专利名称：环保型自充气气动自行车的制作方法
技术领域：
环保型自充气气动自行车技术领域'本实用新型涉及一种自行车，尤其是涉及环保型自充气气动自行车。 属交通工具技术领域。
技术背景自行车是一种已在全球普及的休闲、代步工具。随着时代的发展，传 统意义上的自行车已很难适应飞速发展的社会需要。人们为了方便出行， 实用新型了摩托车、电动车等一系列的代步工具，但同时带来了消耗能源、 污染环境等一系列的不利因素。发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种快速、节能、自充气、 无污染的环保型自充气气动自行车。本实用新型的目的是这样实现的 一种环保型自充气气动自行车，它 包括脚踏杆及踏板、脚踏式高压气筒、自行车车架、连杆、连杆复位弹 黉、脚踏杆复位弹簧、气马达、储气罐、鞍座、气简复位弹箫和压力表， 所述脚踏杆及踏板和脚踏式高压气筒有两件，左、右各一件，脚踏杆及踏 板的脚踏杆一端与自行车车架的底梁铰接，脚踏杆及踏板的脚踏杆中间与 连杆的一端铰接，连杆的另一端与脚踏式高压气筒的活塞相连，连杆复位
弹簧套装在连杆上，脚踏杆复位弹簧的一端与脚踏杆及踏板的脚踏杆中间 相连，另一端与自行车车架固定连接，所述气马达和储气罐均安装在自行 车车架上，脚踏式高压气筒的出气口与储气罐的进气口相连，储气罐的出 气口与气马达相连，压力表装置于自行车车把上，与储气罐相连通。本实用新型环保型自充气气动自行车，在自行车车架装置有鞍座式高 压气筒，该鞍座式高压气筒的活塞杆与鞍座下端相连，鞍座式高压气筒的 活塞杆上套装有气筒复位弹簧，鞍座式高压气筒的出气口与储气罐的进气 口相连。脚踏式高压气筒用脚踏杆及踏板作动力，带动脚踏式高压气筒的活塞 运动产生高压气体，对储气罐进行充气，该脚踏杆及踏板与传动部分分离， 使自行车在行驶过程中根据气压表读数高低也可随时补充而不影响行驶过 程。在鞍座下方装一只汽车轮胎用的双管鞍座式高压气筒，该鞍座式高压 气筒具有辅助充气功能，当道路高低或随意轻微晃动身体时，由于弹簧的 作用，鞍座下方的与鞍座式高压气筒相接触的顶杆上下运动，带动鞍座式 高压气筒的活塞运动，对储气罐进行辅助充气。本实用新型克服了传统自行车的骑行速度慢而又费力的缺点，及摩托 车、电动车耗费能源、污染环境、行驶成本高的缺点，实现了快速、节能、无污染等利国利民的目标。
图1为本实用新型环保型自充气气动自行车的正面结构示意图。图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的脚踏式高压气筒结构示意图。 图4为本实用新型的气源分布示意图。 图5为实用新型的气动原理图。图中储气罐l、鞍座式高压气筒2、鞍座3、鞍座弹簧4、气筒复位 弹簧5、连杆6、连杆复位弹簧7、脚踏杆复位弹簧8、脚踏式高压气筒9、 气马达IO、脚踏杆及踏板ll、车把式调节手柄12、车篓13、前轮14、前 挡泥板15、前避簾16、前后手刹17、压力表18、活塞19、 "0"型密封圈 20、限速器21、车架22、节流阀23、高压气管24、后飞轮25、链条26。
具体实施方式
参见图1-2，本实用新型为一种环保型自充气气动自行车，主要由脚 踏杆及踏板ll、脚踏式高压气筒9、自行车车架22、连杆6、连杆复位弹 簧7、脚踏杆复位弹簧8、鞍座式高压气筒2、气马达IO、储气罐l、鞍座 3、气筒复位弹簧5和压力表18组成。所述脚踏杆及踏板11和脚踏式高压 气筒9有两件，左、右各一件，脚踏杆及踏板ll的脚蹢杆一端与自行车车 架22的底梁铰接，脚踏杆及踏板11的脚踏杆中间与连杆6的一端铰接， 连杆6的另一端与脚踏式高压气筒9的活塞19相连(参见图3),连杆复 位弹簧7套装在连杆6上，脚踏杆复位弹簧8的一端与脚踏杆及踏板11的 脚踏杆中间相连，另一端与自行车车架22固定连接，鞍座式高压气筒2、 气马达10和储气罐1均安装在自行车车架22上，鞍座式高压气筒2的活 塞杆与鞍座3下端相连，气筒复位弹簧5套装于鞍座式高压气筒2的活塞 杆上，脚踏式高压气筒9和鞍座式高压气筒2的出气口与储气罐1的进气
