连接件、支架和支撑组件的改进的制作方法

专利名称：连接件、支架和支撑组件的改进的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种改进的连接装置、支架和/或支撑组件。
背景技术：
目前存在众多的连接装置、支架和支撑组件。本发明的连接装置、支架和/或支撑 组件通常适于连接到框架或框架的一部分上，该框架为比如自行车车架、汽车车顶架、推椅 或扶手。然而，这不应被看成是对本发明的限制，本发明可以连接到其它物件上。为便于参 考，本发明仅讨论与框架相连。例如US6，322，279和US2，604，098所示出的现有连接装置/支架中存在的问题， 往往由于连接装置/支架直接与框架接触而产生的，因为这可以导致框架上出现无意中的 损害，例如喷漆或表面光洁度的损坏。这种损坏通常出现在连接装置/支架产生碰撞的情 况下，或者出现在当连接装置/支架遇到足够大的力时连接装置/支架绕着框架扭转或沿 着框架滑动的情况下。能引起损坏的力通常仅需要大于连接装置/支架夹紧该框架的摩擦 力。因此，如果能提供一种可以克服或者至少缓解上述缺陷的连接装置/支架则是有 利的。特别地，如果能提供一种能在相对框架移动之前承受更大的力的连接装置/支架是 很有用的。如果可以提供一种连接装置/支架，其没有一部分是与框架接触的，则这也是特 别有利的。许多现有的连接装置/支架，例如DE4304239、US5282555以及前面提到过的文献 公开的连接装置/支架的另一个缺点是它们的结构限制了该连接装置/支架所能在框架上 支撑的物件的最大尺寸和/或重量，因为这些物件会在连接装置/支架上加载。重的物件 还存在让框架损坏的风险。如果该连接装置/支架能够支撑比现有支架更重的载荷则是有利的。如果该连接 装置/支架能够支撑更大的负载，并且一当该连接装置/支架受到额外的力例如撞击时不易扭转或滑动；和/或一能降低该连接装置/支架在连接点处所施加的合成载荷；则是特别有用的。在用来帮助将物件固定到例如自行车车架的框架上的类似的翅状支撑件 (veinsupport assembly)中也存在许多缺陷。为了便于参考，现在框架指的就是自行车车架。然而，可以理解这不应被看成是一 种限制，本发明的支架和/或支撑组件可以用于其它框架上。已知的支撑组件例如在US5271540、US4154382和NL1009804C中公开的、用于承载行李或其它物件的支撑组件的一个缺陷是它们通常只能用在特定类型和/或大小的自行 车上。即该支撑组件倾向于被加工成设定好的尺寸并且在自行车上具有特定的连接点。现有的支撑组件的另一缺点是其通常只具有一个或在某些情况下具有两个能实 施在自行车上的位置。因此，如果能提供一种能更通用地装配到不同类型和/或大小的自行车上的支撑 组件则是有利的。特别地，如果能够提供一种可调节的支撑组件以适应大范围的自行车车架结构， 则是有利的。其它已知的支撑组件，例如在DE202004007825U、GB462138和W00043258中公开的 支撑组件的另一缺陷是其通常使用螺栓、夹板以及其它永久性紧固件来固定或连接到自 行车上，耗时且难于连接或拆卸。因此如果能提供一种可以采用非永久性紧固系统来方便连接和/或拆卸的支撑 组件则是有利的，该紧固系统的连接和拆卸将花费较少的时间。如果能够提供一种具有足够强度和/或通用性使其能够不只用于承载行李或其 它物件的支撑组件，则也是有利的。包括本说明书引用的专利或专利申请在内的所有参考文献在此以参考的方式结 合到本文中。并不能认为任何参考构成了现有技术。参考文献的讨论内容只陈述了其作者 所认定的内容，而申请人保留质疑所引用文献准确性和相关性的权利。可以清楚地理解，尽 管本文引用了许多现有技术公开文本，但这种参考不能被认为这些文献的任意一篇在新西 兰的或其它任何国家构成了本领域的公知常识。公认地，术语“包含”在不同的司法解释中可被认定为是闭合式的或者是开放式的 含义。为了本说明书的目的，除非特别指明，术语“包含”应当具有开放式的含义——即，其 表示包括不仅仅是其直接参考给出的组件，还包括其它未说明的组件或元件。该基本原则 也适用于在方法或过程中关于一个或多个步骤所涉及的术语“包含”或“包括”。本发明的目的是解决前述问题或者至少给公众提供一种有用的选择。本发明的其它内容和优点从随后以仅仅举例方式给出的说明中变得更清楚。

发明内容
连接装置根据本发明的一个方面，提供一种连接装置，其包括—长形材料，其一端固定到该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由 端)在使用时能够绕过该连接装置所要连接的物体或者物体的一部分；以及一夹紧机构，可容纳该长形材料的自由端，且将其中所容纳的该长形材料保持在 设定位置上，直到该夹紧机构被松开。根据本发明的另一方面，提供一种大致如上所述的连接装置，其中夹紧机构包 括一棘爪和弹簧装置；以及一带齿心轴，其包括槽，该槽用来容纳该长形材料的自由端；其中该棘爪被弹簧偏压，以便与心轴的齿接合，该齿成形为当其与被偏压的棘爪接合以便允许张紧该长形材料时只允许心轴在一个方向上转动。棘爪和弹簧装置被构造成 允许棘爪移动以便与齿脱开，从而使心轴能够在两个方向上转动。通常，该棘爪可以通过释放装置来脱开接合。在一个优选实施例中，该释放装置可以是具有偏心凸轮突起的圆柱杆的形式。该 偏心凸轮突起可以被定位成在棘爪肩部下方接合。