专利名称：摩托车内置式挂钩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车内置式挂钩装置，用于临时挂取头盔及其它物 品，以防止被盗。
背景技术：
目前，摩托车头盔的放置方式一般有两种 一种是在摩托车车架的前部安 装一个外露的挂钩，当需要临时放置头盔时，只需将头盔的系带挂到挂钩上即 可。由于挂钩裸露在外， 一方面影响摩托车的整体外观效果，另一方面基本没 有防盗功能，头盔很容易被人顺手牵羊盗走。
摩托车头盗的另一种放置方式，是将头盔整体放入置物箱内。由于置物箱 位于座垫的下方，座垫的前端与车架的中部铰接，座垫的后部通过座垫锁总成 与车架后端连接。在座垫锁总成的控制下，座垫能绕前端的铰接点翻转，具有 打开和锁定两种状态，这样通过钥匙使座垫锁定，即能防止置物箱内的头盔被 盗。这种方式虽然防盗效果较好，但由于置物箱本身体积就不大，待放入头盔 后，置物箱内剩余的容置空间很小，难以再放入工具等其它物品，因此该方式 是以牺牲置物箱空间为代价，大大降低了置物箱的功效。相反地，若置物箱内 已经放置有物品，则在临时驻车时无法再放入头盔，也存在头盔临时放置不方 便、容易失窃等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种既不占用置物箱空间，又具 有良好防盗功能的摩托车内置式挂钩装置。
本实用新型的技术方案如下 一种摩托车内置式挂钩装置，包括车架、后 扶手和座垫，其中座垫安装在车架的后部，后扶手的前端通过两个后扶手支耳 固定于车架的尾端，其关键在于在所述后扶手支耳上固定有挂钩，所述座垫 的后部将所述后扶手支耳及挂钩罩入其中。
传统的后扶手只起供搭乘者抓握的作用，本实用新型通过在后扶手支耳上 增设挂钩，以方便临时挂放摩托车头盔或其它物品。当需要临时挂放摩托车头 盔时，首先用钥匙打开座垫锁总成，并用手控制摩托车座垫绕其前端的铰接点 翻转，使座垫打开，露出挂钩，然后将头盔的系带挂到挂钩上，控制座垫翻转 回位并锁定即可。由于后扶手支耳及挂钩被座垫的后部罩入，不会影响整车的 外观美感，并且在不打开座垫的前提下，难以将头盔系带从挂钩上取下，这样 既方便了头盔的临时存放，又起到了良好的防盗作用。同时，头盔的临时存放 不占用置物箱空间，不以牺牲置物箱空间为代价，有效保证了置物箱的功效。
上述挂钩由底座、钩体和钩头组成，其中底座焊接在后扶手支耳上，后扶 手支耳通过螺栓与车架固定连接；所述钩体位于底座前端的外侧，该钩体的下
端与底座的外侧面相连，钩体的上端朝着底座的方向连续弯折，形成"n"形
钩头。挂钩与后扶手支耳焊接，后扶手支耳通过螺栓与车架固定，不仅安装方 便，而且连接可靠，能有效防止脱落。钩体起桩柱的作用，头盔的系带挂到钩 体的根部，当座垫锁定后，在外面拉动头盔系带，即使头盔系带能沿钩体向上 滑移，但在钩头的倒勾作用下，头盔系带无法从挂钩上取下，这样进一步保证 了防盗效果。
上述后扶手支耳的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两个安装孔；所
述挂钩的底座焊接在后扶手支耳的平板上，在底座上开设有前、后两个与后扶 手支耳安装孔相对应的过孔，螺栓穿过底座上的过孔、后扶手支耳上的安装孔 及车架上的螺纹连接孔，将挂钩、后扶手支耳和车架固定在一起。后扶手及对 应的挂钩通过前、后两个点与车架固定，牢固可靠，能有效防止后扶手或挂钩 发生晃动。
上述挂钩底座的后部弯折成上端封闭、下端敞口结构，所述挂钩底座后部 的敞口端与后扶手支耳焊接固定，在挂钩底座后部的封闭端开设后过孔。以上 结构能增加挂钩底座的强度，并且焊接更加方便。
有益效果本实用新型在不占用置物箱空间的前提下，能方便摩托车头盔 及其它物品的临时挂放，并且防盗效果良好，具有构思巧妙、结构简单、实施 容易等特点。
图l为本实用新型的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型中后扶手及挂钩的结构示意图。 图4为图3的俯视图。 图5为图3的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型由车架1、后扶手2、座垫3 和挂钩4等部件构成，其中摩托车车架1为公知公用技术，其结构在此不做赘 述。后扶手2位于车架1的尾端，由长条形板材制成，后扶手2的中部为手握
段，后扶手2的两端均向前下方变形弯折，形成支撑段，在后扶手2两支撑段
前端的内侧各设置一个后扶手支耳2a，该后扶手支耳2a的外端与后扶手2支撑 段的内侧面焊接，后扶手支耳2a的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两 个安装孔2b、 2c。
