专利名称：变体式客车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客车，尤其是一种车厢可伸缩的变体式客车。
背景技术：
现有的载人客车，因其宽度受道路和技术标准要求的限制，最宽在2.6-2.8米之间，由于车内面积窄小，使其很多用途无法实施，只能在特定的情况下使用，不能做到多用途使用，降低了汽车的使用范围和价值。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理、使用方便，并且车厢可伸缩的变体式客车，它弥补了现有技术的客车存在的不足。
本实用新型的目的是这样实现的它包括有车厢、司乘室、道轨、水箱和行李架，所述的车厢分为A厢、B厢和C厢，其中A厢和B厢通过液压缸和道轨支架分设在C厢的两侧，所述的C厢的中间部分是一个两侧无挡板的长方形框状结构，所述的A厢和B厢为一侧无挡板的厢状结构，所述的A厢、B厢和C厢之间设有互通的门，并可重叠在一起，所述的A厢或B厢中间设有与外部相通的门，所述的A厢套在B厢内，B厢套在C厢内，所述的A厢、B厢和C厢的骨架内分别设有相互对应的锥形定位套，所述的定位套内设有锥柄，所述的锥柄端部插有定位杆销。
所述的A厢、B厢和C厢回收重叠后均设有与外部互通的门。
所述的道轨、道轨分别设在C厢的底板上和C厢的顶部下面，所述的道轨支架固定在汽车底盘的两侧，在每侧设有两个道轨支架，所述的道轨支架为折叠式，道轨安装在道轨支架上。
所述的液压缸共有八个，厢体上下各设有四个，分别设置在C厢的两侧，液压缸的一端固定在汽车底盘上，另一端与道轨支架连接。
所述的厢体上部的液压缸固定在C厢的顶部，并通过连接板与A厢和B厢的一侧相连接。
所述的厢体下部的液压缸两个固定在A厢下面，两个固定在B厢下面。
所述的C厢的前部设有司乘室，所述的C厢的后部设有厨室和仓储室，其中，所述的C厢与厨室和仓储室之间的隔板中设有翻式洗手池和翻式垃圾箱，C厢的下部设有水箱。
所述的司乘室内设有双层床、柜和面向C厢的电视柜。
所述的A厢内设有住宿室、医疗室和设备间。
所述的道轨支架由移动支架、竖支架、旋转支杆、滑轮和钢丝绳组成，所述的移动支架一端安装在车体支架上，另一端与竖支架连接，所述的竖支架内套装有旋转支杆，另外，钢丝绳通过滑轮一端和竖支架连接，另一端固定在车体上。
由于本实用新型采用了上述结构，与现有技术相比具有以下优点客车在行驶时与现有技术的客车相同，需要变体时，除司乘室和厨室外，整个乘坐部分均可向一侧或两侧延伸，增大了客车内部的使用面积；并且车上设计有厨室、仓储室和工作休息室，可以满足餐饮、住宿、旅游、现场救护、现场指挥或野外作业等多方面的需要；车上设有垃圾箱和清水池，既不影响市容，又不污染环境；另外，可根据需要对车内的结构进行布置和安排，达到一车多用的目的。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外形示意图；图2是本实用新型的使用状态俯视剖视图；图3是本实用新型的使用状态侧视剖视图；图4是本实用新型的变体部分结构示意图；图5是本实用新型的变体部分俯视剖视图；图6是本实用新型的变体部分侧视剖视图；图7是本实用新型的道轨支架结构示意图；图8是本实用新型的道轨支架俯视图；图9是本实用新型的定位套结构示意图；
图10是本实用新型的锥柄主视图；
图11是本实用新型的锥柄俯视图；
图12是本实用新型的定位杆销主视图。
图中1.滑杆；2.道轨；3.C厢；4.定位套孔；5.滚轮架；6.道轨；7.滚轮；8.B厢；9.A厢；10.门；11.行李架；12.液压缸；13.连接板；14.移动支架；15.支架轴；16.移动支架线；17.移动道轨；18.定位套；19.定位杆销；20.液压缸；21.液压连接板；22.定位杆销挂环；23.司乘室；24.竖支架；25.旋转支杆；26.滑轮；27.钢丝绳；28.锥柄；30.车体支架；31.厨室；32.仓储室；33.翻式洗手池；34.翻式垃圾箱；35.双层床。
具体实施方式
本实用新型包括有车厢、司乘室23、道轨2和道轨6、水箱和行李架11，其中车厢分为A厢9、B厢8和C厢3，A厢9和B厢8通过液压缸12、液压缸20和道轨支架分设在C厢3的两侧，需要时A厢9和B厢8在液压缸12和液压缸20的作用下沿着道轨支架上的道轨2和道轨6从C厢3内同时向两侧伸出，也可以根据需要只伸出一侧。C厢3的中间部分是一个两侧无挡板的长方形框状结构A厢9和B厢8为一侧无挡板的厢状结构，A厢9、B厢8和C厢3之间设有互通的门，并可重叠在一起，A厢9或B厢8中间设有与外部互通的门10。A厢9套在B厢8内，B厢8套在C厢3内，A厢9、B厢8和C厢3骨架内分别设有相互对应的锥形定位套18，定位套18内设有锥柄28，锥柄28头部插有上宽下窄的定位杆销19，这样在A厢9、B厢8和C厢3重叠后，其上对应的锥形定位套18也重叠在一起，再把锥柄28插入锥形定位套18内，并且使其头部伸出锥形定位套18，然后再把上宽下窄的定位杆销19插在锥柄28的端头。当客车在行驶过程中晃动时锥柄28会不断深入锥形定位套18内，而其端部的定位杆销19会在重力的作用下下落，使锥柄28不断锁紧锥形定位套18，保证客车的三个厢体在客车行驶时不会晃动，使行驶中的客车安全可靠，定位杆销19不用时插在定位杆销挂环22内。