当该圆柱杆转动时，偏心凸轮突起通过 肩部抬起该棘爪使其与心轴的齿部脱开相互作用，从而使心轴可以自由转动。在某些实施例中，该圆柱杆可以是单个钥匙的形式，其一端具有偏心凸轮，其可以 插入到主体部分中并转动来使棘爪脱开接合，大致如上文所述。在另一优选实施例中，该圆柱杆具有可以与棘爪相互作用的偏心凸轮，其中该圆 柱杆可以保持在该主体部分中，其中该圆柱杆具有适当地成形的孔或突起，该孔或突起可 被适当地成形的工具(例如六角扳手)接合，以便使该圆柱杆转动。因而便于棘爪退出与 心轴的齿部的接合状态。在再一实施例中，棘爪自身可以是一弹性构件(即，弹性棘爪)，其通常被偏压成 与心轴的齿部接合，但被构造成使其可以移动到允许心轴自由转动的脱开位置。在再一实施例中，采用弹簧致动的转动棘爪，其绕定位销枢转。棘爪同样被构造成 可移动到脱开位置。该转动棘爪或弹性棘爪均可以通过多种不同的方式来与带齿心轴脱开接合。在一优选实施例中，该棘爪具有适当地成形的孔或突起，其可与适当地成形的工 具例如六角扳手接合，来使该棘爪抵抗弹簧张力而转动，从而与该带齿心轴脱开接合。根据本发明的另一方面，提供了一种连接装置，包括一具有带齿心轴和棘爪的棘轮机构；以及一与主体部分相连的为条带形式的长形材料，该条带通过环与主体部分相连，该 条带的自由端在使用时穿过该带齿心轴中的槽。在优选实施例中，条带的成环将该长形材料定位在主体部分与该连接装置在使用 时所要连接的框架或者物体之间。在优选实施例中，该连接装置的主体部分可以具有适合的区域，以便允许将被该 连接装置支撑的物件连接到该连接装置上。例如，该区域可以包括在其中的一个或多个孔， 通过该孔可以将物件连接到该连接装置上。或者，其可以具有一个或多个突起，该一个或多 个突起被构造成与所要连接的物体上的孔、槽、凹部或类似结构相接合。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的连接装置，其中缓冲材料段 连接到长形材料或支架的主体部分上、与长形材料或支架的主体部分一起形成、或者定位 于长形材料或支架的主体部分上，以便防止主体部分的至少一部分直接接触物体或物体的 一部分。该连接装置的其他方面将在下面介绍本发明支架组件时进行介绍，该支架组件采 用了本发明的连接装置。支架组件根据本发明的一个方面，提供了一种支架组件，其包括一两个连接装置；其特征在于，该两个连接装置通过至少一个构件连接成使得二者之间相互分隔
7开；其中各连接装置包括一长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由 端)在使用时能够绕过该支架组件所要连接的物体或者物体的一部分；以及一夹紧机构，可容纳该长形材料的自由端，且将其中所容纳的该长形材料保持在 设定位置上，直到该夹紧机构被松开。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上文所述的支架组件，其中该长形材 料连接到该连接装置的主体部分上，使得将该长形材料定位在主体部分和使用时所要连接 的物件之间。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上文所述的支架组件，其中该长形材 料和/或支架是分开地或形成一体地被构造成防止主体部分的至少一部分直接接触物件。根据本发明的再一方面，提供了一种大致如上文所述的支架组件，其中缓冲材料 段连接到长形材料或支架的主体部分上、与长形材料或支架的主体部分一起形成、或者定 位于长形材料或支架的主体部分上，以便防止主体部分的至少一部分直接接触物体或物体 的一部分。通常，该连接装置可能要连接的物件是框架。然而，这不应被看作一种限制。为了便于参考，现在该物件指的是框架。该缓冲材料可以是具有如下效果的任意材料，即防止支架将所要连接的框架(或 者其一部分)损坏或将这种损坏的可能性最小化。优选地，该缓冲材料可以是泡沫橡胶(foam rubber)、软塑料、合成纤维 (compositefabric)、弹性体或类似物。然而，其他的缓冲材料也是可以想到的，因此该列表 不应被看作是一种限制。可以想到，在不超出本发明的范围的情况下，连接两个连接装置的构件可以具有 各种不同的形式。通常，该构件实质上可以是大致长形的。在优选实施例中，该构件可以是至少一根杆、管或类似物的形式。在其他实施例中，该构件可以是大致长形的片材的形式。在其他实施例中，该构件可以形成为具有不同的形状或构造。通常，该构件具有至少一个纵向轴线，该至少一个纵向轴线大致对应于该支架所 要连接的框架的纵向轴线。该长形材料在不偏离本发明范围的情况下可以具有多种不同的形式。通常，该长形材料可以是条带或类似物的形式。在优选实施例中，该长形材料可以是织带或类似物的形式。在优选实施例中，该长形材料实质上可以是柔性的，或者至少部分是柔性的。该长形材料可以通过多种方式固定到主体部分上。在优选实施例中，该长形材料 可以通过环来固定到该连接装置的主体部分上。该环可以以多种方式形成。在某些实施例中，可通过将该长形材料的一个自由端缝合到该长形材料两自由端 中间的部分上来形成环并将该环固定住。
在优选实施例中，该长形材料可以绕过/穿过主体部分，且该环可以与缓冲材料 段组合形成。在一优选实施例中，该环可以与缓冲材料段组合形成，缓冲材料段具有一个或多 个能让该长形材料穿过的槽，且该长形材料的自由端穿过该槽能绕回至自身上，同时将该 长形材料固定到主体部分上。或者，该环可以通过将该长形材料的端部穿过主体部分然后再将该自由端穿回至 其自身而简单地形成。在该非缝合实施例中，该长形材料可以定位在主体部分和该连接装置或支架所连 接的物件之间，使得当该长形材料被拉紧时，物件和主体部分施加到环部分上的力将环保 持就位。此外，在所述非缝合实施例中，通过定位在主体部分和物件之间，该通过主体部分 并绕回至其自身上而成环的长形材料的构造使得该张紧力能将该长形材料限制住而不滑动。在其它一些实施例中，该长形材料的一端可以被构造成比该长形材料的其余部分 具有更大的尺寸(例如，厚度)。从而，该长形材料的加大端部构造使得该端部可以保持在 该连接装置的主体部分内，同时该长形材料的剩余部分从中穿出。可以想到在另一实施例中，该长形材料可以与该主体部分形成一体。在优选实施例中，该构件可以适合于能够将支架所要支撑的物件连接至其上。例 如，该构件中可以包括一个或多个孔，通过这些孔使得物件可以连接到支架上。或者，其可 以具有一个或多个成形的突起，该突起被构造成与所要连接的物件上的孔、槽、凹部或类似 结构相接合。该物件可以是想通过支架连接到框架上的几乎任意物体。优选地，该物件可以是例如在说明书后面将详细介绍的支撑架，这仅仅是一个例 子。然而可以理解，其它物件同样可以连接到支架上。在某些情况中，物件自身可以夹紧构件或者直接与构件接合，以便实现与支架的 连接。从上述说明可以理解，不超出本发明的范围的情况下，该主体部分和/或构件可 以具有多种不同的构形。该主体部分容纳夹紧机构，并可以一体地形成为该长形构件的一部分或者连接到 该长形构件上。在一个优选实施例中，主体部分从侧面看大致为U形。U形臂部的上端是该主体部 分连接到构件上的点。然后长形材料可以穿过形成在U形底部上的孔和形成为将该长形材 料固定到该主体部分上的环结构。在其它优选实施例中，当主体部分一体地形成为构件的一部分时，该主体部分可 以具有槽或其它的孔，该长形材料可以穿过其中以便于连接到该主体部分上。理想地，该主体部分还被构造成具有大致对应于支架所要连接的框架的形状。该框架可以是任意结构，期望通过长形材料将支架连接到该框架上，该长形材料 可以绕过该框架的一部分。在优选实施例中，该框架可以是自行车车架或者车顶架的形式。
在优选实施例中，其中该框架是自行车车架的形式，该主体部分可以包括一曲面， 其对应于支架所要连接的框架部分的曲面。该曲面通常对应于框架曲面，接收并将其正确 定位在两平行U形部分的底部，通过成环并对折绕回的长形材料来接触框架。其穿过主体部分的两U形部分的底部，该长形材料环绕该底部并对折绕回，将条 带拉紧提供了通过长形材料并抵住框架必需的压力点接触，固定住该长形材料并且防止其 在使用时滑动。在优选实施例中，该长形材料的宽度和/或厚度能足以防止该主体部分接触车
^K O在某些特定实施例中，必须增加缓冲材料段来增大该长形材料的总体厚度和/或 宽度，以便保证主体部分不会接触该特定框架。在不偏离本发明的范围的情况下，该夹紧机构可以是多种不同的形式。在某些优选实施例中，该夹紧机构可以是棘轮和棘爪结构形式，其中条带的自由 端穿过与棘轮相关联的心轴中的槽。在某些优选实施例中，该夹紧机构可以是蜗杆和齿轮结构形式，以实现心轴旋转， 进而张紧该长形材料并将该长形材料保持在心轴的狭槽中。在其它某些实施例中，该夹紧装置可以是夹具或者类似的能够闭合以夹住该长形 材料的形式。在另一实施例中，该夹紧装置可以是小齿轮形式，其与具有齿或齿条的长形材料 啮合接触而转动。支撑架根据本发明的另一方面，提供了一种支撑架，其包括一主支撑构件；一至少一个第二支撑构件；其特征在于，该主支撑构件和第二支撑构件相互连接成使得该两个构件之间的相 对空间关系是可以调节的，其中各构件至少一端在使用时可以将该支撑架与物品相连。在这个方面中，构件的端部可以直接或间接地与物品上的至少一个连接点相互作 用，其中该连接点适于或便于与构件相接合。根据本发明的另一方面，提供了一种支撑架，其包括一主支撑构件；一至少一个第二支撑构件；其特征在于，该主支撑构件和第二支撑构件相互连接成使得该两个构件之间的相 对空间关系是可以调节的，其中各构件至少一端适于可以将该支撑架与物品相连。大致如前所述的支撑架包括连接部，其中主支撑构件和/或第二支撑构件的端部 用于将构件与物品相连。大致如前所述的支撑架，其中该连接部连接到构件上，使得该连接部分至少部分 地可相对于所述构件枢转或转动。物品可以是想要连接到支撑架的几乎任何东西。该支撑架可以用来在其上直接支撑物品，或者通过一支撑表面或者其它连在其上 的支撑装置来间接支撑物品。
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或者，该支撑架可以用来在物品和物件之间实现连接。例如，物件可以是通过支撑 架连接到自行车上的轮式推车。通常，该第二构件具有撑杆的功能，以便在主构件承载所支撑物件产生的载荷时 辅助并稳定该主构件。优选地，该支撑架的构件可以直接地或者通过连接部枢转地连接到物品上。在优选实施例中，该物品可以是支架或类似物。在优选实施例中，该物品可以是大致如上所述的支架组件，然而这不应当看作是 限制。在其它实施例中，该物品可以是自行车车架或自行车车叉构件的一部分。在另一实施例中，该物品可以是自行车车架或自行车车叉构件的一部分，其具有 连接点，该连接点包括能与该支撑架的主支撑构件和/或第二支撑构件接合以便将其直接 或间接地连接到车架或车叉构件上的一个或多个孔和/或突起。可以想到，在不偏离本发明的范围的情况下，该主支撑构件可以是多种不同的形式。在优选实施例中，该主支撑构件从上方/下方或从前部/端部看去时可以是大致 U形的。在本发明的另一实施例中，可以采用直的(非U形的)主支撑构件与第二支撑构 件相结合，并且该直的主支撑构件可以直接或通过支架来连接物品。在某些另外的优选实施例中，该主支撑构件可以构造成具有相互成一定角度的第
