专利名称：一种发动机机罩开启装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及开启装置，尤其是一种发动机机罩开启装置。
背景技术：
目前，随着科技的发展，产品开发手段和加工方法越来越成熟，市场对工程机械的 要求越来越高。由于性能和价格在性价比上越来越开始计较，制造厂家在对产品可靠性高 要求的同时，对产品外观也越来越重视。在可维修性不降低的同时，要求产品越来越紧凑， 双钢轮振动压路机国内外大多将发动机放在驾驶室下面，维修不方便，加上散热问题的困 绕，结构设计复杂。发动机和液压泵作为工程机械的心脏，维修保养尤为重要，机罩不但在 外型上要呼应整体，整机在行走，振动，左右30度转向，170毫米蟹行，侧向6度翻转时，与机 体各部位都必须有三维空间裕度，同时还要求必须在维修时收放自如。本机构的应用，使得 发动机和液压泵的维护保养极为方便，外形可以设计得非常紧凑。
实用新型内容本实用新型为解决现有的发动机机罩开启装置存在结构设计复杂，散热效果差的 技术缺陷，提供了一种发动机机罩开启装置；本实用新型主要由机罩1、轴座2、垫圈3、销 4、上连杆(右)5、轴座6、垫圈7、销8、下连杆(右)9、销轴10、阻尼气弹簧11、搭扣(含搭 钩)12、螺栓13、螺母14、垫圈15、垫圈16、塑料拉手17、上连杆(左)18、尼龙套19、下连杆 (左)20、机架21构成； 本实用新型解决技术问题的技术方案是机架21前下方两侧设置的阻尼气弹簧 11 一端由销8、垫圈7设置在机架21底部的轴座6上，阻尼气弹簧11另一端设置在下连杆 9和20的中部销轴10的孔中，销轴10 —侧设置垫圈7销8铰接，下连杆9和20的一端由 销4和垫圈3固定在机罩1内侧面对应设置的轴座2上，另一端通过轴座2设置在机架21 中部，机架21内侧对应设置轴座2 ;机架21前面下方设置搭扣12，与机罩1下方搭钩对应 由螺栓13固定；机罩1下方两侧设置塑料拉手17，由螺栓13、螺母14、垫圈15和16固定 在机罩1两侧下方；机架21后上方内侧设置对应设置轴座2，上连杆5和18设置在轴座2 上由垫圈3和销4固定，上连杆5和18的另一端设置在机罩1内侧面对应设置的轴座2上 由垫圈3和销4固定，机罩1内侧上下方右轴座2上设置尼龙套19。 维修发动机时，打开两个搭扣12，搭扣脱离搭钩，靠阻尼气弹簧11推起下连杆9和 20，带动机罩1向上回转，由于机罩1受两个铰点约束，不能做传统的旋转，而是围绕两个旋 转中心做四连杆机构平动。在机架21与驾驶室距离很紧凑的情况下，机罩1在整个运动过 程中，始终与机架21和驾驶室保持适当的距离。由于机罩重量较大，左右尺寸较大，为控制 机罩偏摆，实际采用左右各两根连杆的虚约束结构，考虑到制造的成品有可能会有某种程 度的扭曲和变形，且机罩上的左右共四根旋转轴也会有两两同心度误差，在制作中，右侧的 上下连杆9和5与机罩1连接处开成长孔，用于补偿变形和制作误差。 本实用新型的有益效果本实用新型主要涉及对传统机罩的旋转开启结构改用新颖的四连杆机构，来完成平时对发动机的常规覆盖包容，实现冷热风隔离，在维修时机罩开 启后，实现发动机保养面的全部敞开；由于发动机和液压泵作为工程机械的心脏，维修保养 尤为重要，本实用新型的应用，使得发动机和液压泵的维护保养极为方便，产品外形可以设 计得非常紧凑。
以下结合附图对本实用新型进一步进行说明。
图1是机罩侧面安装示意图和阻尼气弹簧下旋转轴安装示意图。
