专利名称：摩托车自动换挡控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车换挡装置，尤其涉及一种控制摩托车自动换挡的控制装置。
背景技术：
包括三轮摩托车在内的摩托车，目前所使用的变速方式大致分三种人工离合有级挡位变速、自动离合有级挡位变速和自动离合无级变速。人工离合有级挡位变速和自动离合有级挡位变速两种变速方式均由人工判断进行挡位切换，操作时需捏紧离合器手闸，通过离合器拉线拉动离合器传动臂，使变速器与发动机输出轴分离，同时用脚踏动挡位脚踏杆改变挡位，松开离合器手闸，使变速器与发动机输出轴接合，完成一次换挡动作。由于是人工判断，使挡位配比不能及时和准确，若过早换挡，则发动机无力，速度提升慢；过晚换挡，则发动机耗油量大，且一旦出现驾驶员操作失误，忘记控制离合手柄直接换挡，很有可能造成发动机换挡齿轮损坏，又人工频繁换挡操纵，加上路况、环境的不断变化，容易分散驾驶员的注意力，不利于安全驾驶。而自动离合无级变速方式，发动机不仅油耗较大，传动皮带容易损坏，而且会缩短发动机的使用寿命。由于是皮带传动，自动离合无级变速方式只适用功率较小的轻便型摩托车或踏板车上。
目前，在自动离合有级挡位变速方式中，也有利用电机驱动变速器的换挡轴进行换挡，如公开号为CN1605542的发明专利申请公开的“摩托车换挡操作装置”和公告号为CN2700229的中国专利公开的“摩托车自动换挡装置”均采用设置在车把上的控制开关驱动电机，进而通过传动件控制换挡轴进行换挡，虽然简化了人工换挡的操作步骤，但离合与换挡同时完成无法解决摩托车启动时的发冲和与活塞配合不当造成的熄火问题，且一次操作只能完成一次换挡，仍然不能完全实现智能控制下的自动换挡。
发明内容
本实用新型就是针对以上不足而提供一种摩托车自动换挡控制装置，该控制装置能够在微电脑控制系统的配合下，进行自动或半自动换挡，简化人工操作步骤，使换挡及时、准确、到位，提高驾驶的舒适性和安全性。
本实用新型采用的技术方案是一种摩托车自动换挡控制装置包括在发动机本体上设置的发动机换挡轴，发动机换挡轴上固接有换挡轴摇臂，换挡轴摇臂上设有感应元件，对应感应元件的位置设有位移传感器；发动机换挡轴通过传动组件与减速执行电机连接，减速执行电机与位移传感器均与微电脑控制系统连接。
所述的传动组件包括减速执行电机链轮、链条和换挡轴链轮。
所述的换挡轴链轮固定于发动机输出轴上。
所述的减速执行电机链轮固接于减速执行电机链轮轴上。
为适应初学摩托车驾驶者的需要和应对异常情况的出现，所述的发动机换挡轴上还连接有换挡杆。
所述的感应元件为感应永磁块。
本实用新型能够达到的技术效果是1、本实用新型采用与微电脑控制系统配合对摩托车的自动换挡动作进行智能控制，换挡及时、准确、到位，操作简单、方便、舒适。
2、本实用新型操作平稳，性能可靠，耗油量小，机械磨损少，延长了发动机、活塞、气缸体等部件的使用寿命。
3、本实用新型可以根据车况、路况智能的选择挡位，减少了人为的判断，驾驶的劳动量小，既增加了驾驶的舒适度，亦减少了事故发生的概率。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面接合附图对本实用新型作进一步的描述如图1所示该摩托车自动换挡控制装置包括在发动机本体上设置的发动机换挡轴3，发动机换挡轴3上固接有换挡轴摇臂4，换挡轴摇臂4上设有感应永磁块5，对应感应永磁块5的位置设有位移传感器6；发动机换挡轴3通过换挡轴链轮2、链条7、减速执行电机链轮9与减速执行电机10连接，减速执行电机10与位移传感器6均与微电脑控制系统8连接。
工作流程大致如下根据情况，在微电脑控制系统8配合下，减速执行电机10带动减速执行电机链轮9顺时针或逆时针旋转，通过链条7和换挡轴链轮2传动，实现发动机换挡轴3动作进行进挡或退挡。
权利要求1.一种摩托车自动换挡控制装置，包括在发动机本体上设置的发动机换挡轴(3)，其特征在于发动机换挡轴(3)上固接有换挡轴摇臂(4)，换挡轴摇臂(4)上设有感应元件(5)，对应感应元件(5)的位置设有位移传感器(6)；发动机换挡轴(3)通过传动组件与减速执行电机(10)连接，减速执行电机(10)与位移传感器(6)均与微电脑控制系统(8)连接。
2.如权利要求1所述的摩托车自动换挡控制装置，其特征在于传动组件包括减速执行电机链轮(9)、链条(7)和换挡轴链轮(2)。
3.如权利要求2所述的摩托车自动换挡控制装置，其特征在于换挡轴链轮(2)固定于发动机换挡轴(3)上。
4.如权利要求2所述的摩托车自动换挡控制装置，其特征在于减速执行电机链轮(9)固接于减速执行电机(10)输出轴上。
5.如权利要求1所述的摩托车自动换挡控制装置，其特征在于发动机换挡轴(3)上还连接有换挡杆(1)。
6.如权利要求1所述的摩托车自动换挡控制装置，其特征在于感应元件(5)为感应永磁块。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车自动换挡控制装置，包括在发动机本体上设置的发动机换挡轴，其中发动机换挡轴上固接有换挡轴摇臂，换挡轴摇臂上设有感应元件，对应感应元件的位置设有位移传感器；发动机换挡轴通过传动组件与减速执行电机连接，减速执行电机与位移传感器均与微电脑控制系统连接。本实用新型采用与微电脑控制系统配合对摩托车的自动换挡进行智能控制，换挡及时、准确、到位，操作平稳，性能可靠，耗油量小，机械磨损少，延长了发动机、活塞环、气缸体等部件的使用寿命，减少了人为的判断，驾驶的劳动量小，既增加了驾驶的舒适度，亦减少了事故发生的概率，适用于大小功率和几乎所有类型的摩托车。
文档编号B62M25/00GK2895237SQ200620030299
公开日2007年5月2日 申请日期2006年3月27日 优先权日2006年3月27日
发明者韩群山, 马华伟, 裴守珠 申请人:韩群山