一段和第二段。在优选实施例中，该第一段与第二段大致成直角。在其它实施例中，该主支撑构件的第一段与第二段大致成钝角或斜角。在某些实施例中，该主支撑构件可以包括沿其长度区域分隔开的一系列的孔、成 形的突起或固定点，以便允许与第二支撑构件相连。在不偏离本发明的范围的情况下，该第二支撑构件可以具有多种不同的构形。在某些优选实施例中，该第二支撑构件可以是杆的形式，其具有两个勾形端部或 者适当地成形的端部，该端部能与主支撑构件的孔或成形的突起相接合，和/或与支撑架 所连物品上的孔或成形的突起相接合。在上述第二支撑构件实施例的优选实施例中，该第二支撑构件可以通过夹子或者 类似物来与主支撑构件间接相连。在该实施例中，所述夹子在松开时可以在主支撑构件的 第一和/或第二构件上滑动，从而使待相连和锁定就位的第二支撑构件可以具有可调节位 置范围。在一些另外的优选实施例中，该第二支撑构件可以适于允许该第二构件的长度是 可调节的。在某些这样的实施例中，该第二支撑构件可以包括两个或多个伸缩段。在某些其它的允许第二构件长度可调的实施例中，该第二支撑构件可以包括两个 或多个可滑动连接到一起的段。当然可以想到，在不偏离本发明的范围的情况下，该第二构件还可以通过多种其 它的方式来调节其长度，例如本领域公知的一些方式。
通常，该主支撑构件和第二支撑构件可以枢转地相互连接。主支撑构件和/或第二支撑构件的端部可以通过多种不同的方式连接到物品上。在某些实施例中，该主支撑构件和第二支撑构件实质上大致是管形的，其与物品 的连接可以通过与适当地成形及尺寸大小适当的突起的相互作用来实现，该突起容纳在该 管形构件内。在某些其它的优选实施例中，用来将支撑组件连接到物体上的各构件的端部可以 带有孔(或U形钩)，其能容纳例如销、螺栓或类似物的连接装置。在某些其它的优选实施例中，除了孔外，该构件的端部可以具有狭缝、槽或U形 钩，以便方便与物品的连接。或者，构件的端部可以具有球形端部，该球形端部可以与球窝相接合以形成球窝 接头。另外，该构件的端部可以具有便于与物品快速机械连接和拆卸的连接部。在不偏 离本发明的范围的情况下，这种快速脱扣机构可以采用本领域公知的外凸凸轮锁定装置， 或者可以使用其它的快速脱扣连接方法。可以想到该连接部可以具有多种不同的形式。在优选实施例中，该连接部可以包括一位于连接部的一端处的第一孔，该第一孔与该连接部的纵向轴线横交；一缝，其与该连接部的纵向轴线同轴；以及一位于连接部的另一端处的第二孔，该第二孔也与该连接部的纵向轴线横交，且 与第一孔的轴线正交。在该实施例中，该连接部中第二孔穿过的部分的形状/尺寸可适于装配到、或过 盈配合到主支撑构件带有孔的端部中，该孔与该连接部的第二孔对齐，以允许通过例如螺 栓、销或类似物的连接装置来进行连接。该连接部和相关联的构件适于以各种不同的方式、至少部分地相互枢转或转动。在优选实施例中，将连接部连接到主支撑构件上的孔的形状/尺寸可被设计成允 许该连接装置大致水平移动，以让该连接部能进行至少一些角度调节。或者，该连接部的端部可以具有球形端部，该球形端部与球窝接合以形成球窝接 头，以便于转动和角度调节。此外，连接部的端部具有连接部分，该连接部分便于进行上述的转动和角度调节， 并且允许与物品进行快速机械拆装。在不偏离本发明的范围的情况下，该快速脱开机构可 以采用本领域公知的外凸凸轮锁定装置，或者使用其它的快速脱扣连接方法。在某些优选实施例中，该支撑架可以包括平台，或者在其上支撑物件的大致水平 的表面。在其它优选实施例中，该支撑架可以带有孔和/或成形的突起，以便连接另外的 容器和/或在其上支撑物件的支撑装置。例如，该容器/支撑装置可以容纳、支撑和/或保 持车筐、袋子、婴儿座椅、篮子；但不局限于此。在某些优选实施例中，该支撑架可以包括用来将物件保持在平台或框架上的保持
直ο在一个优选实施例中，该保持装置可以是可容纳在主支撑构件内的弹性束带及钩扣装置的形式。在使用时，该弹性束带和钩扣装置可以从主支撑构件中抽出并拉长越过要 紧固在支撑架、平台或采用的其它支撑装置上的物件。当释放和松开时，弹性束带收回至该 支撑架的管形主支撑构件中，该钩扣装置露在外面以方便取用。在某些实施例中，该保持装置可以是偏压夹类型的结构形式，其可以在平台所承 载的物件上打开然后再闭合。在其它优选实施例中，该保持装置可以使用支撑架、和/或连接平台和/或其它相 关的成形的突起和孔，以便容纳和保持形状/尺寸形成为与所述孔和成形的突起相配合的 物件。支撑组件根据本发明的另一方面，提供了一种支撑组件，其包括支撑架，该支撑架具有 主支撑构件； 至少一个第二支撑构件；其特征在于该主支撑构件和第二支撑构件相互连接，使得该两个构件之间的相对 空间关系是可以调节的，其中各构件中的至少一端在使用时可以通过至少一个连接装置或 至少一个支架来将该支撑架与物品相连。因此，本发明的另一方面是提供一种支撑组件，其包括大致如上所述的支撑架，其 中各构件的至少一端与以下部件中的至少一个相连一连接装置；或一支架；和/或其中各构件的至少一端适于连接到至少一个连接点上；其中该连接装置和支架大致如上文所述。