专利名称：自行车停车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车停车架。
背景技术：
现有技术下，在一般城市的核心商业区，因为自行车停放区的规划面积不足，导致自行车常常无处可停，在双休日的车位缺口更是达到平时的三倍以上。在寸土寸金的城市， 单纯依靠增加土地供应来解决自行车停车难的问题，代价十分巨大，因为停车用土地的增加，可能带来绿化面积的减少。在另一方面，自行车随地停放或划地停放也不便于城市、社区和单位内部的管理，特别是在人流和车流较大的商业繁华地段，虽然为自行车停放付出了巨大的管理成本，其效果仍然难如人意，轻则表现为不规则停放，重则干脆表现为里三层外三层的随意停放，更多的是自行车失窃引发的社会治安问题严重的影响了和谐社会的建设。自行车停放难导致自行车密集停放，由此带来了自行车存取难、容易互相碰擦、车身刮伤，撞伤，一倒一大片及容易引起车主存取车辆纠纷的问题。倾斜放置的自行车还不合理的占用土地，造成部分自行车停车区利用率不高的情况。
实用新型内容为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种占用土地少，停车方式规范的自行车停车架。为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是一种自行车停车架，它包括固定架、至少一个设置在所述的固定架上的支撑部、分别与所述的各支撑部固定连接的支架、 与所述的支架滑动连接的停车架，所述的支架沿水平方向延伸，所述的支架与所述的停车架间还设置有一转轴，所述的转轴和支架固定连接，所述的转轴上连接一固定部件，所述的固定部件和停车架滑动连接，当所述的停车架远离所述的支架的一端受到一个向下的力， 所述的停车架可绕所述的转轴在竖直平面内转动。所述的固定部件为气弹簧。气弹簧不仅可在停车架运动的过程中随时给停车架支撑力，而且不会影响停车架的运动。所述的支架上还设置有一防止所述的停车架脱离的挡块。人员可借助挡块是否阻挡所述的停车架拉取或推行，判断拉取或推行动作是否到位。所述的停车架上还设置有一便于操作的把手。人员通过把手对所述的停车架进行操作，可以使自行车和操作人员保持一定距离，使人员操作便利，同时还能有效防止自行车的滑动对人员安全的影响，达到保护人员安全的目的。所述的停车架上还设置有至少一对用于保持车身直立的护栏。采用护栏对自行车的摆放进行规范化管理，可以保证不会因为自行车摆放的倾斜，造成自行车停发的混乱和停车位利用率低的问题。由于采用了上述技术方案，使得本实用新型具有以下优点1、环保在上层设置自行车停车架，就可以将停车架下部空间用作绿化，可以提升绿化面积，达到环保的效果。2、空间利用率高设置多层自行车停车架，停车区可以停放原来停放车辆的2 3倍，甚至更多。
附图1为本实用新型的主视图，其处于收起状态；附图2为本实用新型的主视图，其处于半收起状态；附图3为本实用新型的主视图，其处于放下状态；其中1、固定架；2、支撑部；3、支架；4、停车架；5、转轴；6、护栏；7、把手；31、铰接
座；41、气弹簧。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。参见附图1至附图3，本实用新型包括固定架1、至少一个设置在固定架1上的支撑部2、分别与各支撑部2固定连接的支架3、与支架3滑动连接的停车架4，支架3沿水平方向延伸，停车架4可沿水平方向以支架3为支撑，进行滑动，支架3与停车架4间还设置有一转轴5，转轴5和支架3通过一铰接座31进行固定连接，转轴5和停车架4通过一气弹簧41进行连接，气弹簧41与转轴5转动连接，气弹簧41与停车架4滑动连接。放置自行车时，人员将停车架4从支架3中拉出，拉至挡块8位置后，停止拉动动作。人员对停车架4远离支架3的一端施加一个向下的力，停车架4绕转轴5在竖直平面内转动，停车架4的转动角度不断变化，停车架4与气弹簧41的接触位置也不断变化，气弹簧41通过和停车架4的滑动力调整自己的位置和角度。停车架4被降至一个便于人员将自行车放置在上面的高度和角度后，人员停止对停车架4施加向下的压力。这时，气弹簧41给予停车架4 一支撑力，使停车架4保持当时的高度和角度。人员将自行车放置在停车架4上的动作完成后，人员对停车架4施加一个向上的力，停车架4向上运动，绕转轴5在竖直平面内转动，停车架4的转动角度不断变化，停车架4与气弹簧41的接触位置也不断变化，当人员将停车架4推至水平位置时，停止对停车架4施加向上的拉力，停车架4和气弹簧41停止运动，气弹簧41对停车架4 一支撑力， 使停车架4保持水平位置，人员对停车架4施加一个水平方向的推力，停车架4架体逐渐回到支架3的区域，当停车架4被推回至挡块(8)位置时，停止推动动作，完成自行车放置的动作。拿取自行车的过程和放置自行车的过程类似，这里不再重复。停车架4上还设置有一便于人对停车架4进行操作的把手7。人员通过把手7对停车架4进行拉取，推行和转动的动作。人员在进行动作的时候，自行车位于把手的前方， 不会和人员进行干涉，使人员动作便利，轻巧。把手7上设置有横栏，用于拦截自行车，防止人员在转动停车架4时。车辆从停车架4上滑落，砸伤人员。停车架4上还设置有至少一对用于保持车身直立的护栏6。参见附图1，本实用新型的护栏为两对，即有四个护栏，用于帮助车身保持直立，固定车头方向，使自行车在停放的时候不会倾斜或车头有角度停放，节约停车空间。防止自行车因为相互挤压，碰撞造成损坏。通过上述实施方式，不难看出本实用新型是一种不占用土地，停车方式规范的自行车停车架。 以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种自行车停车架，其特征在于它包括固定架(1)、至少一个设置在所述的固定架 (1)上的支撑部O)、分别与所述的各支撑部O)固定连接的支架(3)、与所述的支架(3) 滑动连接的停车架G)，所述的支架C3)沿水平方向延伸，所述的支架(3)与所述的停车架间设置有一转轴(5)，所述的支架(3)与所述的停车架间还设置有一固定部件 01)，当所述的停车架⑷远离所述的支架⑶的一端受到向下的力，所述的停车架⑷绕所述的转轴( 在竖直平面内转动。
2.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于所述的固定部件Gl)为气弹ο
3.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于所述的支架C3)上还设置有一防止所述的停车架⑷脱离的挡块(8)。
4.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于所述的停车架(4)上还设置有一便于操作的把手〔7)。
5.根据权利要求1所述的自行车停车架，其特征在于所述的停车架(4)上还设置有至少一对用于保持车身直立的护栏(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车停车架，它包括固定架(1)、至少一个设置在所述的固定架(1)上的支撑部(2)、分别与所述的各支撑部(2)固定连接的支架(3)、与所述的支架(3)滑动连接的停车架(4)，所述的支架(3)沿水平方向延伸，所述的支架(3)与所述的停车架(4)间设置有一转轴(5)，所述的支架(3)与所述的停车架(4)间还设置有一固定部件(41)，当所述的停车架(4)远离所述的支架(3)的一端受到向下的力，所述的停车架(4)绕所述的转轴(5)在竖直平面内转动。
文档编号B62H3/00GK201989881SQ20102068087
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者陆晓东 申请人:陆晓东