专利名称：新型手推车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型手推车。
背景技术：
众所周知，手推车拥有很多不同类型的结构，大致上，手推车拥有一个可以运用来接收以及携带某些数量的物品的容器，同时也拥有至少一个轮子是用来承担容器和允许容器能够在表面上移动(例如台阶)，还有手推车也拥有至少一个车柄能让使用者握住然后使出力量推动容器以及轮子到所要到达的地点。除此之外，通常手推车也拥有一个或一个以上的脚架，而这个脚架可以把手推车支住在某一处的表面上，支撑着容器以及让手推车在表面上守住固定的位置。 手推车被誉为一种用来短距离内搬运重量级货物的一种工具，一股手推车由料斗、车架、车体等部分组成，料斗和车架基本是用角钢焊成的骨架，再分别将侧板、底板、前后侧板分别焊在料斗的骨架上，车架上焊有连接件，用螺栓、螺母等螺纹连接件将轴盖板压紧车轴在车架上，料斗及车架分别焊上铰链轴及铰链套，形成铰接。利用上述类型的手推车运送物品，既省力又方便，但是在楼层比较低而又没有电梯的情况下用手推车运送物品就非常耗时耗力，经常会因受力不均衡而推翻手推车。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型手推车，既可行驶于楼房的梯步，又可以行驶于平
路、坡道上，是两种行驶结构合二为一全新整体，操作简单、灵活，运行平稳、安全。 本发明的目的是通过以下技术方案来实现一种新型手推车，包括车体、料斗和两
个车把，所述车体的一端连接两个车把，两个车把的末端连接有与所述的两个车把垂直的
横梁，横梁的两端各固定一个把手，横梁的一端靠近把手处设有控制按钮，所述车体的另一
端连接辅助板，车体的顶面上设有料斗，车体的底面靠近两个车把处通过合页各连接一组
支座，其中合页上设有弹簧，两组支座之间通过同步器连接，支座由可伸縮且相互配合的套
筒和升降座构成，车体上靠近车把的一端设有另一辅助板，辅助板的底面开有凹槽，凹槽与
所述的支座顶部的凸起相互配合，支座与辅助板之间通过弹簧连接，车体底面靠近车把的
一端设有两个后轮，两个后轮通过后叉固定于车体的底面，车体的侧面靠近辅助板处设有
调整螺丝，车体前端辅助板的底面设有两个前轮，两个前轮通过前叉固定于车体的底面，两
个前轮通过横轴连接，横轴上靠近两个前叉处设有自锁装置，自锁装置由主轮、从动轮、调
节轮和立柱构成，从动轮和调节轮分别固定于主轮的两侧，立柱固定于前叉的侧面，立柱中
部的齿轮与从动轮边缘处的齿轮啮合连接，从动轮上设有挡柱，挡柱抵靠在立柱上。
本发明的有益效果为既可行驶于楼房的梯步，又可以行驶于平路、坡道上，是两
种行驶结构合二为一全新整体，操作简单、灵活，运行平稳、安全。
下面根据附图对本发明详细说明。 图1是本发明实施例所述的新型手推车的结构示意图；图2是本发明实施例所述的新型手推车中支座不适用时得结构示意图；图3是本发明实施例所述的新型手推车中两个前轮的连接结构示意图；图4是本发明实施例所述的新型手推车中支座的结构示意图；图5是图2中A处的放大结构示意图。 图中1、车体；2、料斗；3、车把；4、横梁；5、把手；6、辅助板；7、合页；8、支座；9、套筒；10、升降座；11、前轮；12、后轮；13、前叉；14、后叉；15、横轴；16、自锁装置；17、主轮;18、从动轮；19、调节轮；20、立柱；21、挡柱；22、控制按钮；23、辅助板；24、凹槽；25、凸起;26、同步器；27、调整螺丝。
具体实施例方式
如图1-5所示，本发明实施例所述的一种新型手推车，包括车体1、料斗2和两个车把3，所述车体1的一端连接两个车把3，两个车把3的末端连接有与所述的两个车把3垂直的横梁4，横梁4的两端各固定一个把手5，横梁4的一端靠近把手5处设有控制按钮22，所述车体1的另一端连接辅助板6，车体1的顶面上设有料斗2，车体1的底面靠近两个车把3处通过合页7各连接一组支座8，其中合页7上设有弹簧，两组支座8之间通过同步器26连接，支座8由可伸縮且相互配合的套筒9和升降座10构成，车体1上靠近车把3的一端设有另一辅助板23，辅助板23的底面开有凹槽24，凹槽24与所述的支座8顶部的凸起25相互配合，支座8与辅助板23之间通过弹簧连接，车体1底面靠近车把3的一端设有两个后轮12，两个后轮12通过后叉14固定于车体1的底面，车体1的侧面靠近辅助板6处设有调整螺丝27，车体1前端辅助板6的底面设有两个前轮ll，两个前轮11通过前叉13固定于车体1的底面，两个前轮11通过横轴15连接，横轴15上靠近两个前叉11处设有自锁装置16，自锁装置16由主轮17、从动轮18、调节轮19和立柱20构成，从动轮18和调节轮19分别固定于主轮17的两侧，立柱20固定于前叉13的侧面，立柱20中部的齿轮与从动轮18边缘处的齿轮啮合连接，从动轮18上设有挡柱21，挡柱21抵靠在立柱20上。