根据本发明的另一方面，提供了一种支撑组件，其包括一支撑架，其包括■主支撑构件；以及■第二支撑构件；其中该主支撑构件和第二支撑构件相互连接，使得该两个构件之间的相对空间关 系是可以调节的；和—支架，其包括■两个连接装置；其中该连接装置通过至少一个构件相互连接成相互隔开。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上文所述的支撑组件，其中各连接装 置包括一长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由 端)在使用时能够绕过该支架所要连接的物体；和一夹紧机构，其可容纳该长形材料的自由端，且将其中所容纳的该长形材料保持 在设定位置上，直到该夹紧机构被松开。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的支撑组件，其中该长形材料 和/或支架被单独构造成或者整体构造成防止主体部分的至少一部分直接接触物件。该物件可以是想要连接支撑组件以便通过该支撑组件承载物品的几乎任何物件。
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在优选实施例中，该物件可以是自行车车架或类似物。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的支撑组件，其中主支撑构件 或者第二支撑构件中用于将该构件与连接装置或支架相连的端部包括连接部。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的支撑组件，其中该连接部连 接到该主构件或第二构件上，使得允许连接部至少部分地相对于所述构件枢转或旋转。根据本发明的另一方面，提供了能够在其上支撑物品的平台或大致水平的表面。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的支撑组件，其中设置有孔和/ 或适当地成形的突起，以便连接容器和/或在其上支撑物件的支撑装置。例如，该容器/支 撑装置可以容纳、支撑和/或保持车筐、袋子、婴儿座椅、篮子；但不局限于此。根据本发明的另一方面，提供了一种大致如上所述的支撑组件，其包括容纳在主 支撑构件或其一部分内的弹性束带及钩扣装置。因而，本发明的优选实施例相对于现有技术具有多种优点，其可包括如下的一个 或多个部件一连接装置和一连接装置和一连接装置和 性降低；和/或一连接装置和 载荷；一连接装置和一连接装置和一连接装置和一连接装置和
360度范围内)；一支撑架，其能用于不同类型的自行车上；一支撑架，其能用于不同大小的自行车上；一支撑架，其能在两个或多个位置连接到自行车上；一支撑架，其能快速、方便地拆装到自行车上；一支撑架，其能快速、方便地进行调节，以便配合各种自行车类型和尺寸；一支撑架，其包括可连接或更换其它容器/用于支撑物品的支撑装置的装置；一支撑架，其包括将物品保持和固定在平台或其它支撑装置上的装置；一支撑组件，用于在自行车上承载行李，该自行车具有介绍的关于连接装置、支架 和/或支撑架的上述优点中的一个或多个。


通过以下仅以示例的方式并参考相关附图给出的描述，本发明的进一步的方面将 会变得明显，其中图1中，(a)是根据本发明的连接装置的一个优选实施例的A-A剖面端视图；(b) 是(a)中的连接装置的侧视图；(c)是(b)中连接装置的俯视/或支架，其被构造成让支架损坏其上所连物体的可能性最小化； /或支架，其能够支撑更大的负载；
/或支架，当支架受到额外的力例如撞击时，其扭转和滑动的可能
/或支架，其可以减小该连接装置和/或支架在连接点处所产生的
/或支架，其能够用于多种连接目的； /或支架，其能够快速、方便地拆装；
/或支架，其能够牢固地连接到多种不同的框架及框架部分上； /或支架，其能够施加较大的夹紧力(在围绕所连框架形状的整个
图2中，(a)示出了根据本发明的连接装置的又一实施例的剖面图；(b)示出了用 于该连接装置的一种可选释放机构的剖面图；(c)示出了(b)中的一个放大部分，该部分用 于提供可选释放机构的进一步细节；图3中，(a)示出了可选棘轮装置的剖面图(B-B) ； (b)是(a)中所示的可选棘轮 装置的侧视图；(c)和(d)示出了(a)中所示的可选棘轮装置的局部放大图；图4示出了该连接装置另一个实施例，其带有一可选的弹簧爪结构；图5是图1、2、3、4和7中所示部件的详细示意图；图6为根据本发明优选实施例的示意图(a)为俯视平面示意图；和(b)为支架的 侧视图；图7为图5中所示支架的示意图(a)为俯视平面示意图，(b)为包括沿点划线E_E 的局部剖面图的侧视图，(c)为沿点划线F-F的剖面端视图；图8为根据本发明一个优选实施例的支撑架的示意图(a)为侧面示意图；和(b) 为端视图；图9为支撑架的第二支撑构件的可选实施例的示意图(a)为侧面示意图；和(b) 为端视图；图10为支撑架的第二支撑构件的又一可选实施例的示意图(a)为侧面示意图； 和(b)为端视图；图11为根据本发明一个优选实施例的主构件和相关连接部分的局部透视图；图12为根据本发明一个优选实施例的支撑组件的示意图(a)为俯视图，(b)为侧 视图，和(c)为沿点划线C-C的剖面图；图13是图12所示的支撑组件的一个优选实施例的透视图；图14示出了在使用中处于自行车不同位置上的图12中的支撑组件；同时示出的 还有在使用中将物品固定在自行车上的图1中的连接装置；图15示出了支撑组件的又一实施例，类似于图12，其直接连接至自行车的不同位置。
