专利名称：摩托车的置物筐盖锁扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车置物筐领域，具体涉及一种摩托车的置物筐盖锁扣。
背景技术：
目前，摩托车置物筐的筐盖盖在筐体上后，通常是采用金属锁扣或塑料锁扣等硬质扣来将筐盖与筐体扣住，使筐盖不能轻易打开。这些硬质扣的一端是采用铰接连接在筐 盖上。采用硬质扣虽然可以将筐盖与筐体扣住，但是由于硬质扣为了能方便与对手件扣合， 通常锁扣上设置的扣住对手件的孔与对手件之间都留有较大间隙，以便使锁扣能够套在对 手件上；这样就会造成将筐盖与筐体关闭后，因锁扣的孔与对手件之间留有较大间隙而松 动，在摩托车行驶过程中筐盖与筐体就会因行驶震动而产生碰撞，由此发出撞击噪音，严重 影响驾驶员的安全驾驶。因此，如何使得摩托车的置物筐筐盖扣合得更加紧密，且无噪音，是目前亟待解决 的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车的置物筐盖锁 扣，其结构简单，使用方便，利用橡胶锁扣与筐体上设置的锁柱配合将筐盖与筐体锁定，使 筐盖与筐体紧紧锁定在一起，且无噪音。本实用新型的技术方案是一种摩托车的置物筐盖锁扣，锁扣为带状橡胶锁扣，所 述带状橡胶锁扣的固定端用压块压住，通过螺钉固定在置物筐的筐盖设有的支座上，带状 橡胶锁扣的自由端悬空在支座外，折转向下延伸，其向下的延伸部上设有用于与置物筐的 筐体上设置的锁柱扣合的孔，该孔的中心距筐盖表面的距离小于锁柱的中心距筐盖表面的距离。用于与置物筐的筐体上设置的锁柱扣合的孔由两个不同半径的优弧相向连接形 成，半径小的优弧位于下方。所述带状橡胶锁扣的固定端设有定位孔，置物筐的筐盖上设有的定位柱插入定位 孔中形成定位。压块上设有与筐盖上的定位柱对应的凹槽，该凹槽设于压块设有的凸台中。采用上述技术方案将带状橡胶锁扣的固定端用压块压住，通过螺钉固定在置物 筐的筐盖设有的支座上，而带状橡胶锁扣的自由端悬空在支座外且折转向下延伸，其向下 的延伸部上设有用于与置物筐的筐体上设置的锁柱扣合的孔，利用橡胶锁扣延伸部上设有 的孔与筐体上设置的锁柱配合即可将筐盖与筐体锁定。由于橡胶锁扣的延伸部的孔的中心 距筐盖表面的距离小于锁柱的中心距筐盖表面的距离，且所述孔由两个不同半径的优弧相 向连接形成，半径小的优弧位于下方，利用橡胶锁扣所具有的弹性，通过拉伸使橡胶锁扣上 的孔的上部套在筐体上设有的锁柱上，套上后橡胶锁扣自由回缩将锁柱紧固于橡胶锁扣上 的孔的下部，从而将筐盖与筐体紧紧地拉拢锁定，使筐盖能够牢牢地盖在筐体上，不会在摩托车行驶过程中产生抖动，避免了筐盖与筐体之间因震动碰撞而发出震动噪音。此外，在带 状橡胶锁扣的固定端还设有与筐盖上的定位柱形成定位的定位孔，同时，在压块上设有与 筐盖上的定位柱对应的凹槽，该凹槽设于压块设有的凸台中，在安装时不仅能够使橡胶锁 扣牢固的固定在支座上，而且螺钉穿过定位孔时不会对橡胶锁扣造成压损，对橡胶锁扣起 到了保护作用。本实用新型采用简单的结构，实现了摩托车的置物筐盖锁扣，且由于本装置的部 件均采用可拆卸式设置，故使用时非常方便。
图1为本实用新型的安装结构图；图2为图1的A向示意图；图3为图1的B向示意图；图4为本实用新型实施例的结构图。其中1为支座，2为压块，3为橡胶锁扣，4为定位孔，5为螺钉，6为孔，7为锁柱，8 为筐盖，9为筐体，10为定位柱，11为凸台。
具体实施方式