具体使用时，行驶在平路、坡道上，将车体1底面靠近车把3处的两组支座8提起，使凹槽24与凸起25相互配合，能有效地防止支座8掉落，调节调节轮19，使挡柱21抵靠在立柱20上，只有主轮17和前轮11同时转动，即使后退，从动轮18上的挡柱21不会抵靠在立柱20上；当在楼梯上行驶时，调节调节轮19，使从动轮18、主轮17和前轮11同时转动，按下控制按钮22，放下两组支座8，根据楼梯的高度对支座8的高度进行调节，将支座8的底面抵靠在底面上，双手握住把手5，向下压车把3，使车体1前端抬起高过台阶的高度，再向前推进手推车，将前轮11推到台阶上，此时，前轮11会向后转动，带动从动轮18向后转动，从动轮18上的挡柱21抵靠在立柱20上，使转动停止，有效地防治因受力不够而使手推车向下滑动，当楼梯的宽度发生变化时，可通过转动调整螺丝27，来调节前轮11与后轮12之间的距离，达到最适距离，降低上楼过程中所消耗的力，操作简单、灵活，运行平稳、安全。
权利要求
一种新型手推车，包括车体(1)、料斗(2)和两个车把(3)，其特征在于所述车体(1)的一端连接两个车把(3)，两个车把(3)的末端连接有与所述的两个车把(3)垂直的横梁(4)，横梁(4)的两端各固定一个把手(5)，横梁(4)的一端靠近把手(5)处设有控制按钮(22)，所述车体(1)的另一端连接辅助板(6)，车体(1)的顶面上设有料斗(2)，车体(1)底面靠近车把(3)的一端设有两个后轮(12)，两个后轮(12)通过后叉(14)固定于车体(1)的底面，车体(1)的侧面靠近辅助板(6)处设有调整螺丝(27)，车体(1)前端辅助板(6)的底面设有两个前轮(11)，两个前轮(11)通过前叉(13)固定于车体(1)的底面，两个前轮(11)通过横轴(15)连接，横轴(15)上靠近两个前叉(11)处设有自锁装置(16)。
2. 根据权利要求l所述的新型手推车，其特征在于所述车体(1)的底面靠近两个车把(3)处通过合页(7)各连接一组支座(8)，其中合页(7)上设有弹簧，两组支座(8)之间通过同步器(26)连接，支座(8)由可伸縮且相互配合的套筒(9)和升降座(10)构成。
3. 根据权利要求1或2所述的新型手推车，其特征在于车体(1)上靠近车把(3)的一端设有另一辅助板(23)，辅助板(23)的底面开有凹槽(24)，凹槽(24)与所述的支座(8)顶部的凸起(25)相互配合，支座(8)与辅助板(23)之间通过弹簧连接。
4. 根据权利要求1所述的新型手推车，其特征在于所述自锁装置(16)由主轮(17)、从动轮(18)、调节轮(19)和立柱(20)构成，从动轮(18)和调节轮(19)分别固定于主轮(17)的两侧，立柱(20)固定于前叉(13)的侧面，立柱(20)中部的齿轮与从动轮(18)边缘处的齿轮啮合连接，从动轮(18)上设有挡柱(21)，挡柱(21)抵靠在立柱(20)上。
全文摘要
本发明涉及一种新型手推车，包括车体、料斗和两个车把，所述车体的一端连接两个车把，两个车把的末端连接有与所述的两个车把垂直的横梁，横梁的两端各固定一个把手，所述车体的另一端连接辅助板，车体的顶面上设有料斗，车体的底面靠近两个车把处通过合页各连接一组支座，支座由可伸缩且相互配合的套筒和升降座构成，车体底面靠近车把的一端设有两个后轮，两个后轮通过后叉固定于车体的底面，车体前端辅助板的底面设有两个前轮，两个前轮通过前叉固定于车体的底面。本发明的有益效果为既可行驶于楼房的梯步，又可以行驶于平路、坡道上，是两种行驶结构合二为一全新整体，操作简单、灵活，运行平稳、安全。
文档编号B62B3/00GK101758844SQ20101012088
公开日2010年6月30日 申请日期2010年3月9日 优先权日2010年3月9日
发明者刘加良 申请人:中铁建设集团有限公司