专利名称:自行车闸块与轮圈间隙的调整装置的制作方法
本实用新型属于一种自行车闸块与轮圈间隙的调整装置。
在目前市场上销售的自行车中，采用闸块式刹车装置的居多数，现用的这种刹车装置其闸块与轮圈间隙的调整既慢又不方便，更不能用手随时进行。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便，并且用手可以随时快速调整闸块与轮圈间隙的装置。
本实用新型从理论上讲是反向螺旋机构，根据螺旋付的运动关系及相对运动原理，圆螺母6转一周，左旋螺杆7的轴向位移等于右旋螺杆5的导程与左旋螺杆7的导程之和。当5与7的导程相等时，圆螺母6转一周，闸块10与轮圈9的间隙减小量或增大量等于5或7的导程的二倍，因而能快速调整闸块10与轮圈9的间隙。
本实用新型的优点是结构简单，制造、维修和使用都很方便，并且可以用手随时快速调整间隙。
图1是本实用新型后轮闸块与轮圈间隙调整装置的正视图。
图2是本实用新型前轮闸块与轮圈间隙调整装置的正视图。
图中符号表示(冠有“原”字的零件系指原刹车装置的零件)。
1－原钢丝拉杆，2－原车梁架，3－原摆杆，4－原销轴，5－右旋螺杆，6－圆螺母，7－左旋螺杆，8－原闸叉，9－原轮圈，10－原闸块，11－原刹车手柄，12－原月牙板。
实施例在自行车后轮刹车装置中的原摆杆3与原闸叉8之间和在前轮刹车装置中的原月牙板12与原闸叉8之间，安装本实用新型。圆螺母6的外表面布有直纹滚花，其内孔左端具有右旋螺纹，右端具有左旋螺纹，中部留有一段不带螺纹的光孔。圆螺母6的左端与右旋螺杆5旋合联接，右旋螺杆5的另一端用原销轴4与原摆杆3铰接(见图1)或与原月牙板12铰接(见图2)。圆螺母6的右端与左旋螺杆7旋合联接，左旋螺杆7的另一端，用过盈与原闸叉8铆合成为一体。
本实用新型的使用方法用手指顺时针(由图1或图2的右端向左端看)连续捻转圆螺母6，可减小闸块10与轮圈9的间隙，达到任意所需大小的间隙量；反之，用手指逆时针连续捻转圆螺母6，可增大闸块10与轮圈9的间隙，达到任意所需大小的间隙量。
权利要求
一种用于自行车闸块与轮圈间隙的调整装置，由外表面布有滚花的园螺母6、右旋螺杆5、左旋螺杆7所组成，其特征在于a、园螺母6的内孔左端的右旋螺纹旋合联接有右旋螺杆5，该螺杆的另一端用原销轴4与原摆杆3铰接，或与原月牙板12铰接。b、园螺母6的内孔右端的左旋螺纹旋合联接有左旋螺杆7，该螺杆的另一端用过盈与原闸叉8铆合成一体，c、园螺母6的内孔中部留有一段不带螺纹的光孔。
专利摘要
一种属于调整自行车闸块与轮圈间隙的装置；它由外表面布有直纹滚花，内孔两端具有左、右旋螺纹的圆螺母及与其旋合的两个左、右旋螺杆所组成。用手指捻转圆螺母，带动两个螺杆相互靠近或分离，以减小或增大闸块与轮圈的间隙，其结构简单，使用方便。
文档编号B62L1/00GK87201673SQ87201673
公开日1988年4月27日 申请日期1987年7月13日
发明者戴德元 申请人:戴德元导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan