专利名称：具扣挂装置的自行车货物拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使用于脚踏车的货物拖车，尤指一种具扣挂装置而以可拆卸形态结合于脚踏车的自行车货物拖车。
背景技术：
请参看公告编号第503886号“改良脚踏车与后挂拖车结合构造”新型专利案，其系于后挂拖车之架体一端连设有一结合件，结合件并活动地穿装有一扣定件，其中，结合件下侧面凹设有一卡槽，而扣定件穿经卡槽两侧并以弹性颈段配合夹置结合件而达到两段的定位效果。
然而上述既有改良脚踏车与后挂拖车结合构造，其扣定件进退封闭卡槽开口的方向与脚踏车拉动方向同向，且为线性的移动方式，因此使用时容易受扣挂牵引物的摩擦而移动跳脱，失去将扣挂牵引物定位于卡槽内用以牵引拖车的效果，因此有改良的必要，提供消费者更优良定位效果的设计。
发明内容
鉴于现有的改良脚踏车与后挂拖车结合构造存在定位固定不够可靠的缺点，本实用新型旨在提供一种具扣挂装置的自行车货物拖车，该装置能以可靠固定定位的联结技术手段，解决前述存在的问题。
为达到上述目的，本实用新型拖车前端对应脚踏车后端两侧所设的两挂轴分别连设有一扣挂装置，各扣挂装置系包括两间隔并置的板体、一钩扣及一定位钮，其中两间隔并置的板体于周缘凹设有一对应钩扣该挂轴的卡槽，并于相对端面穿设有一弧形孔，该弧形孔的两端各形成一扩大孔，所述的钩扣对应弧形孔形成一穿孔，并且一端枢设于并置的两板体之间，而以自由端跨过卡槽的外端，定位钮系穿经穿孔及弧形孔，定位钮一端对应扩大孔设有一大头卡置部，另一端设有一压钮部，该压钮部与板体的外端面之间并设有一弹性元件。
较佳的，卡槽呈U形并在并置板体的底缘凹设，而钩扣系枢设于较该卡槽内侧处，弹性元件包括两垫圈及一弹簧，两垫圈分别被定位钮穿过并各贴抵于压钮部及板体外端面，弹簧系被定位钮穿过而设于两垫圈之间。
本实用新型在使用时，系将曳引件安装于脚踏车后端，并将拖车以两扣挂装置的卡槽分别扣挂于两挂轴而可被拖曳，然后再压动各定位钮的压钮部，将定位钮的大头卡置部移出扩大孔，继而拉动各定位钮使各钩扣枢转，将各钩扣的自由端扣上各卡槽的开口而将各挂轴定位，藉此达到以脚踏车拖曳拖车的目的。
由于本实用新型钩扣活动的方式是旋动且具有定位钮的卡置定位作用，因此在使用时，不会因挂轴摩擦钩扣而使得钩扣跳脱，并且由于定位钮的压钮部露出板体的部分不多且压动方向与脚踏车行进方向垂直，因此不易因受到外力压动而使钩扣跳脱，可达到更佳的定位效果。
第一图系本实用新型实施例之立体分解示意图。
第二图系本实用新型实施例扣挂装置之分解立体示意图。
第三图系本实用新型实施例扣挂装置之组合立体示意图。
第四图系本实用新型实施例之立体示意图。
第五图系本实用新型实施例扣挂装置之动作示意图。
第六图系本实用新型实施例扣挂装置之动作示意图。第七图系本实用新型实施例拖车折叠后之立体示意图。
主要组件符号说明10-曳引件 11-杆部12-抵压头 121-把手13-挂轴 14-螺合头20-拖车 21-架体22-后轮 23-联结臂30-扣挂装置 31-板体311-卡槽 312-弧形孔313-扩大孔32-钩扣321-穿孔 33-定位钮
331一杆状螺合件 332-螺丝333-弹性元件334-压钮部335-大头卡置部 336-垫圈337-弹簧34-螺丝35-螺帽具体实施方式
本实施例系一种具扣挂装置的自行车货物拖车，请参看第1至4图，其包括一曳引件10，曳引件10系设有一用以穿经脚踏车后轮轴心位置的杆部11，于该杆部11一端连设有一可扳动所设把手121而轴向进退的抵压头12，抵压头12大致呈圆柱形，并于外端面轴向伸设一挂轴13，挂轴13系圆杆形并于自由端形成大头部，杆部11另一端螺设有一螺合头14，螺合头14大致呈圆柱形，并于外端面轴向伸设有一挂轴13，挂轴13系圆杆形并于自由端形成大头部，其中抵压头12及螺合头14的内端面系用以相对抵压夹紧脚踏车架后端与后轮的轴心，藉此固定两者并提供可钩挂的两挂轴13。
一拖车20，该拖车20系可折叠式的拖车，并具有一折叠式的架体21及一设于架体21后端而可拆卸的后轮22，架体21前端并枢接两可拆卸的联结臂23，各联结臂23前端对应两挂轴13并分别连设有一扣挂装置30，各扣挂装置30系包括两间隔并置的板体31、一钩扣32及一定位钮33，其中，两间隔并置的板体31系大致呈矩形而各以后侧端缘结合于联结臂23的外端面，两间隔并置的板体31于前端底缘凹设有一对应钩扣挂轴13的U形卡槽311，并于卡槽311后侧的相对端面穿设有一弧形孔312，弧形孔312的两端各形成一大小较大的扩大孔313；钩扣32是钩状且下端的自由端朝前弯钩的板体，其中间部分对应弧形孔312形成一穿孔321，钩扣32上端以一一端螺穿两板体31而以另一端结合螺帽35的螺丝34枢穿，藉此枢设于两板体31之间，上述螺丝34系螺穿两板体31的卡槽311及弧形孔312之间的上方，钩扣32的自由端并跨过卡槽311外端的开口；定位钮33由一具大头部的杆状螺合件331、一具大头部的螺丝332及一弹性组件333所组成，其中杆状螺合件331由外侧板体31的外端面穿经弧形孔312下端的扩大孔313及穿孔321，再以螺丝332由内侧板体31的扩大孔313处螺锁入杆状螺合件331的端面，杆状螺合件331的大头部形成一压钮部334，而螺丝332的大头部大小对应扩大孔313且形成一大头卡置部335，而弹性组件333包括两垫圈336及一弹簧337，两垫圈336分别受杆状螺合件331穿过并各贴抵于所述压钮部334的内侧及外侧板体31的外端面，该弹簧337系受杆状螺合件331穿过而设于两垫圈336之间。
当本实用新型运用时，系先将曳引件10设置于脚踏车后轮的轴心位置，并将拖车20以两扣挂装置30的卡槽311分别扣挂于曳引件10的两挂轴13而可受曳引件10的拖曳，然后再将钩扣32朝前枢转，将其自由端扣上卡槽311开口，藉此达到以脚踏车拖曳拖车20的目的；而钩扣32的定位动作请参看第3、5、6图，系压动定位钮33的压钮部334，将容置于扩大孔313的大头卡置部335移出而使得钩扣32可枢转，待大头卡置部335移到另一扩大孔313时放开定位钮33，由于弹性组件333的回复力使得大头卡置部335落入另一个扩大孔313中，藉此使钩扣32达到两段定位的效果，由于压动定位钮33使钩扣32可活动的方向与曳引件10的挂轴11拉动拖车20的方向垂直，且钩扣32活动的方式系旋动，因此本实施例于使用中时，不会因挂轴11摩擦钩扣32而使得钩扣32跳脱，并且由于定位钮33的压钮部334露出板体31的部分不多且压动方向与脚踏车行进方向垂直，因此不易受到外力而压动使钩扣32跳脱，可达到更佳的定位效果。
请参看第7图，本实施例的拖车20系可折叠收纳而可减小体积，具有方便携带的功效，此外，本实用新型的拖车也可为他种拖车型式，本实用新型在此不加以限制。
权利要求1.具扣挂装置的自行车货物拖车，其前端对应脚踏车后端两侧所设的两挂轴分别连设有一扣挂装置，其特征在于各扣挂装置系包括两间隔并置的板体、一钩扣及一定位钮，其中两间隔并置的板体于周缘凹设有一对应钩扣该挂轴的卡槽，并于相对端面穿设有一弧形孔，该弧形孔的两端各形成一扩大孔，所述的钩扣对应弧形孔形成一穿孔，并且一端枢设于并置的两板体之间而以自由端跨过卡槽的外端，定位钮系穿经穿孔及弧形孔，定位钮一端对应扩大孔设有一大头卡置部，另一端设有一压钮部，该压钮部与板体的外端面之间并设有一弹性元件。
2.根据权利要求1所述的具扣挂装置的自行车货物拖车，其特征在于，所述卡槽系U形并在并置板体的底缘凹设，所述钩扣系枢设于较该卡槽内侧处，所述弹性元件包括两垫圈及一弹簧，两垫圈分别被所述定位钮穿过并各贴抵于所述压钮部及板体外端面，该弹簧系被该定位钮穿过而设于两垫圈之间。
专利摘要具扣挂装置的自行车货物拖车，其前端对应脚踏车后端两侧所设挂轴分别连设有一扣挂装置，各扣挂装置一端设有一U形卡槽而扣挂于对应的挂轴，并枢设有一两段定位的钩扣，藉由钩扣钩合于卡槽开口，藉此将挂轴定位于卡槽内而可拖曳拖车；本实用新型藉由两段式定位的钩扣将挂轴定位于卡槽中以达到曳引拖车的目的，由于钩扣系以旋转的方式扣合且具有定位设计，当受突发外力时不会移动位置，能达成更佳的定位扣合功效。
文档编号B62K27/00GK2806290SQ20052011400
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月18日 优先权日2005年7月18日
发明者卢静美 申请人:标丰企业有限公司