专利名称：一种重型卡车驾驶室地板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及卡车部件技术领域，特别涉及一种重型卡车驾驶室地板。
背景技术：
目前，重型牵引车驾驶室地板一般由左、中、右三块连接而成。中间地板通常都向车内凸起，其高度远远高于左右两边地板，目的是为避让发动机及其附件而特意留出地板下部空间。由于中间地板向驾驶室内部凸起，占用了驾驶室内部空间，使得驾驶室内部空间狭小，驾驶员乘坐的舒适性较差；由于长途行车中正、副驾驶员需要轮流驾驶，在更换驾驶位置时，高高凸起的中间地板阻碍了两边驾驶员更换位置的通行，驾驶员只能从车外绕行， 方便性较差。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是需要提供一种重型卡车驾驶室地板，克服现有驾驶室中间地板的高度远远高于左右两边地板，导致驾驶室空间狭小，驾驶员乘坐舒适感差。( 二 )技术方案为了解决上述问题，本实用新型提供一种重型卡车驾驶室地板，包括依次连接的左块地板1、中块地板2和右块地板3 ；所述中块地板2与左块地板1和右块地板3处于同一平面高度。进一步地，所述左块地板1、中块地板2和右块地板3通过焊接方式连接在一起。进一步地，所述左块地板1和右块地板3分别设置纵梁4，通过所述纵梁4，将左块地板1、中块地板2和右块地板3所承受的力传递到车架上。(三)有益效果本实用新型提供的重型卡车驾驶室地板，采用将中块地板与左块地板和右块地板同一平面高度设计，工艺简单，扩展了驾驶室中间座位部分的腿部空间，使得驾驶室内部的空间增大，提高了驾驶员乘坐的舒适性。
图1是本实用新型实施例重型卡车驾驶室地板结构示意图。其中1、左块地板；2、中块地板；3、右块地板；4、纵梁。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1所示，为本实用新型实施例重型卡车驾驶室地板结构示意图。该地板由依次连接的左块地板1、中块地板2和右块地板3组成。左块地板1、中块地板2和右块地板3通过焊接连接在一起；中块地板2与左块地板1和右块地板3处于同一平面高度。将中块地板2设置成将左块地板1和右块地板3同一平面高度，卡车的发动机可以完全布置在地板以下，极大地扩展了驾驶室中间座位部分的腿部空间，提高驾驶员乘坐的舒适性。若为了更好的增强驾驶员乘坐的舒适度，在使用该地板的同时可以将驾驶室的顶部向上提高一点。车内的驾驶员需要轮流驾驶，更换驾驶位置时，则不需要从车外进行绕行，可以直接直立在平坦的车内直接进行交换。左块地板1和右块地板3分别设置纵梁4，通过纵梁4，将左块地板1、中块地板2和右块地板3所承受的力传递到车架。本实用新型中，中块地板2与左块地板1和右块地板3处在同一平面高度，或者允许中块地板2稍微高于左块地板1和右块地板3，该高度差以不影响驾驶员在驾驶室内直立行走为宜，最大程度的扩展驾驶室内部空间。本实用新型提供的重型卡车驾驶室地板，采用将中块地板与左块地板和右块地板同一平面高度设计，工艺简单，扩展了驾驶室中间座位部分的腿部空间，使得驾驶室内部的空间增大，提高了驾驶员乘坐的舒适性。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型， 因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1.一种重型卡车驾驶室地板，其特征在于，包括 依次连接的左块地板(1)、中块地板( 和右块地板(3)；所述中块地板( 与左块地板(1)和右块地板C3)处于同一平面高度。
2.如权利要求1所述的重型卡车驾驶室地板，其特征在于，所述左块地板(1)、中块地板( 和右块地板( 通过焊接方式连接在一起。
3.如权利要求1-2中任一项所述的重型卡车驾驶室地板，其特征在于，所述左块地板 (1)和右块地板C3)分别设置纵梁G)，通过所述纵梁G)，将左块地板(1)、中块地板(2) 和右块地板C3)所承受的力传递到车架上。
专利摘要本实用新型涉及卡车部件技术领域，具体公开了一种重型卡车驾驶室地板，包括依次连接的左块地板、中块地板和右块地板；中块地板与左块地板和右块地板处于同一平面高度。本实用新型重型卡车驾驶室地板，采用中块地板与左块地板和右块地板同一平面高度设计，工艺简单，使得驾驶室内部的空间增大，提高了驾驶员乘坐的舒适性。
文档编号B62D25/20GK201971066SQ20102068289
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日
发明者陈言平 申请人:陈言平