专利名称：转向驱动桥用主销免调整装置的制作方法
技术领域：
转向驱动桥用主销免调整装置
(一) 技术领域
本实用新型属于车桥领域，涉及一种转向驱动桥用主销免调整装置。
(二) 背景技术-
目前，国内拖拉机及工程机械的车桥部件中，转向驱动桥轮边转 动部件是通过围绕上、下主销转动实现转向的，其结构是利用上、下 主销通过一对安装于驱动桥壳体上的关节轴承承受载荷，但轴向间隙 无法消除， 一般采用增加调整垫片的方法来消除间隙，使轴承工作可 靠，否则会加快轴承的磨损和破坏，也会对桥壳产生冲击。但使用这 种方法进行装配时，需要根据实际零件的加工情况通过增、减调整垫 片的数量进行调整，且使用磨损后还需要重新调整，装配难度大、不 便维修。同时这种结构还需要成对使用轴承、刚性连接，没有缓冲环 节，使转向驱动桥的桥壳承受较大的冲击载荷和振动，寿命降低。
(三) 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可靠性好、结构简单、成本较低、 使用维修方便、免于调整的转向驱动桥主销的装置。
本实用新型的技术方案是免于调整的转向驱动桥主销的装置包 括上主销l，螺栓2，油杯4、 11，桥壳7，关节轴承8，防尘罩9，
下主销10，转向节13。设置有润滑油道3的上主销1通过螺栓2与 转向节13固接；滑动轴承6置于桥壳7内；碟簧5置于桥壳7上， 上主销1通过转向节13穿过碟簧5置于滑动轴承6内。设置有润滑 油道12的下主销10通过螺栓2与转向节13固接；关节轴承8置于桥壳7内，防尘罩9安装在下主销10与桥壳7之向，下主销10穿过 防尘罩9置于关节轴承8内，油杯4置于上主销1内，油杯11置于下 主销10内。
本实用新型的有益效果是本技术方案巧妙利用了碟簧装配时的 预紧力，消除轴向间隙，通过碟簧、滑动轴承、关节轴承保证了转向 驱动桥可靠承载，减小了冲击载荷对转向驱动桥的损坏，可以有效降 低驱动桥转向主销结构装配调整的复杂性，降低成本，提高了可靠性 和使用寿命。
(四)
图1为本实用新型转向驱动桥用主销免调整装置结构示意图
具体实施方式
如图1所示，转向驱动桥用主销免调整装置包括上主销l，螺 栓2，油杯4、 11，桥壳7，关节轴承8，防尘罩9，下主销IO，转向
节13。
滑动轴承6置于桥壳7内，碟簧5置于桥壳7上，设置有润滑油 道3的上主销1通过转向节13穿过碟簧5置于滑动轴承6内，上主 销1通过螺栓2与转向节13固接；关节轴承8置于桥壳7内，防尘 罩9安装在下主销10与桥壳7之间，下主销10穿过防尘罩9置于关 节轴承8内，设置有润滑油道12的下主销10通过螺栓2与转向节 13固接。
由于装配时压縮了碟簧5，碟簧5预紧力的存在消除轴向间隙， 因而不需要调整即可满足承载的需要。当车辆在良好路况下行驶时， 转向驱动桥受到的载荷，通过桥壳7、关节轴承8传给转向节13和 下主销10，由轮胎承受，但当车辆在颠簸路况下行驶时，转向驱动 桥轮胎会离开地面，其载荷会通过转向节13和上主销1经碟簧5后 传给桥壳7，由于碟簧消除了轴向间隙，就不会对桥壳产生冲击，同 时作为一个缓冲环节，减小振动，提高转向驱动桥的寿命。
油杯4置于上主销1内，油杯11置于下主销10内。定期向油杯 4和11内注入黄油实现滑动轴承6和关节轴承8润滑维护。防尘罩9 实现对关节轴承8的防护功能。
权利要求1. 一种免于调整的转向驱动桥主销的装置，主要包括上主销(1)，螺栓(2)，油杯(4、11)，桥壳(7)，关节轴承(8)，防尘罩(9)，下主销(10)，转向节(13)，其特征在于在设置有润滑油道(3)的上主销(1)通过螺栓(2)与转向节(13)固接；滑动轴承(6)置于桥壳(7)内，碟簧(5)置于桥壳(7)上，上主销(1)通过转向节(13)穿过碟簧(5)置于滑动轴承(6)内；在设置有润滑油道(12)的下主销(10)通过螺栓(2)与转向节(13)固接；关节轴承(8)置于桥壳(7)内，防尘罩(9)安装在下主销(10)与桥壳(7)之间，下主销(10)穿过防尘罩(9)置于关节轴承(8)内；油杯(4)置于上主销(1)内，油杯(11)置于下主销(10)内。
专利摘要一种转向驱动桥用主销免调整装置，主要由上主销、下主销、螺栓、油杯、碟簧、滑动轴承、桥壳、关节轴承、防尘罩、转向节组成。桥壳通过滑动轴承和关节紧压在装有上、下主销的转向节上，碟簧置于桥壳和上主销之间，利用了碟簧装配时的预紧力，消除轴向间隙，保证了转向驱动桥承载的可靠，同时碟簧作为一个缓冲环节，减小了冲击载荷对转向驱动桥的损坏，提高了可靠性和使用寿命。
文档编号B62D7/00GK201249804SQ20082014861
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月19日 优先权日2008年8月19日
发明者冯晓宾, 刘月在, 宋晓艳, 堃 曹, 辉 武, 彤 耿, 涛 马, 魏攀阁 申请人:一拖(洛阳)开创装备科技有限公司