁吸在车架上，位于鞍座的右侧，用标尺测量鞍座中心孔边缘处到支架的距离，取其两个距离的一半，调整鞍座中心孔边缘处到支架的距离，再重复测量一遍，使得误差控制在允许值内。标尺呈L形的作用是为了用标尺的底边内侧靠在鞍座中心孔边缘处，以准确测量。本实用新型具有结构简单、使用方便、定位准确等优点。
附图为本实用新型结构示意图。
其中，1、支架，2、标尺，3、鞍座，4、车架，5、磁铁。
具体实施方式
如附图所示，本定位器由支架1和标尺2组成，工作过程将鞍座3放在安装板上后，穿好螺栓，再将支架上的磁铁5吸在车架4上，位于鞍座3的左侧，用标尺测量鞍座3中心孔边缘处到支架的距离，然后将支架1上的磁铁5吸在车架4上，位于鞍座3的右侧，用标尺测量鞍座3中心孔边缘处到支架的距离，取其两个距离的一半，调整鞍座中心孔边缘处到支架1的距离，再重复测量一遍，使得误差控制在允许值内。
权利要求1.一种专用鞍座安装定位器，由支架和标尺组成，其特征在于支架与标尺相互独立，其中，支架是由直尺、三角架和磁铁组成，直尺与三角架一直角边垂直连接，三角架的另一直角边上有磁铁；标尺呈L形。
专利摘要一种专用鞍座安装定位器，涉及一种重型牵引汽车鞍座安装定位测量器。本定位器由支架和标尺组成，其中，支架和标尺是相互独立的，支架是由一直尺、三角架和磁铁组成，直尺与三角架一直角边垂直连接，磁铁设置在三角架的另一直角边上，标尺呈了L形。本实用新型具有结构简单、使用方便、定位准确等优点。
文档编号B62D65/02GK2635494SQ0327153
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月19日 优先权日2003年8月19日
发明者侯传胜, 王书波, 崔宪美 申请人:中国重型汽车集团有限公司