专利名称：电动三轮车毂闸用铁蹄块的制作方法
技术领域：
本实用新型电动三轮车毂闸用铁蹄块涉及电动车、摩托车毂闸用铁蹄块，特别涉 及电动三轮车和电动摩托车毂间用铁蹄块领域。
技术背景以往电动三轮车和电动摩托车毂间用蹄块往往由铝合金铸造成一体件，但其强度 不够高，且废材料、价格昂贵，若能设计出一种由蹄片、固定片组合件、摩擦片、接片等组成 的铁蹄块来代替以往的铝合金铸造的毂间用蹄块，则价廉、强度高，且易组装焊接。
发明内容本实用新型的目的是提供一种电动三轮车毂闸用铁蹄块，它由蹄片、固定片组合 件、摩擦片和接片通过焊接和铆接组成的单个铁蹄块，通过拉簧就能将两个单个的铁蹄块 组装成电动车三轮车毂间用整体铁蹄块，在凸轮轴的凸轮推动下，两块单个的铁蹄块便能 张开，对轮毂内壁实现制动，以达到刹车的目的。电动三轮车毂闸用铁蹄块，它由蹄片、固定片组合件、摩擦片和接片组成，横向放 置的蹄片垂直地嵌装焊接在固定片组合件的半圆弧内壁内，在蹄片上有拉簧孔、焊接凸块、 加强筋、蹄片端半圆槽和固定片凸轮推板限位端；在固定片组合件的固定片本体上的一些 摩擦片限位凸台嵌入在摩擦片内；在固定片本体上开有的一些焊接孔内焊接有蹄片上的焊 接凸块，在固定片本体一端有折弯相连的定芯轴配合半圆槽片，在固定片本体另端有折弯 相连的凸轮推板和固定端板，接片铆接在固定片组合件的固定片本体和凸轮推板上；蹄片 的固定片凸轮推板限位端卡装在固定端板的蹄片让位槽中。本实用新型电动三轮车毂闸用铁蹄块主要用于电动三轮车和电动摩托车的毂闸 上，也能用于电动车和摩托车的毂闸上，其主要设计原理和结构形状特征进一步说明如 下扁平半圆弧的蹄片通过其外凸的一些焊接凸块嵌装焊接在固定片本体上的焊接 孔内，在蹄片上开有的拉簧孔内可以钩装拉簧，让两片蹄片钩装在同一平面上，同时，在蹄 片上开有半圆弧形的加强筋。在蹄片的两端分别连有蹄片端半圆槽和固定片凸轮推板限位端。蹄片端半圆槽与固定片本体一端的定芯轴配合半圆槽片的内半圆弧壁通过焊接 点焊接连接；固定片凸轮推板限位端与固定片本体另端的凸轮推板上的正面焊接点和反面 焊接点焊接连接在一起，同时还卡装在固定片组合件的固定端板的蹄片让位槽中。固定片组合件由定芯轴配合半圆槽片、固定片本体、凸轮推板和固定端板组成整 体件。在与固定片本体一端折弯相连的定芯轴配合半圆槽内可以安装圆柱形的定芯轴； 在圆弧形的固定片本体上有一些外凸的摩擦片限位凸台，以便于嵌入摩擦片内，即摩擦片 附着在固定片本体圆弧形片外侧；在固定本体上还开有一些焊接孔，以便嵌装焊接蹄片上的一些焊接凸块；与固定片本体另端折弯相连的凸轮推板，外可铆接有接片，凸轮轴上的凸 轮可推动接片、凸轮推板，使毂间用铁蹄块张开；与凸轮推板折弯相连的固定端板上开有蹄 片让位槽，以供嵌装蹄片端部的固定片凸轮推板限位端。 本实用新型电动三轮车毂闸用铁蹄块结构简单，加工容易，强度高，特别是固定片 组合件不仅为一体件，且有多种功能。
[0012]图1电动三轮车毂闸用铁蹄块1正面三Ξ维示意图。[0013]图2电动三轮车毂闸用铁蹄块1反面三Ξ维示意图。[0014]图3蹄片2三维示意图。[0015]图4固定片组合件3三维示意图。[0016]图5固定片组合件3主视示意图。[0017]图6固定片组合件3仰视示意图。[0018]图7固定片组合件3在图5中A-A向局部剖示视意图。
具体实施方式
参见图1和图2，电动三轮车毂闸铁蹄块1由蹄片2、固定片组合件3、摩擦片4和 接片5组成，横向放置的蹄片2垂直地嵌装焊接在固定片组合件3的半圆弧内壁内，在蹄片 2上有拉簧孔9、焊接凸块10、加强筋11、蹄片端半圆槽8和固定片凸轮推板限位端23 ；在 固定片组合件3的固定片本体15上的一些摩擦片限位凸台14嵌入在摩擦片4内；在固定 片本体15上开有的一些焊接孔13内焊接有蹄片2上的焊接凸块10，在固定片本体15 —端 有折弯相连的定芯轴配合半圆槽片12，在固定片本体15另端有折弯相连的凸轮推板17和 固定端板18，接片5铆接在固定片组合件3的固定片本体15的凸轮推板17上；蹄片2的 固定片凸轮推板限位端(23)卡装在固定端板(18)的蹄片让位槽(19)中。参见图3，扁平半圆弧形的蹄片2通过其外凸的一些焊接凸块10嵌装焊接在固定 片本体15上的焊接孔13内，在蹄片2上开有的拉簧孔9内可以钩装拉簧，使两个电动三轮 车毂闸铁蹄块1上的两片蹄片2钩装在同一平面上，在蹄片2上开有半圆弧形的加强筋11， 对蹄片2进行增强。如图3所示，在蹄片2的两端分别连有蹄片端半圆槽8和固定片凸轮推板限位端 23。