参见附图1-4，一种摩托车的置物筐盖锁扣，锁扣为带状橡胶锁扣3，在带状橡胶 锁扣3的固定端设有与筐盖8上的定位柱10形成定位的定位孔4，同时，在压块2上设有与 筐盖8上的定位柱10对应的凹槽，该凹槽设于压块2设有的凸台11中，将带状橡胶锁扣3 的固定端用压块2压住，通过螺钉5固定在置物筐的筐盖8设有的支座1上，本实施例的橡 胶锁扣3设于筐盖8的前端，通过压块2压住，用三个螺钉5固定在筐盖8上，不仅能够利 用支座1的支撑力使橡胶锁扣3支撑固定在筐盖8上，而且螺钉5穿过定位孔4时由于压 块2凸台11中凹槽与筐盖8上的定位柱10的相互配合对橡胶锁扣3起到了保护作用，不 会使橡胶锁扣3压损。所述带状橡胶锁扣3的自由端悬空在支座1外，折转向下延伸，用于 与置物筐的筐体9上设置的锁柱7扣合，其向下的延伸部上设有用于与置物筐的筐体9上 设置的锁柱7扣合的孔6，该孔6的中心距筐盖8表面的距离小于锁柱7的中心距筐盖8表 面的距离，所述孔6由两个不同半径的优弧相向连接形成，且半径小的优弧位于下方，使用 时利用橡胶锁扣3的弹性，通过拉伸使橡胶锁扣3上的孔6的上部套在筐体9上设有的锁 柱7上，套上后橡胶锁扣3自由回缩将锁柱7紧固于橡胶锁扣3上的孔6的下部，从而将筐 盖8与筐体9紧紧地拉拢锁定，使筐盖8能够牢牢地盖在筐体9上，不会在摩托车行驶过程 中产生抖动，避免了筐盖8与筐体9之间因震动碰撞而发出震动噪音。此外，本实用新型采用简单的结构，实现了摩托车的置物筐盖锁扣，且由于本装置 的部件均采用可拆卸式设置，故使用时非常方便。
权利要求一种摩托车的置物筐盖锁扣，其特征在于锁扣为带状橡胶锁扣(3)，所述带状橡胶锁扣(3)的固定端用压块(2)压住，通过螺钉(5)固定在置物筐的筐盖(8)设有的支座(1)上，带状橡胶锁扣(3)的自由端悬空在支座(1)外，折转向下延伸，其向下的延伸部上设有用于与置物筐的筐体上设置的锁柱(7)扣合的孔(6)，该孔(6)的中心距筐盖(8)表面的距离小于锁柱(7)的中心距筐盖表面的距离。
2.根据权利要求1所述的摩托车的置物筐盖锁扣，其特征在于用于与置物筐的筐体 上设置的锁柱(7)扣合的孔(6)由两个不同半径的优弧相向连接形成，半径小的优弧位于 下方。
3.根据权利要求1所述的摩托车的置物筐盖锁扣，其特征在于所述带状橡胶锁扣(3) 的固定端设有定位孔(4)，置物筐的筐盖(8)上设有的定位柱(10)插入定位孔中形成定位。
4.根据权利要求3所述的摩托车的置物筐盖锁扣，其特征在于压块(2)上设有与筐 盖(8)上的定位柱(10)对应的凹槽，该凹槽设于压块(2)设有的凸台(11)中。
专利摘要本实用新型涉及了一种摩托车的置物筐盖锁扣，锁扣为带状橡胶锁扣，所述带状橡胶锁扣的固定端用压块压住，通过螺钉固定在置物筐的筐盖设有的支座上，带状橡胶锁扣的自由端悬空在支座外，折转向下延伸，其向下的延伸部上设有用于与置物筐的筐体上设置的锁柱扣合的孔，该孔的中心距筐盖之间的距离小于锁柱的中心距筐盖之间的距离。本实用新型利用橡胶锁扣的可拉伸性使该孔穿过筐体上的锁柱，并利用其回弹性拉紧筐盖，使筐盖与筐体紧紧锁定在一起。本实用新型结构简单，使用方便，且无噪音。
文档编号B62J9/00GK201737083SQ20102018955
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者郭开姓, 陈燕萍, 黄锡刚 申请人:重庆隆鑫机车有限公司