专利名称：开度可调式方向把管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的方向把管。
技术背景摩托车方向把管包括横管和斜管，横管一端与斜管一端联为一体，横管另一端套装有摩托车手把胶套。该种结构的方向把管安装在摩托车方向柱上后，由于横管与斜管之间不能相对转动，从而使摩托车方向把管的开度(即摩托车两手把胶套之间的距离)不能改变调节，由于摩托车用户存在着个体差异，同一款型摩托车的固定不变的方向把管开度不能同时适合所有的摩托车用户，这样势必降低一部分摩托车用户骑乘的舒适性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车方向把管，可根据需要对方向把管的开度进行调节。
本实用新型所述的开度可调式方向把管，包括横管及与其联接的斜管，横管与斜管由螺钉联为一体，在横管与斜管的贴合面上至少设置有两定位凸台或至少开设有四个定位凹槽，在斜管与横管的贴合面上至少开设有四个定位凹槽或至少设置有两定位凸台，定位凸台位于定位凹槽内与定位凹槽间隙配合。
将定位凸台嵌入在不同的定位凹槽内，再紧固螺钉，即可改变摩托车方向把管的开度。
本实用新型由于具有该种结构，使摩托车方向把管的开度可根据用户需要进行调节，从而满足了不同用户对摩托车方向把管开度的不同要求，使其进一步符合摩托车的人性化设计要求，其操作方便容易，且使用可靠。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述开度可调式方向把管一种具体结构的示意图；
图2为该开度可调式方向把管中横管的主视示意图；图3为横管的仰视示意图；图4为该开度可调式方向把管中斜管的主视示意图；图5为斜管的俯视示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，该开度可调式方向把管包括横管4及与其联接的斜管1，横管4与斜管1的贴合面5和斜管1与横管4的贴合面7相互贴合，并由螺钉2将横管4与斜管1联为一体，在横管4与斜管1的贴合面5上设置有十二只定位销3，在斜管1与横管4的贴合面7上开设有十二个定位孔6，所有定位销3和定位孔6均匀分布在同一圆周上，且定位销3位于定位孔6内与定位孔6间隙配合。
若需调节方向把管的开度，先旋松螺钉2使横管4上的定位销3从斜管上1的定位孔6内脱出，转动横管4至合适位置，再将横管4上的定位销3嵌入斜管1上的定位孔6内，拧紧螺钉2即可。
该开度可调式方向把管其定位销3亦可设置在斜管1与横管4的贴合面7上，与之相应的定位孔6便开设在横管4与斜管1的贴合面5上，此种结构一样可实现本实用新型的目的。
权利要求1.一种开度可调式方向把管，包括横管(4)及与其联接的斜管(1)，其特征在于横管与斜管由螺钉(2)联为一体，在横管与斜管的贴合面(5)上至少设置有两定位凸台或至少开设有四个定位凹槽，在斜管与横管的贴合面(7)上至少开设有四个定位凹槽或至少设置有两定位凸台，定位凸台位于定位凹槽内与定位凹槽间隙配合。
2.根据权利要求1所述的开度可调式方向把管，其特征在于所述定位凹槽和定位凸台均匀分布在同一圆周上。
3.根据权利要求2所述的开度可调式方向把管，其特征在于所述定位凹槽为十二个，所述定位凸台为十二只。
4.根据权利要求1、2、3中任意一项所述的开度可调式方向把管，其特征在于所述定位凸台为固定在横管与斜管的贴合面(5)或斜管与横管的贴合面(7)上的定位销(3)，所述定位凹槽为开设在斜管与横管的贴合面(7)或横管与斜管的贴合面(5)上的定位孔(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车开度可调式方向把管。包括横管及与其联接的斜管，横管与斜管由螺钉联为一体，在横管与斜管的贴合面上至少设置有两定位凸台或至少开设有四个定位凹槽，在斜管与横管的贴合面上至少开设有四个定位凹槽或至少设置有两定位凸台，定位凸台位于定位凹槽内与定位凹槽间隙配合。该方向把管的开度可根据用户需要进行调节，从而满足了不同用户对摩托车方向把管开度的不同要求，使其进一步符合摩托车的人性化设计要求，其操作方便容易，且使用可靠。
文档编号B62K21/00GK2727033SQ200420061520
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月25日 优先权日2004年9月25日
发明者叶正铌 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司