专利名称：一种轴距可调节的电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具。
背景技术：
目前的电动自行车前后轮的轴距不能调节，不能适合身高不同的人舒适骑行。而且在携带时，由于体积庞大，不宜携带。发明内容
本实用新型的任务在于提供一种轴距可调节的电动自行车，骑行人可根据自己的身高，调节前后轮的轴距，以达到最佳的骑行姿势。
为实现上述目的本实用新型采用的技术方案是 一种轴距可调节的电动自行车，包括前车轮、后车轮、电池、电动机及控制系统，前车轮和后车轮通过车架连接，车架包括横梁，所述横梁由前横梁和后横梁构成，前横梁和后横梁伸縮连接。
上述后横梁采用中空的套管结构，前横梁可插入后横梁内，实现电动自行车体的伸縮，从而改变轴距。
上述电池设置在前横梁的套管内。
本实用新型的有益效果是采用随意可调轴距结构设计，使不同身高的人骑行时更加舒适，电池内置在横梁内，车体简洁时尚，骑行时更加轻松。
图l为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型进行说明具体实施方式
本实用新型所述一种轴距可调节的电动自行车，包括前车轮1和后车轮2， 前车轮1和后车轮2通过车架3连接在一起，车架3包括横梁4，横梁由前横梁 41和后横梁42套置在一起构成，前横梁41与车把和前车轮1相连接，后横梁 42与后车轮2相连接，后车轮2的轮轴上设置有电动机，上后横梁42采用中空 的管状结构，前横梁41可在后横梁42内来回移动；前横梁41内部还放置有蓄 电池，前横梁41的尾部设置有控制系统5，控制系统5采用无刷无霍尔高速滑 行电机控制系统，骑行时如自行车般轻松，而且采用电池内置方式，使整车看 起来结构更加简洁。为了使整车的质量减轻，骑行更加轻便，车体采用镁合金 制作而成。
为了携带方便，车把可以折叠，车座的高度也可以调节。 当然，本实用新型的保护范围并不局限于上述实施例，只要是本领域的普 通技术人员未经过创造性地改进，就应该在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种轴距可调节的电动自行车，包括前车轮、后车轮、电池、电动机及控制系统，前车轮和后车轮通过车架连接，车架包括横梁，其特征在于所述横梁由前横梁和后横梁构成，前横梁和后横梁伸缩连接。
2、 根据权利要求l所述的一种轴距可调节的电动自行车，其特征在于所述后横 梁采用中空的套管结构，前横梁可插入后横梁内。
3、 根据权利要求1或2所述的一种轴距可调节的电动自行车，其特征在于所述 电池设置在前横梁的套管内。
专利摘要本实用新型公开一种轴距可调节的电动自行车，包括前车轮、后车轮、电池、电动机及控制系统，前车轮和后车轮通过车架连接，车架包括横梁，所述横梁由前横梁和后横梁构成，前横梁和后横梁伸缩连接。骑行人可根据自己的身体状况，调节前后轮的轴距，以达到最佳的骑行姿势。
文档编号B62K11/00GK201261517SQ200820026968
公开日2009年6月24日 申请日期2008年8月22日 优先权日2008年8月22日
发明者万宝培, 吴天元, 健 张, 徐泉来, 薛泰安 申请人:青岛澳柯玛股份有限公司;青岛澳柯玛电动科技有限公司