一种缩折自行车的制作方法

文档序号:4059056阅读:202来源:国知局
专利名称:一种缩折自行车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及自行车的技术领域,具体地说是一种缩折自行车。
背景技术
目前中国现有的专利98224211.5公开了一种缩折避震自行车,其设有多根连杆,座管直接与横管相连,座管与平叉之间用一连杆连接,又与座管与平叉距离较远,座管又呈向后倾斜,所以鞍座的承受力就比较小,会在骑行中产生隐患,给出行带来更多的不安因素,同时现有的缩折车结构复杂,操作繁琐,安全性差,整车自重大,造价较高,载重量较小。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的缩折自行车,它可克服现有技术中的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是一种缩折自行车,它主要包括前后轮,与前轮相连接的车把管、车把管上的车把折叠器,与后轮相连接的立叉和平叉,以及与立叉相连接的座管,与座管、车把管相连接的横管,座管上端设有一鞍座反转机构与鞍座连接,其特征在于横管处设有一尾支架和一底卡管。
使用时本实用新型的缩折自行车设有一槽型尾支架,尾支架的一端与横管相连,尾支架的另一端与座管相连,同时尾支架又与立叉的一端连接,这样就加强了座管底部的支撑力度,是整个座管机构重心放低了,使用时更方便安全,当缩折自行车展开时,底卡管就卡住下撑管,使整辆自行车的侧向、纵向强度得到了加强,同时简化了缩折自行车的结构,省去了一根连杆,使得自行车变得更为轻便,缩折操作简单,造价降低。


图1为本实用新型一实施例的结构示意图图2为本实用新型横管尾部的局部放大结构示意图图3为本实用新型的使用状态参考图图4为本实用新型的又一使用状态参考图图5为本实用新型横管尾部的又一局部放大结构示意图具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括前后轮,与前轮相连接的车把管1、车把管上的车把折叠器9,与后轮相连接的立叉4和平叉5,以及与立叉相连接的座管2,与座管2、车把管相连接的横管7,其与现有技术的区别在于横管处设有一尾支架11和一底卡管12,横杆与平叉之间设有一下撑管6,下撑管与座管之间设有一连杆3,连杆的一端铰接座管于A点,另一端铰接下撑管于C点,下撑管与横管通过铰链B连接,尾支架设在横管的上方,底卡管设在横管的后下方,下撑管与平叉之间通过铰链D进行连接,D点处还连接有曲柄8;尾支架近似呈槽形,尾支架设有两侧面和一后底面,两侧面上各设有两个相对应的连接孔G、F;上连接孔G通过销轴使立叉与尾支架相连接,下连接孔F通过销轴使座管与尾支架相连接;底卡管的底部近似呈凹型或凸型,为凹型时可卡住下撑管的外径,这样在展开自行车时,由于底卡管卡底部设有塑胶套,当塑胶套卡住下撑管后就不会刮伤下撑管上的油漆,同时对于座管所受到的负重压力也起到了缓冲的作用;当为凸型时,可纵向伸入下撑管内部将其卡住,这是须在下撑管处相对应位置设置一孔。
在实施中,当车架全部展开时,由于横管后下方的底卡管卡住了下撑管,而座杆下端又卡进了槽型的尾支架中,并呈后倾斜状,骑行时重力大部由槽型尾支架支撑,既安全又可靠。连杆3同时也起到稳定的作用,此时的缩折车架完全处在稳固状态中,同时连杆3在展开和缩折过程中起到一个联动的作用,如缩折时(见图3),将鞍座、反转后向前向下施力,通过连杆带动由下撑管、平叉、立叉和横管组成的四连杆装置向前牵移,同时也带动后轮向前轮靠近,铰接点B也逐步向铰接点AC之间的连线运动,当ABC成一直线为死点时,如继续向下施力,三角形ABC就变成反三角形ACB,四连杆车架形成自锁状态,当向上提携鞍座时,后轮不会因重力的原因而落下来。
权利要求1.一种缩折自行车,它主要包括前后轮,与前轮相连接的车把管、车把管上的车把折叠器,与后轮相连接的立叉和平叉,以及与立叉相连接的座管,与座管、车把管相连接的横管,其特征在于横管处设有一尾支架和一底卡管。
2.根据权利要求1所述的一种缩折自行车,其特征在于尾支架近似呈槽形,尾支架设有两侧面和一后底面,两侧面上各设有两个相对应的连接孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种缩折自行车,其特征在于上连接孔与立叉相连,下连接孔与尾支架相连。
4.根据权利要求1所述的一种缩折自行车,其特征在于底卡管的底部近似呈凹型或凸型。
专利摘要本实用新型涉及一种缩折自行车,其特征在于横管处设有一尾支架和一底卡管。使用时本实用新型的缩折自行车设有一尾支架,尾支架的一端与横管相连,尾支架的另一端与座管相连,同时尾支架又与立叉的一端连接,这样就加强了座管底部的支撑力度,是整个座管机构重心放低了,使用时更方便安全,当缩折自行车展开时,底卡管就卡住下撑管,使整辆自行车侧向和纵向的强度得到了加强,同时简化了缩折自行车的结构,使得自行车变得更为轻便,缩折操作简单,造价降低,安全性大大提高。
文档编号B62K15/00GK2666792SQ200320123019
公开日2004年12月29日 申请日期2003年12月30日 优先权日2003年12月30日
发明者张关礼 申请人:张关礼
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1