专利名称：新型正三轮摩托车散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机散热器。
背景技术：
目前，各种正三轮摩托车的发动机散热一般只靠自然冷却，这就意味着在夏天或高温环境中，发动机的热量无法及时排出，从而长期处于高温状态，严重影响发动机的工作效率，造成诸如胀缸等现象，导致发动机寿命减少，这是现有技术的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型正三轮摩托车发动机用散热器，可有效克服现有技术的缺点。
本实用新型的目的是通过以下技术特征实现的，它包括正三轮摩托车发动机，该发动机固定安装在车架上，其特征在于在车架上靠近发动机散热片的一侧固定一风扇，风扇通过导线与车载电源相连。所述的风扇安装有一温度感应探头，该探头插入摩托车发动机的散热片内。
附图为本实用新型的结构示意图。
附图中，1-正三轮摩托车发动机，2-车架，3-风扇，4-温度感应探头，5-电源。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如下本实用新型包括正三轮摩托车发动机1，该发动机1固定安装在车架2上，在车架2上靠近发动机散热片的一侧固定一风扇3，风扇3通过导线与车载电源5相连。该风扇3安装有一温度感应探头4，该探头4插入摩托车发动机1的散热片内。在使用过程中，根据通过温度感应探头4测量发动机当前工作的温度，当超过该温度范围，风扇电源开关打开，对发动机进行散热，从而提高了发动机的工作效率，延长了发动机的寿命。
权利要求1.新型正三轮摩托车散热器，它包括正三轮摩托车发动机，该发动机固定安装在车架上，其特征在于在车架上靠近发动机散热片的一侧固定一风扇，风扇通过导线与车载电源相连。
2.根据权利要求1所述的新型正三轮摩托车散热器，其特征在于所述的风扇安装有一温度感应探头，该探头插入摩托车发动机的散热片内。
专利摘要本实用新型公开了一种新型正三轮摩托车散热器，它包括正三轮摩托车发动机，该发动机固定安装在车架上，其特征在于在车架上靠近发动机散热片的一侧固定一风扇，风扇通过导线与车载电源相连。它具有提高发动机工作效率，延长了发动机寿命的特点。
文档编号B62J99/00GK2723253SQ20042005224
公开日2005年9月7日 申请日期2004年7月12日 优先权日2004年7月12日
发明者郝兆兴 申请人:济南豪达摩托车有限公司