蹄片2的蹄片端半圆槽8与固定片本体15 —端的定芯轴配合半圆槽片12的内半 圆弧壁通过蹄片圆槽片反面内侧焊点21和蹄片圆槽片反面外侧焊点22焊接连接在一起， 蹄片2的固定片凸轮推板限位端23与固定片本体15另端的凸轮推板17通过正面焊接点7 和反面焊接点20焊接连接在一起，同时蹄片2的固定片凸轮推板限位端23还卡装在固定 片组合件3的固定端板18的蹄片让位槽19中。固定片组合件3由定芯轴配合半圆槽片12、固定片本体15、凸轮推板17和固定端 板18组成整体件，在固定端板18上开有矩形状蹄片让位槽19。在固定片本体15 —端折弯相连的定芯轴配合半圆槽片12内可以安装圆柱形的定 芯轴；在圆弧形片的固定片本体15上有一些外凸的摩擦片限位凸台14，以便嵌入到摩擦片4内，摩擦片4附着在固定片本体15圆弧形板外侧；在固定片本体15上开有一些矩形焊接 孔13，以便嵌装焊接蹄片2上的一些焊接凸块10 ；在固定片本体15上还开有一个接片铆钉 孔16，接片铆钉6铆接在接片铆钉孔16中。 在固定片本体15另端折弯相连的凸轮推板17外通过接片铆钉6铆接有接片5，这 样，电动三轮车毅闸上的凸轮轴上的凸轮可推动接片5、凸轮推板17，使电动三轮车毂闸用 铁蹄块1张开，则固定片本体15上的摩擦片4可与电动三轮车轮毂内壁相摩擦；与凸轮推 板17折弯相连接的固定端板18上开有蹄片让位槽19，以供嵌装蹄片2端部的固定片凸轮 推板限位端23。
权利要求电动三轮车毂闸用铁蹄块，它由蹄片(2)、固定片组合件(3)、摩擦片(4)和接片(5)组成，其特征在于横向放置的蹄片(2)垂直地嵌装焊接在固定片组合件(3)的半圆弧内壁内，在蹄片(2)上有拉簧孔(9)、焊接凸块(10)、加强筋(11)、蹄片端半圆槽(8)和固定片凸轮推板限位端(23)；在固定片组合件(3)的固定片本体(15)上的一些摩擦片限位凸台(14)嵌入在摩擦片(4)内；在固定片本体(15)上开有的一些焊接孔(13)内焊接有蹄片(2)上的焊接凸块(10)，在固定片本体(15)一端有折弯相连的定芯轴配合半圆槽片(12)，在固定片本体(15)另端有折弯相连的凸轮推板(17)和固定端板(18)，接片(5)铆接在固定片组合件(3)的固定片本体(15)和凸轮推板(17)上；蹄片(2)的固定片凸轮推板限位端(23)卡装在固定端板(18)的蹄片让位槽(19)中。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车毂闸用铁蹄块，其特征在于蹄片(2)的蹄片端半 圆槽(8)与固定片本体(15) —端的定芯轴配合半圆槽片(12)的内半圆弧壁通过蹄片圆槽 片反面内侧焊点(21)和蹄片圆槽片反面外侧焊点(22)焊接连接在一起；蹄片(2)的固定 片凸轮推板限位端(23)与固定片本体(15)另端的凸轮推板(17)通过正面焊点(7)和反 面焊点(20)焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车毂闸用铁蹄块，其特征在于固定片组合件(3)由 定芯轴配合半圆槽片(12)、固定片本体(15)、凸轮推板(17)和固定端板(18)组成整体件， 在固定端板(8)上开有矩形状蹄片让位槽(19)。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车毂闸用铁蹄块，其特征在于摩擦片(4)附着在固 定板本体(15)圆弧形板外侧；在固定片本体(15)上开有一些矩形焊接孔(13)和一个铆接 接片铆钉(6)的接片铆钉孔(16)。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车毂闸用铁蹄块，其特征在于在固定片本体(15)另 端折弯相连的凸轮推板(17)外通过接片铆钉(6)铆接有接片(5)。
专利摘要电动三轮车毂闸用铁蹄块涉及电动车、摩托车毂闸用铁蹄块，特别涉及电动三轮车和电动摩托车毂闸用铁蹄块领域。电动三轮车毂闸用铁蹄块(1)的蹄片(2)嵌装焊接在固定片组合件(3)内，蹄片(2)上有拉簧孔(9)、焊接凸块(10)和加强筋(11)，蹄片端半圆槽(8)与固定片本体(15)一端的定芯轴配合半圆槽片(12)相焊接，蹄片(2)的固定片凸轮推板限位端(23)与固定片本体(15)另端的凸轮推板(17)焊接在一起；在固定片本体(15)上附着有摩擦片(4)；接片(5)通过接片铆钉(6)铆接在固定片组合件(3)上。电动三轮车毂闸用铁蹄片结构简单、加工容易、强度高。
文档编号B62L1/00GK201671989SQ201020213140
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者杨生健, 汤志山, 王勇 申请人:汤志山