具体实施例方式参考图1，提供了一种连接装置(1)，其具有主体部分(2)和为条带(3)形式的长 形材料以及为棘轮机构(4)形式的夹紧机构。该棘轮机构(4)具有带齿心轴(5)和棘爪 (6)。该棘爪(6)通过弹簧⑶向心轴(5)上的齿(7)偏压。该条带(3)环绕某一物体(9)且条带(3)的自由端(10)穿过心轴(5)中的槽 (11)。该条带(3)通过环(12)连接至主体部分(2)，条带(3)的一端穿回其自身并位于主 体部分(2)和物体(9)之间从而形成该环。如图所示，缓冲材料(C)段位于形成环的条带 (3)和物体(9)之间。棘爪可通过为钥匙(L)形式的释放装置与带齿心轴脱开，钥匙(L)具 有偏心凸轮(14)，偏心凸轮(14)可以位于主体部分(2)的孔(15)中。杆(13)可被钥匙 (L)旋转，使得凸轮(14)将棘爪(6)抬起至与该齿(7)脱开接触。该主体部分(2)具有适于以孔(16)的形式将物体附于其中的区域。在使用中，物 体可通过孔(16)螺栓连接至主体部分(2)。或者，在该孔具有螺纹的实施例中物体可以被 旋入主体部分(2)。
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如图2所示，该棘轮机构心轴(5)的齿端部(7)与棘爪(6)接合。该棘爪(6)通 过弹簧(8)向心轴的齿偏压。在使用中，当带齿的心轴(5)按逆时针方向旋转时，使得棘爪
(6)允许带齿的心轴旋转，从而靠着被条带环绕的物体(9)拉紧条带(3)。该棘爪(6)不许 带齿的心轴(5)按顺时针方向旋转，以便保持条带(3)拉紧。反之，如图2(a)所示，当棘爪(6)分离时，通过按照箭头Z的方向旋转为钥匙(L) 形式的释放机构，使得凸轮(14)抬起该棘爪(6)至与带齿的心轴(5)脱开，该带齿心轴(5) 可以旋转顺时针至解除条带(3)上的紧张，于是条带在需要时可从心轴(5)中的槽(11)抽
出ο带齿的心轴(5)的齿被构造成当足够的旋转力作用在心轴上以克服被弹簧偏压 的棘爪(6)的阻力时，允许心轴(5)按逆时针方向运动。在使用中，可通过螺丝刀、六角扳 手或类似物将足够的旋转力施加到心轴(5)上，该螺丝刀、六角扳手或类似物可以与带齿 的心轴(5)的端部中的相称地成形的凹槽(未示出)相接合。图2 (b)和(C)示出了图2 (a)的可选实施例，关键的区别在于，该实施例中释放装 置是具有偏心凸轮(18)的圆柱杆(17)的形式。圆柱杆(17)具有接收销(20)的环形槽 (19)，销(20)将杆(17)保持在主体部分(22)的孔(21)中。圆柱杆(17)具有为六角凹槽 (23)形式的孔，其可以接收内六角扳手(未示出)，内六角扳手可用于沿方向(χ)旋转圆柱 杆(17)，以便将棘爪(6)与带齿的心轴(5)分离。图3(a)和(b)示出了根据本发明的连接装置(26)的可选实施例。0 3(c)和(d) 示出了该可选实施例的局部放大图。这个实施例与前述实施例的关键的区别在于，主体 (27)具有突起，该突起具有T形截面(34)，以便允许通过物件上与主体部分(27)的T形截 面相对应的槽(35)将物件(A)(仅示出其中一小部分)接合至主体部分(27)。这个实施 例还具有由弹簧元件(29)致动的棘爪(28)，弹簧元件(29)还如图5所示。为阶梯圆柱体 (30)形式的释放装置摩擦地接合该弹簧元件(29)的内圆周表面(36)。阶梯圆柱体(30)具 有接合表面(31)-参见图5-其机械地接合棘爪的(28)的内圆周表面(37)-参见图5-以及 六角形凹槽(32)，该六角形凹槽(32)可以与内六角扳手(33)接合。该圆柱体(30)在与凹 槽(32)相反的端部处还具有轴(38)-参见图5，其配合到主体部分(27)内的孔(未示出) 中。在使用中，当被内六角扳手(33)扳动时，该圆柱体(30)可围绕轴(38)旋转。为了脱 开由弹簧致动的棘爪(28)，内六角扳手按箭头(K)的方向旋转，其如图所示按照箭头(D)抵 抗弹簧棘爪与齿接合的自然偏压(由于弹簧棘爪的定位和构造)来移动该弹簧棘爪。图4示出了具有环部(39)的棘爪(28)，该环部(39)具有突起(40)。该突起(40) 与带齿的心轴(5)上的齿(7)接合。该突起(40)通过弹簧(41)向着齿(7)偏压。同样， 这个实施例采用了基本上如图3所描述的阶梯圆柱体，以便将棘爪(28)与带齿的心轴(5) 分离。图5更为详细地示出了图1，2，3，4和7中的部件。具体是心轴(5)，槽(11)和齿
