专利名称：易拆组的折叠关节结构的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种折叠关节结构，更详而言之，指一种使折叠式自行车可简易 地于预定转折处视使用者需求组装或拆卸的一易拆组的折叠关节结构。
背景技术：
一般自行车都具有一定的体积，而在现今居住空间寸土寸金的环境下，自行车的 存放问题便格外的受到重视；且骑乘自行车已蔚为一种风潮，无论休闲或工作，自行车于现 代人生活中已占有一席之地，因此为方便自行车的携带与折收，自行车制造厂商则研发出 一种可进行折叠式的自行车，使自行车在无需使用时，将其折叠以占据最小空间的程度加 以收纳置放。而折叠式自行车的许多部位皆可进行折叠，例如手把、龙头立管、车架上管或 下管等等，除可以将自行车折叠至最小的体积加以收纳置放，更可将传统的自行车于折叠 后充当购物推车使用。折叠式自行车于车架折叠处设关节结构，为方便折叠与收纳，关节结构的设计就 显非常重要。习用的折叠关节结构如图1所示，包含一前座1及一后座2，该前座1及后座 2则据一枢轴3结合，该前座1的一端设一管路4，并在该后座2相对的一端设作动槽5，以 及在管路4及作动槽5内上容伸一作动轴6及一压缩弹簧，而此作动轴6于体身处垂直连 结一快拆座7，并可由该快拆座7锁固于前座1处者。惟习用折叠关节需拆卸时，先施力扭 转该快拆座7的扳手8使其松动再施力将该作动轴6使其退离该管路4，因有压缩弹簧的推 顶故施力将该作动轴6使其退离该管路4的过程需要施予一较大的力道使其退出，且若上 述该等元件的密合度不佳将使拆卸过程耗费更大的力道与更多时间，确实造成折叠过程中 一极为不便之处，亦破坏使用折叠关节带来的效益。
发明内容有鉴于上述习用折叠关节于拆卸过程中需使用较大力道松弛该快拆组使该折叠 关节为一活动状态，于使用上的确有不便之处，因此本实用新型的目的在于，提供一易拆 组的折叠关节，针对习用折叠关节的问题加以改良，让使用过程更为得心应手，更加简单方 便。为达上述目的，本实用新型公开了一种易拆组的折叠关节结构，设于一自行车车 体预定转折处，包含一固定座与一接合座，该固定座与该接合座相对的一端以一连接件相 互枢接；该固定座的另一端设有一具一通孔的凸部，该接合座的另一端设有一能活动弹性 卡入于该通孔内以使该固定座与该接合座呈卡固态样的穿轴；其特征在于该通孔处设有一能受力推顶该穿轴沿轴心方向移动出该通孔处以使该固定座与 该接合座成活动态样的按压部。其中，该通孔贯穿该凸部，该凸部底端外缘处更设有一导角，该导角具有该穿轴能 轻易卡固于该通孔内的斜度。其中，该按压部包括一压盖，一定位件与一推顶螺件，该定位件螺设于该通孔顶
3该定位件穿出该通孔并与该压盖接设。其中，该接合座更具有一枢部，该固定座的凸部与该接合座的枢部藉由该穿轴而 枢设为一体。其中，该穿轴底部更设有一使该穿轴弹性凸设于该通孔内且于未受压迫时使该穿 轴凸伸于该枢部顶端面的弹性元件。其中，该连接件为一枢轴。其中，该连接件为一双轴座，该双轴座更具有两轴杆分别枢设于该固定座与该接 合座的相对侧。其中，该穿轴于轴身处垂直连结一快拆组。其中，该快拆组由一偏心扳件、一转体、一弹压件、及一螺件所构成。其中，该凸部处更设有一凹孔，该快拆组的偏心扳件锁固于该凹孔处。通过上述结构，能实现以下技术效果(1)本实用新型在通孔处设有一按压部，若该固定座的凸部欲与该接合座的穿轴 分开以进行调整该自行车体的折叠状态，需扳动该快拆组的偏心扳件，并下压该按压部，使 该推顶螺件将该穿轴推顶出该通孔，该穿轴原卡固于该通孔内为一卡固状态，经由该推顶 螺件的推顶而移动出该通孔呈一轴向活动状态，藉此使用者无须施以大力扳转即可轻易旋 动该偏心扳件，并进行自行车体折叠状态的调整。(2)本实用新型通过导角的设计，该导角形成一具一斜度的面，若该固定座的凸部 欲与该接合座的穿轴组接，原本移动出该通孔呈轴向活动的穿轴则须卡固回该通孔内，因 该穿轴底部有一弹性元件顶持故欲将该穿轴卡固回该通孔内需施以相当的力道，因此藉由 该导角的具斜度设计可使该穿轴顺势逐步被压入该凸部，待完全压入后再因弹性元件的顶 持而凸伸卡固于该通孔内，使用者此时无须施予太大力道即可使该固定座与该接合座呈卡 固态样。(3)本实用新型通过按压部配合折叠关节使用可应用于车体折叠动作的进行，藉 由本实用新型的设计使折叠关节更便于拆卸组装，改善习用折叠关节需耗费较大力气且拆 装不便之处。