图2是本实用新型的机罩正面安装示意图。 图3是本实用新型的机罩下连杆安装示意图。 图4是本实用新型的机罩上连杆安装示意图。 图中机罩1、轴座2、垫圈3、销4、上连杆(右)5、轴座6、垫圈7、销8、下连杆 (右)9、销轴10、阻尼气弹簧11、搭扣12、螺栓13、螺母14、垫圈a 15、垫圈b 16、塑料拉手 17、上连杆(左)18、尼龙套19、下连杆(左)20、机架21。
具体实施方式本实用新型的具体方式是，如
图1，2，3，4所示，机架21前下方两侧设置的阻尼气 弹簧11 一端由销8、垫圈7设置在机架21底部的轴座6上，阻尼气弹簧11另一端设置在 下连杆9和20的中部销轴10的孔中，销轴10 —侧设置垫圈7销8铰接，下连杆9和20的 一端由销4和垫圈3固定在机罩1内侧面对应设置的轴座2上，另一端通过轴座2设置在 机架21中部，机架21内侧对应设置轴座2 ;机架21前面下方设置搭扣12，与机罩1下方搭 钩对应由螺栓13固定；机罩1下方两侧设置塑料拉手17，由螺栓13、螺母14、垫圈15和16 固定在机罩1两侧下方；机架21后上方内侧设置对应设置轴座2，上连杆5和18设置在轴 座2上由垫圈3和销4固定，上连杆5和18的另一端设置在机罩1内侧面对应设置的轴座 2上由垫圈3和销4固定，机罩1内侧上下方右轴座2上设置尼龙套19。
权利要求一种发动机机罩开启装置，包括机罩(1)、轴座(2)、垫圈(3)、销(4)、右上连杆(5)、轴座(6)、垫圈(7)、销(8)、右下连杆(9)、销轴(10)、阻尼气弹簧(11)、搭扣(12)、螺栓(13)、螺母M6(14)、垫圈6(15)、垫圈6(16)、塑料拉手(17)、左上连杆(18)、尼龙套(19)、左下连杆(20)、机架(21)构成；其特征在于机架(21)前下方两侧设置的阻尼气弹簧(11)一端由销(8)、垫圈(7)设置在机架(21)底部的轴座(6)上，阻尼气弹簧(11)另一端设置在下连杆(9)和(20)的中部销轴(10)的孔中，销轴(10)一侧设置垫圈(7)销(8)铰接，下连杆(9)和(20)的一端由销(4)和垫圈(3)固定在机罩(1)内侧面对应设置的轴座(2)上，另一端通过轴座(2)设置在机架(21)中部，机架(21)内侧对应设置轴座(2)。
2. 根据权利要求1中所述的一种发动机机罩开启装置，其特征在于机架(21)前面下 方设置搭扣(12)，与机罩(1)下方搭钩对应由螺栓(13)固定；机罩(1)下方两侧设置塑料 拉手(17)，由螺栓(13)、螺母(14)、垫圈(15)和(16)固定在机罩(1)两侧下方。
3. 根据权利要求1中所述的一种发动机机罩开启装置，其特征在于机架(21)后上方 内侧设置对应设置轴座(2)，上连杆(5)和(18)设置在轴座(2)上由垫圈(3)和销(4)固 定，上连杆(5)和(18)的另一端设置在机罩(1)内侧面对应设置的轴座(2)上由垫圈(3) 和销(4)固定，机罩(1)内侧上下方右轴座(2)上设置尼龙套(19)。
专利摘要一种发动机机罩开启装置，主要由机罩、轴座、垫圈、销、上连杆、轴座、下连杆、销轴、阻尼气弹簧、搭扣、螺栓、螺母、塑料拉手、尼龙套、机架相互连接构成；本实用新型对传统机罩的旋转开启结构改用新颖的四连杆机构，来完成平时对发动机的常规覆盖包容，实现冷热风隔离，在维修时机罩开启后，实现发动机保养面的全部敞开；由于发动机和液压泵作为工程机械的心脏，维修保养尤为重要，本实用新型的应用，使得发动机和液压泵的维护保养极为方便，产品外形可以设计得非常紧凑。
文档编号B62D25/12GK201501442SQ200920032848
公开日2010年6月9日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者任擎宇, 刘卫民, 韩长太 申请人:一拖(洛阳)建筑机械有限公司