专利名称：轻型卡车导流罩安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种轻型卡车导流罩安装结构。
背景技术：
为了减少空气阻力，国内外在研制开发轻卡时除了追求流线型车身外，还在一些 驾驶室顶部安装导流罩以增加车身的流线型，引导流过驾驶室上方的气流，有效减小载货 车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，提高车辆的动力性，保证车辆的高速行驶性能。 而导流罩一般是在售后由用户安装的，因此车身上的安装结构必须简单、可靠，尽可能减少 用户改制的工作量。目前轻卡车身结构上一般都没有预留导流罩的安装孔，用户必须根据 导流罩的安装尺寸对车身结构进行改制，增加支架和钻孔，用户对顶盖结构进行的改制，会 破坏车身结构，导致漏水、结构锈蚀等问题。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是方便用户快捷地安装导流罩。( 二 )技术方案为解决上述技术问题，提供一种轻型卡车导流罩安装结构，包括分别设置于卡车 车身顶盖上的安装孔，以及设置在侧围内外板之间且与所述安装孔位置对应的安装支架， 所述安装支架通过穿过所述安装孔的螺栓与车身顶盖连接。优选地，所述安装孔设置于所述卡车车身顶盖上的四角处。优选地，车身顶盖的每个角设置的安装孔为2个。优选地，所述螺栓为M8不锈钢螺栓。(三)有益效果通过在车身顶盖结构上预留安装支架和安装孔，并用不锈钢螺栓拧紧并密封，用 户安装导流罩时只需拧下螺栓即可，即不需要对车身顶盖进行改制，避免损坏车身结构，且 方便快捷。
图1是依据本实用新型实施例的轻型卡车导流罩安装结构图；图2是依据本实用新型实施例的轻型卡车导流罩安装结构的安装点处的断面图。其中，1 顶盖；2 安装孔；3 安装支架；4 螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下 实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1和图2所示，本实用新型提供了一种轻型卡车导流罩安装结构，该安装结构是在轻型卡车的车身顶盖1上，一般在顶盖1的四角处分别设置安装孔2，在侧围内外板之 间、与安装孔2对应的位置设置有安装支架3，安装支架3通过穿过安装孔2的螺栓4与顶 盖固定在一起。优选地，在顶盖1的每个角处设置有2个安装孔2，螺栓4选择为M8不锈钢 螺栓。由以上实施例可以看出，本实用新型实施例通过在车身顶盖结构上预留安装支架 和安装孔，并用不锈钢螺栓拧紧并密封，用户安装导流罩时只需拧下螺栓即可，即不需要对 车身顶盖进行改制，避免损坏车身结构，且方便快捷。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改 进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轻型卡车导流罩安装结构，其特征在于，包括分别设置于卡车车身顶盖上的安 装孔，以及设置在侧围内外板之间且与所述安装孔位置对应的安装支架，所述安装支架通 过穿过所述安装孔的螺栓与车身顶盖连接。
2.如权利要求1所述的轻型卡车导流罩安装结构，其特征在于，所述安装孔设置于所 述卡车车身顶盖上的四角处。
3.如权利要求1所述的轻型卡车导流罩安装结构，其特征在于，车身顶盖的每个角设 置的安装孔为2个。
4.如权利要求1所述的轻型卡车导流罩安装结构，其特征在于，所述螺栓为M8不锈钢 螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种轻型卡车导流罩安装结构，包括分别设置于卡车车身顶盖四角处的安装孔，以及设置在侧围内外板之间且与所述安装孔位置对应的安装支架，所述安装支架通过穿过所述安装孔的螺栓与车身顶盖连接。通过在车身顶盖结构上预留安装支架和安装孔，并用不锈钢螺栓拧紧并密封，用户安装导流罩时只需拧下螺栓即可，即不需要对车身顶盖进行改制，避免损坏车身结构，且方便快捷。
文档编号B62D35/00GK201825135SQ20102054015
公开日2011年5月11日 申请日期2010年9月21日 优先权日2010年9月21日
发明者叶树, 汪成应 申请人:简式国际汽车设计(北京)有限公司