(7)。另外，还示出了棘爪(6)、钥匙(L)的内部视图和正视图；以及弹簧⑶的俯视图和侧 视图。示出的还有可选的棘爪(28)，其连接着弹簧元件(29)和阶梯圆柱体(30)工作。图 5还示出了为圆柱杆(17)形式的可选释放装置和相应的定位销(20)的侧视图和端视图。至于图6-7，则示出了具有两个连接装置(43)和(44)的支架(42)，两个连接装置 (43)和(44)通过为棒(45)形式的构件进行连接。在图6中，连接装置(43)和(44)没有示出夹紧机构，以便更清楚地示出主体部分(46)。图7和5更为详细地示出了连接装置(43)和(44)。该连接装置(44)具有条带 (3)形式的长形材料，条带(3)连接至主体部分(46)，当从侧面看时(参见图6(b))，主体 部分基本上为U形。该条带(3)通过环(50)连接至主体部分(46)。通过将条带(3)的一 端与条带的另一部分连接的缝合部51来形成环(50)。从图6和7中可以看出，主体部分在 棒(45)的任一侧具有两个U形构件(47)和(48)。环(50)是围绕构件(47)和(48)形成 的-参见图7。图2(a)示出了环形条带连接件的一种结构。图2 (b)示出了环形条带连接件的可 选结构。图4和图7(c)示出了环形条带连接件的又一种可选结构。参见图7，在使用中，条带(3)的自由端⑶穿过棘轮机构心轴(5)中的槽(11)。参见图8，提供了通常用箭头(52)表示的一种支撑架。该支撑架(52)具有主构件 (53)和第二构件(54)。从端部或顶部上看，主构件(53)基本上为U形。主构件(53)具有第一段(55)和 第二段(56)。沿着主构件(53)的第二段(56)设置了许多孔(57)，以便允许第二构件(54)可调 节地连接至该孔(57)。如图8(b)所示，该第二构件(54)具有用于将第二构件(54)连接至主支撑构件 (53)和支架(未示出)的两个挂钩状端部(58)。参见图9，示出了第二支撑构件(60)的另一个实施例，其一端枢转地连接至夹具 (61)。该第二构件(60)的位置可以如点划线所示的那样改变，使得其位置可调节成适用于 不同自行车(未示出)上的可选叉角。示出的还有螺栓(B)，其被拧紧从而将夹具(51)锁 定在主支撑构件(53)的期望位置上。参见图10，示出了可选的第二支撑构件(70)，其具有可相对彼此伸缩调节的第一 段(71)和第二段(72)。两段(71，72)的伸缩调节允许改变第二构件(70)的长度。第一段 (71)还包括孔(73)，孔(73)允许构件(70)连接至支架(未示出)，第二段(72)的远端包 括允许第二段(72)连接至主构件(53)的挂钩(74)。参见图11，示出了通过螺栓(77)连接至连接部(76)的主支撑构件(75)的一端， 螺栓穿过该连接部(76)的顶部(未示出)，连接部的顶部向上延伸到主构件(75)的端部 (56)中。螺栓(77)通过侧槽(78)和连接部(76)中的孔(未示出)穿过主支撑构件。主构件(75)中的侧槽(78)允许相对于主构件(75)对连接部(76)进行角度定位。 该连接部(76)具有槽(79)和与所述槽正交的第二孔(80)，该第二孔接收将连接部连接至 支架(82)的螺栓(81)。能够对该连接部(76)的角度进行调整，因此该支架(82)允许与主构件(75)有关 的支撑架连接至自行车的八字形后叉(未示出)。参见图12，示出了通常用箭头(83)表示的支撑组件。从端部看时，该支撑组件 (83)通常为U形(如图8-10所示的实施例)。该支撑组件具有通常用箭头(84)表示的支 撑架。该支撑架(84)具有主构件(85)和通过夹具(87)连接在主构件(85)的竖直段(88) 上的第二构件(86)。该支撑架(84)包括位于主构件(85)水平段(90)上的塑料平台(89)。
主构件(85)基本上为中空的且在主构件(85)中保持有为弹性索(91)形式的保 持装置。该弹性索(91)的一端通过顶部段(90)中孔(92)穿出主构件(85)并且该弹性索 (91)的这一端上具有挂钩(93)。该弹性索(91)的另一端通过位于挂钩(93)相对端的第二 挂钩(94)保持在主构件(85)内。挂钩(94)被固定至该连接部(96)内的螺栓或销(95)。 该支架(97)在主构件(85)与第二构件(86)连接处相对的端部处通过螺栓(98)连接至第 二构件(86)。在使用中，弹性索(91)的挂钩端部(93)可以伸过置于平台(89)上的负载 (未示出)并固定至平台(89)周边上的凸缘(99)，从而将负载固定至此。释放的时候，该 弹性索(91)退回至该主构件(85)的内部。图13示出了该支撑组件(100)，图12更为详细，其为了清楚起见没有示出平台。如图14所示，本发明的该支撑组件(101，102)可以附接于自行车(103)的前叉 或者后叉。图14还示出了连接装置(104)，其将附加物件(Q)固定到自行车(103)的车架 (105)上。图15示出了两个支撑组件(106，107)，其连接至自行车(110)前、后叉上的为突起 (108)形式的连接点。该突起(108)具有孔(未示出)，孔接收用来将支撑组件连接至自行 车(110)的螺栓(109)。已经通过示例的方式对本发明的各方面进行了描述，应当认为可在不脱离所附权 利要求限定的范围的情况下，可以对其作出修改和补充。
权利要求
一种连接装置，包括 长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由端)在使用时能够绕过支架所要连接的框架或者框架的一部分；以及 夹紧机构，其能够容纳该长形材料的自由端，并且将其中所容纳的该长形材料保持在设定位置上，直到该夹紧机构被松开。
2.一种连接装置，包括-具有心轴和棘爪的棘轮机构；-与主体部分相连的为条带形式的长形材料，该条带通过环与主体部分相连，该条带的 自由端在使用时穿过该棘轮机构心轴中的槽。
3.根据权利要求1或2所述的连接装置，其中所述条带或长形材料的成环将该条带/ 长形材料定位在主体部分与该连接装置在使用时所要连接的框架或物体之间。
