专利名称：汽车后立柱上护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体讲是一种汽车后立柱上护板。
技术背景由于现有的汽车后立柱上护板的内侧壁上与退料顶杆相抵的部位比较光滑，在汽车后立柱上护板注塑成型后进行退料工序时，退料顶杆与较为光滑的汽车后立柱上护板的内侧壁相抵则可能会有打滑的迹象，给退料造成一定的难度，操作起来不是很方便
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种退料顶杆退料时不易打滑，退料简单又方便的汽车后立柱上护板。为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种汽车后立柱上护板它包括本体， 所述的本体的内侧壁上与退料顶杆相抵的部分设有多根防滑筋。所述防滑筋的数量为两根。所述两根防滑筋相互平行。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于所述的本体的内侧壁上与退料顶杆相抵的部分设有多根防滑筋，多根防滑筋的增设，加大了本实用新型的汽车后立柱上护板上与退料顶杆相抵部分的粗糙度，不易使退料顶杆打滑，退料简单而又方便。作为优选，所述防滑筋的数量为两根，两根防滑筋既可以起到防滑作用，又避免加工过多的防滑筋。作为改进，所述两根防滑筋相互平行，平行设置的两根防滑筋较为规整，加工方便。
附图是本实用新型的汽车后立柱上护板的结构示意图。图中所示1、本体，1. 1、防滑筋，2、圆形筋。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。如附图所示，本实用新型的汽车后立柱上护板，它包括本体1，所述的本体1的内侧壁上与退料顶杆相抵的部分设有多根防滑筋1.1。在本实施例中，所述防滑筋1. 1的数量为两根，且所述两根防滑筋1. 1相互平行， 另外两根相互平行的防滑筋1. 1均位于一圆形筋2内，且防滑筋1. 1的两端与圆形筋2相连接。 权利要求1.一种汽车后立柱上护板，它包括本体(1)，其特征在于，所述的本体(1)的内侧壁上与退料顶杆相抵的部分设有多根防滑筋(1.1)。
2.根据权利要求1所述的汽车后立柱上护板，其特征在于所述防滑筋(1.1)的数量为两根。
3.根据权利要求2所述的汽车后立柱上护板，其特征在于所述两根防滑筋(1)相互平行。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后立柱上护板，它包括本体(1)，所述的本体(1)的内侧壁上与退料顶杆相抵的部分设有多根防滑筋(1.1)。在注塑本实用新型的汽车后立柱上护板在时，退料顶杆进行退料时不易打滑，具有退料简单又方便。
文档编号B62D25/04GK202193042SQ20112029463
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日
发明者周奇冠, 周荣林, 朱宗凯 申请人:宁波华众塑料制品有限公司