从图l、图2、图3、图4和图5中可知，每一个后扶手支耳2a配备一个挂 钩4。挂钩4由底座4a、钩体4d和钩头4e组成，其中底座4a为板状结构，底 座4a的前部与后扶手支耳2a的平板相贴靠焊接，并开设有前过孔4b，该前过 孔4b与后扶手支耳2a上的前安装孔2b大小相等，两者的轴心线在一条直线上。 底座4a的后部弯折成上端封闭、下端敞口的结构，挂钩底座4a后部的敞口端 与后扶手支耳2a的平板焊接固定，在挂钩底座4a后部的封闭端开设后过孔4c, 该后过孔4c大于对应后扶手支耳2a上的后安装孔2c，两者的轴心线也在一条 直线上。 一颗螺栓5穿过底座4a上的前过孔4b、后扶手支耳2a上的前安装孔 2b及车架l上对应的螺纹连接孔，将挂钩4、后扶手支耳2a和车架1连接在一 起；另一颗螺栓5穿过底座4a上的后过孔4c、后扶手支耳2a上的后安装孔2c 及车架1上对应的螺纹连接孔，也将挂钩4、后扶手支耳2a和车架1连接在一 起，这样挂钩4、后扶手2和车架1之间通过四颗螺栓5固定，不仅安装方便， 而且牢固可靠。
从图l、图2、图3和图4中进一步可知，所述钩体4d位于底座4a前端的 外侧，并与底座4a相垂直，该钩体4d的下端与底座4a的外侧面相连，钩体4d 的上端朝着底座4a的方向连续弯折，形成"n "形钩头4e。所述座垫3位于车 架1后部置物箱的上方，座垫3的前端与车架的中部铰接，座垫的后部通过座 垫锁总成(图中未画出)与车架后部连接，并且座垫3的后部将所述两后扶手
支耳2a及两挂钩4罩入其中。
本实用新型中每一个挂钩4可用于临时挂放一个摩托车头盔或其它物品。 当需要临时挂放摩托车头盔时，首先用钥匙打开座垫锁总成，并用手控制摩托 车座垫3绕其前端的铰接点翻转，使座垫3打开，露出挂钩4，然后将头盔6 (图 l中双点画线所示)的系带挂到挂钩4上，控制座垫3翻转回位并锁定即可。此 吋头盔6的系带挂到钩体4d的根部(见图l)，在外面拉动头盔系带时，即使头 盔系带能沿钩体4d向上滑移，但在钩头4e的倒勾作用下，头盔系带无法从挂 钩4上取下，这样有效保证了防盗效果。
尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型
不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的， 本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权 利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如只在其中一个后扶手支耳上加 装挂钩，或者更改挂钩钩头的形状等，这样的变换均落入本实用新型的保护范 围之内。
权利要求1、一种摩托车内置式挂钩装置，包括车架(1)、后扶手(2)和座垫(3)，其中座垫(3)安装在车架(1)的后部，后扶手(2)的前端通过两个后扶手支耳(2a)固定于车架(1)的尾端，其特征在于在所述后扶手支耳(2a)上固定有挂钩(4)，所述座垫(3)的后部将所述后扶手支耳(2a)及挂钩(4)罩入其中。
2、 根据权利要求l所述的摩托车内置式挂钩装置，其特征在于所述挂钩 (4)由底座(4a)、钩体(4d)和钩头(4e)组成，其中底座(4a)焊接在后扶手支耳(2a)上，后扶手支耳(2a)通过螺栓(5)与车架(1)固定连接； 所述钩体(4d)位于底座(4a)前端的外侧，该钩体(4d)的下端与底座(4a) 的外侧面相连，钩体(4d)的上端朝着底座(4a)的方向连续弯折，形成"fl" 形钩头(4e)。
3、 根据权利要求2所述的摩托车内置式挂钩装置，其特征在于所述后扶 手支耳(2a)的内端为平板结构，且平板上开设有前、后两个安装孔(2b、 2c); 所述挂钩(4)的底座(4a)焊接在后扶手支耳(2a)的平板上，在底座(4a) 上开设有前、后两个与后扶手支耳安装孔(2b、 2c)相对应的过孔(4b、 4c)， 螺栓(5)穿过底座(4a)上的过孔、后扶手支耳(2a)上的安装孔及车架(1) 上的螺纹连接孔，将挂钩(4)、后扶手支耳(2a)和车架(1)固定在一起。
4、 根据权利要求3所述的摩托车内置式挂钩装置，其特征在于所述挂钩 底座(4a)的后部弯折成上端封闭、下端敞口结构，所述挂钩底座(4a)后部 的敞口端与后扶手支耳(2a)焊接固定，在挂钩底座(4a)后部的封闭端开设 后过孔(4c)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车内置式挂钩装置，包括车架(1)、后扶手(2)和座垫(3)，其中座垫(3)安装在车架(1)的后部，后扶手(2)的前端通过两个后扶手支耳(2a)固定于车架(1)的尾端，在所述后扶手支耳(2a)上固定有挂钩(4)，所述座垫(3)的后部将所述后扶手支耳(2a)及挂钩(4)罩入其中。本实用新型在不占用置物箱空间的前提下，能方便摩托车头盔及其它物品的临时挂放，并且防盗效果良好，具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点。
文档编号B62J7/00GK201205940SQ20082009807
公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月17日 优先权日2008年4月17日
发明者吴宗美, 强 杨 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司