专利名称：汽车的前罩缓冲垫结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身配件技术领域，具体涉及一种汽车的前罩缓冲垫结构。
背景技术：
现有汽车前罩缓冲垫一般为一个零件，长期使用容易失效脱落。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种前罩缓冲垫安装结构，保证零件的长期使用有效性。
本实用新型的结构方案如下汽车前罩缓冲垫结构，它由缓冲垫和缓冲垫销两部分组成。其中，缓冲垫与车体零件的安装结合部位为一凸台，缓冲垫中心开有销孔，穿过凸台中心，并在凸台处形成“十”字形开口，销孔在凸台中心部分的孔径小于上部，缓冲垫销的直径与销孔上部孔径相同，通过安装缓冲垫销，使开口张开，从而固定缓冲垫。
采用上述结构，可以有效约束前罩缓冲垫的脱落，保证零件长期使用。
图1是缓冲垫的结构图；图2是缓冲垫的俯视图；图3是缓冲垫销的结构图；图4是缓冲垫销的俯视图；图5是缓冲垫与缓冲垫销子安装后的结构示意图。
具体实施方式
参见图3，本汽车前罩缓冲垫结构由缓冲垫2和缓冲垫销1两部分组成。
由图1和图2可见，缓冲垫下部有凸台3，缓冲垫中心开有销孔4，穿过凸台中心，并在凸台处形成“十”字形开口，孔径大小为∮5，而销孔上部的孔径为∮6。
由图3和图4可见，缓冲垫销1的直径与销孔上部孔径相同，为∮6，为了便于穿入销孔中，其前端直径为∮5。
参见图5，在汽车总装时，先将缓冲垫2安装在零件上，凸台3为结合部位，再将缓冲垫销1插入到缓冲垫的销孔中。这样，因为缓冲垫销1的直径比缓冲垫凸台上的孔径略大，销子就会使“十”字孔周围的凸台张开，有效约束前罩缓冲垫的脱落。
权利要求1.汽车前罩缓冲垫结构，其特征在于它由缓冲垫和缓冲垫销两部分组成；其中，缓冲垫与车体零件的安装结合部位为一凸台，缓冲垫中心开有销孔，穿过凸台中心，并在凸台处形成“十”字形开口，销孔在凸台中心部分的孔径小于上部，缓冲垫销的直径与销孔上部孔径相同，从上部穿入，撑开凸台的“十”字形开口，固定缓冲垫。
专利摘要本实用新型请求保护一种汽车前罩缓冲垫结构，它由缓冲垫和缓冲垫销两部分组成。其中，缓冲垫与车体零件的安装结合部位为一凸台，缓冲垫中心开有销孔，穿过凸台中心，并在凸台处形成“十”字形开口，销孔在凸台中心部分的孔径小于上部，缓冲垫销的直径与销孔上部孔径相同，通过安装缓冲垫销子，使开口张开，从而固定缓冲垫。该结构可以有效约束前罩缓冲垫的脱落，保证零件长期使用。
文档编号B62D25/12GK2846262SQ200520010218
公开日2006年12月13日 申请日期2005年10月29日 优先权日2005年10月29日
发明者李长久, 王昭培 申请人:重庆长安汽车股份有限公司