专利名称：四轮电动脚踏两用车的调速系统改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆调速领域，尤其涉及电动脚踏两用车 的调速系统。
背景技术：
随着电动自行车的快速发展，电动自行车已有逐步取代普 通自行车的趋势，电动自行车骑行快速便捷，正成为人们主要 的代步工具，但电动自行车的速度比普通自行车要快，两轮行 驶稳定性和安全性较差，由此引发的交通事故也大量出现，因 此需寻求一种能解决两轮电动车的稳定性和安全性的新方法， 从而四轮电动车即出现了，四轮电动车外观接近轿车，外形和 操纵方式类似轿车但同时具有电动、脚踏两种功能，成为代步 工具的同时具有休闲娱乐性质。
现有的四轮电动车的操纵方式类似轿车，基本都采用脚踩 调速器(类似于汽车油门脚踏)而摈弃了传统二轮电动车的手 动调速器(类似于摩托车调速手柄)，而使用者中有些习惯使 用手动调速器，有些习惯使用脚踩调速器，更有些使用者希望 可以根据不同情况而自由选择采用脚踩调速器或是手动调速 器，传统的电动车的调速模式已经不能满足当今市场需求。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种四轮电动脚踏 两用车的调速系统改良，可以根据需要而自由选择调速模式， 使用更为灵活方便。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是
一种四轮电动脚踏两用车的调速系统改良，包括控制器和 电机，控制器接收调速信号并以此控制电机转速，电机转动带 动车轮转动，包括脚踩调速器(类似于汽车油门脚踏)和手动 调速器(类似于摩托车调速手柄)，所述脚踩调速器与手动调 速器位置固定于车身内壁，脚踩调速器与手动调速器的信号输 出线路并接在控制器同一调速信号接收端，脚踩调速器与手动 调速器皆可通过线路将调速信号传输给控制器(，通过控制器 控制电机转速从而达到车速调节功效)。
本实用新型的有益效果是采用脚踩调速器与手动调速器 的信号输出线路并接在控制器同一调速信号接收端的方式，使 四轮电动脚踏两用车可以选择应用脚踩调速器和手动调速器 调速的调速模式，使用更为灵活方便。
图l为本实用新型结构示意图； 图2为图1的俯视图； 图3为本实用新型的电路图。
具体实施方式
实施例 一种四轮电动脚踏两用车的调速系统改良，包括控制器1和电机2，控制器接收调速信号并以此控制电机转速， 电机转动带动车轮3转动，包括脚踩调速器4 (类似于汽车油 门脚踏)和手动调速器5 (类似于摩托车调速手柄)，所述脚 踩调速器4与手动调速器5位置固定于车身内壁，脚踩调速器 4与手动调速器5的信号输出线路并接在控制器1同一调速信 号接收端，脚踩调速器4与手动调速器5皆可通过线路将调速 信号传输给控制器1，通过控制器1控制电机2转速从而达到 车速调节功效。
采用脚踩调速器与手动调速器的信号输出线路并接在控 制器同一调速信号接收端的方式，使四轮电动脚踏两用车可以 选择应用脚踩调速器和手动调速器调速的调速模式，使用更为 灵活方便。
权利要求1、一种四轮电动脚踏两用车的调速系统改良，包括控制器(1)和电机(2)，控制器接收调速信号并以此控制电机转速，电机转动带动车轮(3)转动，其特征在于包括脚踩调速器(4)和手动调速器(5)，所述脚踩调速器与手动调速器位置固定于车身内壁，脚踩调速器与手动调速器的信号输出线路并接在控制器同一调速信号接收端，脚踩调速器与手动调速器皆可通过线路将调速信号传输给控制器。
专利摘要本实用新型公开了一种四轮电动脚踏两用车的调速系统改良，包括控制器和电机，控制器接收调速信号并以此控制电机转速，电机转动带动车轮转动，包括脚踩调速器和手动调速器，所述脚踩调速器与手动调速器位置固定于车身内壁，脚踩调速器与手动调速器的信号输出线路并接在控制器同一调速信号接收端，脚踩调速器与手动调速器皆可通过线路将调速信号传输给控制器。采用脚踩调速器与手动调速器的信号输出线路并接在控制器同一调速信号接收端的方式，使四轮电动脚踏两用车可以选择应用脚踩调速器和手动调速器调速的调速模式，使用更为灵活方便。
文档编号B62K23/08GK201362327SQ20092003695
公开日2009年12月16日 申请日期2009年2月19日 优先权日2009年2月19日
发明者陈马骕 申请人:得利塑胶工业(昆山)有限公司