专利名称：一种弯梁摩托车中置物箱的制作方法
技术领域：
属于摩托车置物箱装置技术领域。
背景技术：
现有弯梁摩托车置物箱的设置方法很多，有设置在座垫下，也有设置在 后货架上；其不足是此类弯梁摩托车设置在座垫下的置物箱的空间很小， 一般只能存放随车工具，而设置在后货架上的置物箱，既影响整车美观又给 乘员上下车带来不便，不能满足客户的需求。 发明内容
所要解决的技术问题是提供一种弯梁摩托车中置物箱。 解决其技术问题的方案如下 一种弯梁摩托车中置物箱，包含左段弯梁 车架、右段弯梁车架、置物箱体、置物箱盖及置物箱盖锁，其特征在于在 左段弯梁车架与右段弯梁车架之间设有置物箱体，在置物箱体的上端面设有 置物箱盖，置物箱盖的后端活动联接在置物箱体的上端面的后段，在置物箱 盖的前端设有置物箱盖锁。
所述的一种弯梁摩托车中置物箱，其特征在于所述的左段弯梁车架和 右段弯梁车架的位置是设置在方向把与座垫之间。
所述的一种弯梁摩托车中置物箱，其特征在于所述的置物箱盖的外表 面可以高于左段弯梁车架和右段弯梁车架上端的表面位置，也可以低于左段 弯梁车架和右段弯梁车架上端的表面位置，还可以与左段弯梁车架和右段弯 梁车架上端的表面位置相等。
有益效果应用于弯梁摩托车置物箱。与已有技术相比，有益效果是， 改善了已有弯梁摩托车置物箱的设置不足，满足了客户的需求。
图1和图2为一种弯梁摩托车中置物箱装备在摩托车的结构示意图。
图中1为左段弯梁车架，2为右段弯梁车架，3为置物箱体，4为置物 箱盖，5为置物箱盖锁，6为方向把，7为座垫。
具体实施方式
一个具体实施方式
结合图1和图2叙说如下: 一种弯梁摩托车中置物箱， 包含左段弯梁车架、右段弯梁车架、置物箱体、置物箱盖及置物箱盖锁，其 特征在于在左段弯梁车架与右段弯梁车架之间设有置物箱体，在置物箱体 的上端面设有置物箱盖，置物箱盖的后端活动联接在置物箱体的上端面的后 段，在置物箱盖的前端设有置物箱盖锁。
权利要求1、一种弯梁摩托车中置物箱，包含左段弯梁车架(1)、右段弯梁车架(2)、置物箱体(3)、置物箱盖(4)及置物箱盖锁(5)，其特征在于在左段弯梁车架(1)与右段弯梁车架(2)之间设有置物箱体(3)，在置物箱体(3)的上端面设有置物箱盖(4)，置物箱盖(4)的后端活动联接在置物箱体(3)的上端面的后段，在置物箱盖(4)的前端设有置物箱盖锁(5)。
2、 根据权利要求l所述的一种弯梁摩托车中置物箱，其特征在于所述 的左段弯梁车架(1)和右段弯梁车架(2)的位置是设置在方向把(6)与 座垫(7)之间。
3、 根据权利要求1所述的一种弯梁摩托车中置物箱，其特征在于所述的置物箱盖(4)的外表面可以高于左段弯梁车架(1)和右段弯梁车架(2) 上端的表面位置，也可以低于左段弯梁车架(1)和右段弯梁车架(2)上端 的表面位置，还可以与左段弯梁车架(1)和右段弯梁车架(2)上端的表面 位置相等。
专利摘要一种弯梁摩托车中置物箱，属于摩托车置物箱技术领域。解决的技术问题是提供一种弯梁摩托车中置物箱。解决其技术问题的方案如下一种弯梁摩托车中置物箱，包含左段弯梁车架、右段弯梁车架、置物箱体、置物箱盖及置物箱盖锁，其特征在于在左段弯梁车架与右段弯梁车架之间设有置物箱体，在置物箱体的上端面设有置物箱盖，置物箱盖的后端活动联接在置物箱体的上端面的后段，在置物箱盖的前端设有置物箱盖锁。有益效果应用于弯梁摩托车置物箱。与已有技术相比，其有益效果是，改善了已有弯梁摩托车置物箱的设置不足，满足了客户的需求。
文档编号B62J9/00GK201068176SQ20072005490
公开日2008年6月4日 申请日期2007年7月31日 优先权日2007年7月31日
发明者刘维嘉 申请人:广州天马集团天马摩托车有限公司