专利名称：二合一跷动车的制作方法
技术领域：
二合一跷动车
一、 所属技术领域 本实用新型是一种娱乐、健身车。
二背景技术：
本实用新型是在滑板车的基础上创新发明的。公知的滑板车是由车把、车轮和脚踏板相连接组成的。 由于其结构简单，只能由人用脚蹬地面作动力制动，因而其玩法显得原始、机械而又单调，并且基于其简 单的结构，也仅仅是供幼儿玩玩而已，所以需要改进和创新，以便让成年人也能感受到特殊车的乐趣。
三、 发明内容
为了改变现有滑板车由脚蹬地面作动力及玩法上原始而又单调的不足，本实用新型提供一种二合一跷 动车。该车不仅完全由机械制动，而且具有两个完整意义上车的概念，即"前转向跷动车"和"后转向跷 动车"合二为一种车型的车，并故此而得名。
本实用新型的结构造型是车有四个轮子前后各一对，轮子上边是车框，车框前边有个扶手转向把通 过车前插同车前轮轴相连接，作用在于起到扶手和转向；同时扶手转向把上装有刹车把，并通过刹车线， 沿扶手转向把、车框延伸至车后轮轴，同刹车闸相连接，作用在于止动车后轮轴，起刹车作用；而车框两 边居中间位置又各有一个等腰三角形支架，支架顶上是跷板，以纵向为准，并于跷板中间处相连接；跷板 上有两根传动带同车中机械制动装置相连接，起制动作用；而最关键的技术是跷板同等腰三角形支架连接 处，车中轴同车框连接处及车后轮轴同车框连接处是以"接口吻合，螺丝拧紧"，可方便拆卸活动的，以 便使跷板前头调换到后头，车中轴及车后轮左边调换到右边，使"前转向跷板车"变成"后转向跷动车。"
机械制动装置在跷板的下边，车框的上边，其结构形状是跷板上有两根传动带，即一根是主动链条 呈"V"字型同车中轴上的主动齿轮相连接， 一根是辅动带呈交叉状同车中轴上的辅动凹槽轮相连接，而 且车中轴的两头又连接在车框的两边，同时在主动齿轮和辅动凹槽轮中间是固定齿轮，该齿轮又通过从动 链条同从动齿轮相连接。
本实用新型的有益效果是在完全采取机械制动的同时，可使跷板前头调换到后头，车中轴及车后轮 左边调到右边，使前转向跷动车变成后转向跷动车。后转向跷动车，车把在车的后头。车把在车的后头， 就象船的舵一样，左右转向，车身似船，行驶起来自然有一种别样感受。
四以下结合附图将本实用新型作进一步说明 图1是本实用新型的
示意图。 图2是机械制动原理示意图。
图中1、跷板 2、主动链条 3、辅动带 4、车中轴轴承 5、车中轴 6、主动齿轮 7、辅动凹槽轮 8、固定齿轮 9、从动链条10、从动齿轮 11、车后轮轴 12、车前轮轴 13、车前轮 14、车后轮 15、刹车把 16、刹车线 17、刹车闸18、扶手转向把
19、车框 20、等腰三角形支架 21、车前插
五具体实施方式
1、 在图1中，跷板1的两头下边有两根传动带，即一根是主动链条2呈"V"字型带动车中轴5上的 主动齿轮6， 一根是辅动带3呈交叉状带动车中轴5上的辅动凹槽轮7,由于主动齿轮6和辅动凹槽轮7 都是飞轮，并同往一个方向转动，当跷板1的后头跷动起来时，主动链条2呈"V"字型以正向正转带动 车中轴5上的主动齿轮6，主动齿轮6带动固定齿轮8，固定齿轮8通过从动链条9带动从动齿轮10,车 子便向前行驶，而此时的辅动凹槽轮7恰以正向反转飞了起来。反过来，当跷板1的前头跷动起来时，辅 动带3呈交叉状以反向正转带动车中轴5上的辅动凹槽轮7，辅动凹槽轮7带动固定齿轮8、固定齿轮8 通过从动链条9带动从动齿轮10，车子便向前行驶，而此时的主动齿轮6恰以反向反转飞了起来。因此不 管跷板1的哪头跷动起来都能带动车子前行。
2、 在图2中，跷板1同等腰三角形20连接处，车框19同车中轴5连接处以及车框19同车后轴11 连接处，都是以"接口吻合，螺丝拧紧"可方便拆卸活动的，只要将跷板1的前头调换到后头，车中轴5 及车后轮14左边调换到右边，"前转向跷动车"就变与了 "后转向跷动车。"
权利要求1、一种二合一跷动车，其特征是该车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框前边有扶手转向把通过车前插同车前轮轴相连接，并且在扶手转向把上有刹车把，通过刹车线，沿扶手转向把、车框延伸至车后轮轴同刹车闸相连接，而在车框两边居中间位置各有一个等腰三角形支架，支架顶上是跷板，并以纵向为准，于跷板中间处相连接；跷板上有两根传动带同车中机械制动装置相连接；而关键的技术是跷板同等腰三角形支架连接处、车中轴同车框连接处及车框同车后轮轴连接处是以“接口吻合、螺丝拧紧可方便拆卸活动的，以便使跷板前头调换到后头，车中轴及车后轮左边调换到右边，使前转向跷动车变成后转向跷动车。
2、 根据权利要求1所述的二合一跷动车，其特征是机械制动装置在跷板的下边，车框的上边，其 结构形状是跷板(l)上有两根传动带，即一根是主动链条(2)呈V字型同车中轴(5)上主动齿轮(6)相连接， 一根是辅动带(3)呈交叉状同车中轴(5)上的辅动凹槽轮(7)相连接，而且车中轴(5)的两头又连接在车框(19)的两边；同时，在主动齿轮(6!和辅动凹槽轮(7)中间是固定齿轮(8)，该齿轮又通过从动链条(9)同从动 齿轮(10)相连接。
专利摘要一种二合一跷动车，它是通过跷板跷动，让跷板上传动带带动车中机械制动装置行驶的，其结构形状是该车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框前边有个扶手转向把通过车前插同车前轮轴相连接，起扶手和转向作用；而在车框两边居中间位置各有一个等腰三角形支架，支架顶上是跷板，跷板上有两根传动带同车中机械制动装置相连接起制动作用；而最关键的技术是，跷板同等腰三角形支架连接处、车中轴同车框连接处及车后轮轴同车框连接处是以“接口吻合，螺丝拧紧”，可方便拆卸活动的，以便使跷板前头调换到后头，车中轴及车后轮左边调换到右边，使“前转向跷动车”变成“后转向跷动车”。
文档编号B62M1/00GK201140760SQ20072015022
公开日2008年10月29日 申请日期2007年5月11日 优先权日2007年5月11日
发明者浩 王 申请人:浩 王