道轨6设在C厢3的底板上，道轨2设在C厢3的顶部下面，道轨支架固定在汽车底盘厢体的两侧，每侧设有两个道轨支架，道轨支架为折叠式，不用时顺放在汽车底盘的两侧，道轨2和道轨6都安装在道轨支架上，使用时与移动支架14一同伸出，并且把旋转支杆25放下，用来支撑A厢9和B厢8，此时，A厢9和B厢8在液压缸12和液压缸20的作用下沿道轨2和道轨6伸出C厢3。液压缸设置在车厢的上下两侧，共有八个，其中，四个设在厢体的上顶，即液压缸12，用来打开或收回A厢9和B厢8，四个设在厢体的下底，即液压缸20，用来打开或收回道轨支架。厢体上顶的液压缸12固定在C厢3的顶部，并通过连接板13与A厢9和B厢8的一侧相连接。厢体下底的四个液压缸20分别设在A厢9和B厢8的底部，其中，A厢9的下面固定有两个液压缸20，B厢8的下面固定有两个液压缸20，液压缸20的一端固定在汽车底盘上，另一端固定在道轨支架上。在C厢3的前部设有司乘室23，C厢3的后部设有厨室31和仓储室32，C厢3与厨室31和仓储室32之间的隔板中设有翻式洗手池33和翻式垃圾箱34，并且在C厢3下部设有水箱。另外在司乘室23内设有双层床35、柜和面向C厢3的电视柜。在A厢9内设有住宿室、医疗室和设备间，也可以根据需要设置其他用途。
权利要求1.一种变体式客车，包括有车厢、司乘室(23)、道轨(2)、道轨(6)、水箱和行李架(11)，其特征是所述的车厢分为A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)，其中A厢(9)和B厢(8)通过液压缸(12)、液压缸(20)和道轨支架分设在C厢(3)的两侧，所述的C厢(3)的中间部分是一个两侧无挡板的长方形框状结构，所述的A厢(9)和B厢(8)为一侧无挡板的厢状结构，所述的A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)之间设有互通的门，并可重叠在一起，所述的A厢(9)或B厢(8)中间设有与外部相通的门(10)，所述的A厢(9)套在B厢(8)内，B厢(8)套在C厢(3)内，所述的A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)的骨架内分别设有相互对应的锥形定位套(18)，所述的定位套(18)内设有锥柄(28)，所述的锥柄(28)端部插有定位杆销(19)。
2.根据权利要求1所述的变体式客车，其特征是所述的A厢(9)、B厢(8)和C厢(3)回收重叠后均设有与外部互通的门。
3.根据权利要求1所述的变体式客车，其特征是所述的道轨(6)、道轨(2)分别设在C厢(3)的底板上和C厢(3)的顶部下面，所述的道轨支架固定在汽车底盘的两侧，在每侧设有两个道轨支架，所述的道轨支架为折叠式，道轨安装在道轨支架上。
4.根据权利要求1所述的变体式客车，其特征是所述的液压缸共有八个，厢体上下各设有四个，分别设置在C厢(3)的两侧，其中液压缸(20)的一端固定在汽车底盘上，另一端与道轨支架连接。
5.根据权利要求1或4所述的变体式客车，其特征是所述的厢体上部的液压缸(12)固定在C厢(3)的顶部，并通过连接板(13)与A厢(9)和B厢(8)的一侧相连接。
6.根据权利要求1或4所述的变体式客车，其特征是所述的厢体下部的液压缸(20)两个固定在A厢(9)下面，两个固定在B厢(8)下面。
7.根据权利要求1所述的变体式客车，其特征是所述的C厢(3)的前部设有司乘室(23)，所述的C厢(3)的后部设有厨室(31)和仓储室(32)，其中，所述的C厢(3)与厨室(31)和仓储室(32)之间的隔板中设有翻式洗手池(33)和翻式垃圾箱(34)，C厢(3)的下部设有水箱。
8.根据权利要求1或7所述的变体式客车，其特征是所述的司乘室(23)内设有双层床(35)、柜和面向C厢(3)的电视柜。
9.根据权利要求1所述的变体式客车，其特征是所述的A厢(9)内设有住宿室、医疗室和设备间。
10.根据权利要求1或3所述的变体式客车，其特征是所述的道轨支架由移动支架(14)、竖支架(24)、旋转支杆(25)、滑轮(26)和钢丝绳(27)组成，所述的移动支架(14)一端安装在车体支架(30)上，另一端与竖支架(24)连接，所述的竖支架(24)内套装有旋转支杆(25)，另外，钢丝绳(27)通过滑轮(26)一端和竖支架(24)连接，另一端固定在车体上。
专利摘要本实用新型公开了一种车厢可伸缩的变体式客车。它包括有车厢、司乘室、道轨、水箱和行李架，车厢分为A厢、B厢和C厢，其中A厢和B厢通过液压缸和道轨支架分设在C厢的两侧，在A厢、B厢和C厢之间设有互通的门，并可重叠在一起，A厢或B厢中间设有与外部相通的门。A厢套在B厢内，B厢套在C厢内，A厢、B厢和C厢的骨架内分别设有相互对应的锥形定位套，定位套内设有锥柄，锥柄端部插有定位杆销。本实用新型在行驶时与现有客车相同，需要变体时，除司乘室和厨室外，整个乘坐部分均可向一侧或两侧延伸，增大了客车内部的使用面积，可以满足餐饮、住宿、旅游、现场救护、现场指挥或野外作业等多种需求。
文档编号B62D65/00GK2740506SQ200420089609
公开日2005年11月16日 申请日期2004年9月16日 优先权日2004年9月16日
发明者徐四海 申请人:徐四海