4.根据权利要求2所述的连接装置，其中缓冲材料段连接到长形材料或支架的主体部 分上、与长形材料或支架的主体部分一起形成、或者定位于长形材料或支架的主体部分上， 以便防止主体部分的至少一部分直接接触框架或框架的一部分。
5.根据权利要求2所述的连接装置，其中长形材料可以绕过/穿过所述主体部分，且该 环与缓冲材料段组合形成。
6.根据前述任一项权利要求所述的连接装置，其中所述缓冲材料具有一个或多个槽， 长形材料能够穿过该一个或多个槽，且长形材料的自由端能够通过该一个或多个槽穿回至 其自身上。
7.根据权利要求1或2所述的连接装置，其中所述连接装置的主体部分具有适合的区 域，以便允许将被该连接装置支撑的物件连接到该连接装置上。
8.根据权利要求2所述的连接装置，其中所述棘爪通过释放装置脱开。
9.根据权利要求8所述的连接装置，其中所述释放装置为具有偏心凸轮突起的圆柱杆。
10.根据权利要求8所述的连接装置，其中所述释放装置为具有偏心凸轮突起的圆柱 杆，该偏心凸轮突起能够与所述棘爪相互作用，其中所述圆柱杆被保持在所述本体部分内， 并且所述圆柱杆具有合适地成形的孔或突起，所述孔或突起能够被合适地成形的工具接 合，以便用于所述圆柱杆的旋转。
11.一种支架组件，包括-两个连接装置；其特征在于，该两个连接装置通过至少一个构件连接成使得二者之间相互分隔开；其中各连接装置包括-长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由端)在 使用时能够绕过支架组件所要连接的物体或者物体的一部分；以及-夹紧机构，其能够容纳该长形材料的自由端，并且将其中所容纳的该长形材料保持在 设定位置上，直到该夹紧机构被松开。
12.根据权利要求11所述的支架组件，其中所述长形材料连接到该连接装置的主体部 分上，使得将所述长形材料定位在主体部分和使用时所要连接的物件之间。
13.根据权利要求11或12所述的支架组件，其中所述长形材料和/或支架是分开地或形成一体地被构造成防止主体部分的至少一部分直接接触物件。
14.根据权利要求11或12所述的支架组件，其中缓冲材料段连接到长形材料或支架的 主体部分上、与长形材料或支架的主体部分一起形成、或者定位于长形材料或支架的主体 部分上，以便防止主体部分的至少一部分直接接触框架或框架的一部分。
15.根据权利要求11或12所述的支架组件，其中所述长形材料通过环固定到连接装置 的主体部分上。
16.根据权利要求11所述的支架组件，其中所述长形材料可以绕过/穿过主体部分，且 该环与缓冲材料段组合形成。
17.根据前述任一项权利要求所述的支架组件，其中所述缓冲材料具有一个或多个槽， 长形材料能够穿过该一个或多个槽，且长形材料的自由端能够通过该一个或多个槽穿回至 其自身上。
18.根据权利要求11或12所述的支架组件，其中所述夹紧机构是棘轮和棘爪结构形 式，其中条带的自由端穿过与棘轮相关联的心轴中的狭槽。
19.根据权利要求11所述的支架组件，其中所述支架的主体部分具有合适的区域，以 便允许物件连接到该支架上。
20.一种包括支撑架的支撑组件，该支撑架具有-主支撑构件；-至少一个第二支撑构件；其特征在于，所述主支撑构件和第二支撑构件相互连接成使得能够调节所述主支撑构 件和第二支撑构件之间的相对空间关系，其中各构件的至少一端在使用时能够通过至少一 个连接装置或至少一个支架将所述支撑架与物品相连。
21.一种支撑组件，包括支撑架，该支撑架具有-主支撑构件；和-至少一个第二支撑构件；其中所述主支撑构件和第二支撑构件相互连接成使得能够调节所述主支撑构件和第 二支撑构件之间的相对空间关系；以及支架，该支架具有-两个连接装置；其中所述连接装置通过至少一个构件相互连接成相互隔开。
22.根据权利要求21所述的支撑组件，其中各连接装置包括-长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由端)在 使用时能够绕过支架所要连接的物体；以及-夹紧机构，其能够容纳该长形材料的自由端，并且将其中所容纳的该长形材料保持在 设定位置上，直到该夹紧机构被松开。
23.根据权利要求20或21所述的支撑组件，其包括能够在其上支撑物品的平台或大致 水平的表面。
24.根据权利要求20或21所述的支撑组件，其中主支撑构件或者第二支撑构件中用于 将该构件与连接装置或支架相连的端部，包括连接部。3
25.根据权利要求20或21所述的支撑组件，其中连接部连接到该主构件或第二构件 上，使得允许连接部至少部分地相对于所述构件枢转或旋转。
26.根据权利要求23所述的支撑组件，其包括为弹性索和挂钩装置形式的保持结构， 该保持结构被容纳在所述主支撑构件或主支撑构件一部分的内部。
27.根据权利要求20所述的支撑组件，其中提供了用于连接物体以便在其上支撑更多 物品的孔和/或合适地成形的突起。
全文摘要
一种连接装置，其包括长形材料，其一端固定在该连接装置的主体部分上，该长形材料另一端(自由端)在使用时能够绕过支架所要连接的物体或者其一部分，由此，材料的成环将该长形材料定位在主体部分和框架之间；夹紧机构，可容纳该长形材料的自由端，且将其中所容纳的该长形材料固持在一设定位置上，直到该夹紧机构被松开。
文档编号B62J7/02GK101952162SQ200880124552
公开日2011年1月19日 申请日期2008年11月12日 优先权日2007年11月12日
发明者帕特里克·大卫·马奎尔 申请人:基维乔新西兰有限公司