口相连，储气罐1的出气口与气马达10相连。压力表18装置于自行车车把上，与储气罐l相连通，气马达10的进气口安装在节流阀23,如图4。 工作原理参见图5，在行驶前先检査压力表是否有足够的气压。可 先在支撑稳妥的自行车上用双脚踩动充气脚踏杆及踏板，使脚踏式高压气 筒进行工作，对储气罐进行充气增压，如在早晨发现压力表压力不足，可 双脚踩动踏板，在煅炼身体的同时对储气罐进行充气。当安装在车头上的 压力表读数达到正常行驶压力0.6Mpa左右时，就可以开始行驶，行驶时， 转动车把上的减压阀手把，储气罐开始向气马达供气，气马达开始工作， 通过链条26向后飞轮25作功，自行车开始获得初速度。经过手中调压进 入正常行驶状态。由于国家对自行车有限速规定，所以为安全起见，本车 对车速进行了限制规定， 一般限制在最高时速40Km/h左右(根据气马达转 矩〈30N"M的理论依据，理论时速可达80Km/h左右。由于本车采用了单向 节流阀调节装置，所以当转动车把上的调节手把时，可对本自行车进行无 级调速，如需减速或停车，只要松开手把即可，行驶速度可随意掌握，十 分方便。在行驶过程中观察到压力表上气压变小时，可踩动脚踏杆及踏板进行 边行驶边补充气。这样解决了气压不足，续行距离短的难题。 一般情况下， 如果一次采气，在该设计车上所装的储气罐只要达到6kg气压，可行驶路 程30km左右，如果行驶途中再间断性踩动脚踏杆及踏板，使左、右两只脚 踏式高压气筒和鞍座式高压气筒采气，则行驶路程更长。
权利要求1、一种环保型自充气气动自行车，其特征在于它包括脚踏杆及踏板(11)、脚踏式高压气筒(9)、自行车车架(22)、连杆(6)、连杆复位弹簧(7)、脚踏杆复位弹簧(8)、气马达(10)、储气罐(1)、鞍座(3)、气筒复位弹簧(5)和压力表(18)，所述脚踏杆及踏板(11)和脚踏式高压气筒(9)有两件，左、右各一件，脚踏杆及踏板(11)的脚踏杆一端与自行车车架(22)的底梁铰接，脚踏杆及踏板(11)的脚踏杆中间与连杆(6)的一端铰接，连杆(6)的另一端与脚踏式高压气筒(9)的活塞(19)相连，连杆复位弹簧(7)套装在连杆(6)上，脚踏杆复位弹簧(8)的一端与脚踏杆及踏板(11)的脚踏杆中间相连，另一端与自行车车架(22)固定连接，所述气马达(10)和储气罐(1)均安装在自行车车架(22)上，脚踏式高压气筒(9)的出气口与储气罐(1)的进气口相连，储气罐(1)的出气口与气马达(10)相连，压力表(18)装置于自行车车把上，与储气罐(1)相连通。
2、 根据权利要求1所述的一种环保型自充气气动自行车，其特征在于 在自行车车架(22)装置有鞍座式高压气筒(2),该鞍座式高压气筒(2)的活 塞杆与鞍座(3)下端相连，鞍座式髙压气筒(2)的活塞杆上套装有气简复位 弹簧(5),鞍座式高压气筒(2)的出气口与储气罐(l)的进气口相连。
3、 根据权利要求1或2所述的一种环保型自充气气动自行车，其特征 在于所述气马达(10)的进气口安装在节流阀(23)。
专利摘要本实用新型涉及一种环保型自充气气动自行车，包括脚踏杆及踏板(11)、脚踏式高压气筒(9)、自行车车架(22)、连杆(6)、连杆复位弹簧(7)、脚踏杆复位弹簧(8)、气马达(10)、储气罐(1)、鞍座(3)、气筒复位弹簧(5)和压力表(18)，所述脚踏杆及踏板(11)和脚踏式高压气筒(9)有两件，脚踏杆及踏板(11)的脚踏杆一端与自行车车架(22)的底梁铰接，中间与连杆(6)的一端铰接，连杆(6)的另一端与脚踏式高压气筒(9)的活塞(19)相连，连杆复位弹簧(7)套装在连杆(6)上，脚踏杆复位弹簧(8)的一端与脚踏杆及踏板(11)的脚踏杆中间相连，另一端与车架(22)连接，气马达和储气罐装在车架(22)上，脚踏式高压气筒(9)的出气口与储气罐(1)的进气口相连，储气罐出气口与气马达(10)相连。本实用新型快速、节能、自充气、无污染。
文档编号B62M1/24GK201046741SQ20072003753
公开日2008年4月16日 申请日期2007年5月14日 优先权日2007年5月14日
发明者赵国平 申请人:赵国平