(4)本实用新型应用于自行车体的预定转折处，如把手折叠处，除可藉由本实用新 型使自行车体车体便于调整为展开或为折叠状态，亦可于自行车把手处应用本实用新型， 供使用者可轻易调整该自行车把手为弯折或伸直状态，因此本实用新型非限定使用于车架 支轴处，亦可使用于车体的各预定转折处。为便于说明本实用新型于上述创作内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施 例表达。实施例中各种不同物件按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按 实际元件的比例予以绘制，合先叙明。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表
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图1为习用折叠关节示意图。图2为本实用新型立体分解示意图。图3为本实用新型立体组合示意图。[0025]图4为本实用新型动作示意图(一)。图5为本实用新型动作示意图(二)。图6为本实用新型动作示意图(三)。图7为本实用新型另一态样立体组合示意图。
具体实施方式
请参阅图2至图3，本实用新型的易拆组的折叠关节，设于一自行车车体预定转折 处，如为自行车龙头立管处或自行车车架主轴处，该易拆组的折叠关节结构包含一固定座 10与一接合座20，该固定座10与该接合座20相对的一端以一连接件30相互枢接，该连接 件30可为一枢轴或一双轴座，该双轴座更具有两轴杆分别枢设于该固定座10与该接合座 30的相对侧；该固定座10的另一端设有一具一通孔11的凸部12，该接合座20的另一端设 有一穿轴21，该穿轴21底部更设有一弹性元件211使该穿轴21可可活动弹性卡入于该通 孔11内，使该固定座10与该接合座20呈卡固态样，该接合座20更具有一枢部22，该固定 座10的凸部12与该接合座20的枢部22藉由该穿轴21而枢设为一体；其特征在于该通孔11处设有一按压部40，该按压部40可受力推顶该穿轴21沿轴心方向移动 出该通孔11处，该按压部40包括一压盖41，一定位件42与一推顶螺件43，该定位件42螺 设于该通孔11顶端，该推顶螺件43的一端设于该通孔11内，另一端经由该定位件42穿出 该通孔11并与该压盖41接设，藉该按压部40的设计使卡固于该通孔11内的穿轴21被推 顶出通孔11外，使用时无需过度施力即可使该固定座10与该接合座20转换为活动态样。又该通孔11贯穿该凸部12，该凸部12底端外缘处更设有一导角13，使该穿轴21 藉由该导角13的斜度可简易卡固于该通孔11内；且该穿轴21于轴身处垂直连结一快拆组 50，该快拆组50由一偏心扳件51、一转体52、一弹压件53、及一螺件54所构成，该凸部12 处更设有一凹孔121，使该快拆组50的偏心扳件51锁固于该凹孔121处。明了上述本实用新型详细结构后，以下针对本实用新型的动作原理逐一详细说 明请参阅图4至图6，本实用新型动作示意，该固定座10与该接合座20的相对端以 该连接件30连接，未连接的另一端则呈一水平活动使自行车体为一可供折叠的状态。当欲 使用本实用新型使自行车体由折叠状态调整为展开状态时，让该固定座10与该接合座20 相互靠近预呈一可为组接态样，该弹性元211件于未受压迫时可顶持该穿轴21凸伸于该枢 部22顶端面，该固定座10的凸部12底端外缘处贴靠于凸伸出该枢部22的穿轴21，藉由该 导角13的具斜度设计可使该穿轴21依照该斜度顺势逐步被压入该凸部12的通孔11内，请 参阅图5，待该穿轴21被完全压入后再因弹性元件211的顶持而凸伸卡固于该通孔11内， 同时该接合座20的枢部22卡合于该固定座10的凸部12，如图6所示，最后扳动该快拆组 50的偏心扳件51，使快拆组50得以稳固地定位该固定座10与该接合座20，藉以完成自行 车体展开的动作。当欲使用本实用新型使自行车体进行折收时，以展开时的反向操作步骤，该快拆 组50藉由该螺件54螺设于该固定座10，扳动该快拆组50的偏心扳件51，该弹压件53与该 转体52的松动使快拆组50不再压抵该固定座10与该接合座20，并下压该按压部40，使该 推顶螺件43藉由使用者下压该按压部40的力度将该穿轴21推顶出该通孔11，该穿轴21
5原卡固于该通孔11内为一卡固状态，经由该推顶螺件43的推顶而移动出该通孔11呈一轴 向活动状态，此时该固定座10与该接合座20以该连接件30为枢点，而将该固定座10与该 接合座20以不同的转向轴向活动，使该固定座10的端面与该接合座20的端面相互分离， 藉此使用者无须施以大力扳转即可轻易旋动该偏心扳件50，并进行自行车体得以快速并便
