专利名称：均匀承担重力的齿轮传动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种均勻承担重力的齿轮传动自行车。[0002]二、背景技术自行车是采用链条传动的方式进行行使，而链条经常会滑脱， 在行驶过程中，突然滑脱会惊吓骑乘者，容易发生事故。同时自行车虽然将座包设置在 车体中间部位，但大部分重量是压在后轮上，势必增大后轮摩擦，比较费劲。[0003]三、发明内容本实用新型的目的在提出一种采用伞齿轮传动，前、后轮均勻 分担重量的均勻承担重力的齿轮传动自行车。[0004]本实用新型的目的是这样实现的均勻承担重力的齿轮传动自行车，是在普通 自行车的基础上改进而成，其包括原自行车的三角架、车把、前叉、后叉，前、后轮， 以及插于普通自行车三角架的竖管内的座包支杆，设置在斜管内的压杆，还有通过伞齿 轮联动的动力装置。在竖管内固定有中心为齿状孔的定位块，座包支杆插于其内，座包 支杆上端固定座包。在斜管内设置有压杆，压杆上端与斜管内壁活络连接，下端与座包 支杆的下端在竖管和斜管的交汇处与同一减震板固定连接，减震板下端面装设有弹簧， 弹簧下端固定在竖管和斜管的交汇处。[0005]本实用新型结构简单，其重力均勻分散到前、后轮上，减轻后轮摩擦力，蹬踏 脚踏板省劲。通过伞齿轮的传动，避免了因用力过大，而使链条滑脱，保证自行车的安 全性。[0006]
本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出[0007]图1是均勻承担重力的齿轮传动自行车结构示意图；[0008]图2也是均勻承担重力的齿轮传动自行车结构示意图。[0009]图例1、竖管，2、座包支杆，3、座包，4、定位块，5、从动转盘，6、从动 伞齿轮，7、传动轴，8、主动伞齿轮，9、主动转盘，10、压杆，11、斜管，12、减震 簧，13、弹簧，14、减震板。五具体实施方式
[0010]本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况 来确定具体的实施方式。[0011]实施例如图1-2所示，均勻承担重力的齿轮传动自行车是在普通自行车的基 础上改进而成，其包括原自行车的三角架、车把、前叉、后叉，前、后轮，以及插于普 通自行车三角架的竖管ι内的座包支杆2，设置在斜管11内的压杆10，还有通过伞齿轮 联动的动力装置。在竖管1内固定有中心为齿状孔的定位块4，座包支杆2插于其内，座 包支杆2上端固定座包3，位于定位块4段的座包支杆2外壁上装设有齿牙，该齿牙与定 位块4的齿状孔插合。在斜管11内设置有压杆10，压杆10上端与斜管11内壁活络连 接，下端与座包支杆2的下端在竖管1和斜管11的交汇处与同一减震板14固定连接，减 震板14下端面装设有弹簧13，弹簧13下端固定在竖管1和斜管11的交汇处。在压杆10 下端面等距装设有减震簧12，减震簧12 —端与压杆10连接，另端与斜管11内壁连接。 用主动转盘9替代原自行车的飞轮，主动转盘9的转轴上装设脚踏杆，用从动转盘5替代原自行车后轮的从动轮，主动转盘9和从动转盘5均为伞齿轮。主动伞齿轮8与主动转 盘9呈90度啮合连接，从动伞齿轮6与从动转盘5呈90度啮合连接，主动伞齿轮8通过 传动轴7和从动伞齿轮6联动，从而构成动力装置。[0012]通过座包支杆2将人的体重顺次传递到减震板14和压杆10上，从而使得重力分 散，减轻后轮摩擦力。通过伞齿轮的传动，避免了因用力过大，而使链条滑脱，保证自 行车的安全性。[0013]以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实 施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
权利要求1.一种均勻承担重力的齿轮传动自行车，是在普通自行车的基础上改进而成，其 包括原自行车的三角架、车把、前叉、后叉，前、后轮，以及插于普通自行车三角架的 竖管内的座包支杆，设置在斜管内的压杆，还有通过伞齿轮联动的动力装置，其特征在 于在竖管内固定有中心为齿状孔的定位块，座包支杆插于其内，座包支杆上端固定座 包，在斜管内设置有压杆，压杆上端与斜管内壁活络连接，下端与座包支杆的下端在竖 管和斜管的交汇处与同一减震板固定连接，减震板下端面装设有弹簧。
2.如权利要求1所述的均勻承担重力的齿轮传动自行车，其特征在于位于定位块 段的座包支杆外壁上装设有齿牙，该齿牙与定位块的齿状孔插合。
3.如权利要求1所述的均勻承担重力的齿轮传动自行车，其特征在于弹簧下端固 定在竖管和斜管的交汇处。
4.如权利要求1所述的均勻承担重力的齿轮传动自行车，其特征在于在压杆下端 面等距装设有减震簧，减震簧一端与压杆连接，另端与斜管内壁连接。
5.如权利要求1所述的均勻承担重力的齿轮传动自行车，其特征在于用主动转盘 替代原自行车的飞轮，主动转盘的转轴上装设脚踏杆，用从动转盘替代原自行车后轮的 从动轮，主动转盘和从动转盘均为伞齿轮，主动伞齿轮与主动转盘呈90度啮合连接，从 动伞齿轮与从动转盘呈90度啮合连接，主动伞齿轮通过传动轴和从动伞齿轮联动，从而 构成动力装置。
专利摘要本实用新型涉及一种均匀承担重力的齿轮传动自行车，是在普通自行车的基础上改进而成，其包括原自行车的三角架、车把、前叉、后叉，前、后轮，以及插于普通自行车三角架的竖管内的座包支杆，设置在斜管内的压杆，还有通过伞齿轮联动的动力装置。在竖管内固定有中心为齿状孔的定位块，座包支杆插于其内，座包支杆上端固定座包。在斜管内设置有压杆，压杆上端与斜管内壁活络连接，下端与座包支杆的下端与同一减震板固定连接，减震板下端面装设有弹簧，弹簧下端固定在竖管和斜管的交汇处。本实用新型结构简单，其重力均匀分散到前、后轮上，减轻后轮摩擦力，蹬踏脚踏板省劲。通过伞齿轮的传动，避免了因用力过大，而使链条滑脱，保证自行车的安全性。
文档编号B62J1/06GK201808652SQ201020539740
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者依力哈木·阿不都拉 申请人:依力哈木·阿不都拉