于折叠。请配合参阅图7所示，本实用新型第二实施例所提供的易拆组折叠关节结构，同 样将该固定座10与该接合座20共同组成并以自行车的结合与折收为例，而由于其组态及 功效大致于第一实施例相同，故在此不再赘述，至于第二实施例与第一实施例不同之处在 于该连接件30为一双轴座，该双轴座可使该固定座10与该接合座20的轴心平行，若将本 实用新型装设于自行车的车架主轴，折叠状态下可使车架主轴的前后呈一平行状态，使前 轮与后轮亦呈轴心相对平行状态，此一状态有利于车体折叠做为推车使用时能平稳移动。惟上述实施例仅为例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用 新型。任何熟于此项技艺的人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对 上述实施例进行修改及变化。因此本实用新型的权利保护范围应如后述的申请专利范围所 列。
权利要求一种易拆组的折叠关节结构，设于一自行车车体预定转折处，包含一固定座与一接合座，该固定座与该接合座相对的一端以一连接件相互枢接；该固定座的另一端设有一具一通孔的凸部，该接合座的另一端设有一能活动弹性卡入于该通孔内以使该固定座与该接合座呈卡固态样的穿轴；其特征在于该通孔处设有一能受力推顶该穿轴沿轴心方向移动出该通孔处以使该固定座与该接合座成活动态样的按压部。
2.依据权利要求1所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该通孔贯穿该凸部，该凸部底 端外缘处更设有一导角，该导角具有该穿轴能轻易卡固于该通孔内的斜度。
3.依据权利要求2所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该按压部包括一压盖，一定位 件与一推顶螺件，该定位件螺设于该通孔顶端，该推顶螺件的一端设于该通孔内，另一端经 由该定位件穿出该通孔并与该压盖接设。
4.依据权利要求1所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该接合座更具有一枢部，该固 定座的凸部与该接合座的枢部藉由该穿轴而枢设为一体。
5.依据权利要求4所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该穿轴底部更设有一使该穿 轴弹性凸设于该通孔内且于未受压迫时使该穿轴凸伸于该枢部顶端面的弹性元件。
6.依据权利要求1所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该连接件为一枢轴。
7.依据权利要求1所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该连接件为一双轴座，该双轴 座更具有两轴杆分别枢设于该固定座与该接合座的相对侧。
8.依据权利要求1所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该穿轴于轴身处垂直连结一 快拆组。
9.依据权利要求8所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该快拆组由一偏心扳件、一转 体、一弹压件、及一螺件所构成。
10.依据权利要求9所述易拆组的折叠关节，其特征在于，该凸部处更设有一凹孔，该 快拆组的偏心扳件锁固于该凹孔处。
专利摘要一种易拆组的折叠关节结构，设于一自行车车体预定转折处，其包含一固定座与一接合座，该固定座与该接合座相对的一端以一连接件相互枢接；该固定座的另一端设有一具一通孔的凸部，该接合座的另一端设有一穿轴，该穿轴可活动弹性卡入于该通孔内，使该固定座与该接合座呈卡固态样；其特征在于该通孔处设有一按压部，该按压部可受力推顶该穿轴沿轴心方向移动出该通孔处，藉该按压部的设计使卡固于该通孔内的穿轴被推顶出通孔外，使用时无需过度施力即可使该固定座与该接合座转换为活动态样。
文档编号B62K15/00GK201647014SQ20102013641
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月22日 优先权日2010年3月22日
发明者卢一雄 申请人:卢一雄